本實用新型涉及驅(qū)動設備技術領域，特別涉及一種車輛、驅(qū)動系統(tǒng)及其電機。

背景技術：

隨著人們對電機性能的不斷完善，電機的防塵防水的等級需求也逐漸提高。電機的轉(zhuǎn)軸伸出電機的端蓋，而轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過油封密封，進而達到防塵防水的效果。

以汽車內(nèi)的驅(qū)動電機為例，該電機應用于汽車的驅(qū)動系統(tǒng)中。當汽車下雨天行駛過程中，經(jīng)常會被雨淋，在嚴重積水道路上，還需要涉水運行，因此，電機需要的防水效果較高。同樣地，當汽車在高塵環(huán)境中行駛時，同樣需要電機具有較高的防塵效果。一般要達到IP65及以上防護等級，在南方潮濕條件下更要達到IP67。其中，IP后的第一個數(shù)字6指的是防塵電機；第二個數(shù)字5或7指的是防浸水電機。由于轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過油封密封，IP防護等級取決于轉(zhuǎn)軸、油封與端蓋配合位置的密封效果。

一般的油封與轉(zhuǎn)軸及端蓋配合形成的密封結構中，密封效果不高。在要達到較高密封需求時，需要提高油封的密封性能，并且，要保證轉(zhuǎn)軸達到較高的加工精度，因此，電機的成本較高。

因此，如何提高密封效果，降低電機成本，是本技術領域人員亟待解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供了一種電機，以提高密封效果，降低電機成本。本實用新型還提供了一種具有上述電機的驅(qū)動系統(tǒng)及車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電機，包括用于與外界增壓設備連通的增壓孔，所述增壓孔與所述電機的內(nèi)腔連通。

優(yōu)選地，上述電機中，所述增壓孔位于所述電機的外周殼上。

優(yōu)選地，上述電機中，所述增壓孔位于所述外周殼靠近所述電機的端蓋的一側。

優(yōu)選地，上述電機中，所述增壓孔的軸線與所述外周殼的軸線垂直。

優(yōu)選地，上述電機中，所述增壓孔位于所述電機的端蓋上。

優(yōu)選地，上述電機中，還包括與所述電機的端蓋的外端面接觸，用于軸向定位所述電機的油封的蓋板。

優(yōu)選地，上述電機中，所述端蓋的外端面具有環(huán)形容納槽，所述電機的油封位于所述環(huán)形容納槽內(nèi)。

優(yōu)選地，上述電機中，所述油封朝向所述電機的內(nèi)腔的端面具有第一環(huán)形凹槽。

優(yōu)選地，上述電機中，所述油封與所述蓋板接觸的端面具有第二環(huán)形凹槽。

優(yōu)選地，上述電機中，所述油封與所述電機的轉(zhuǎn)軸配合的內(nèi)圈上具有第三環(huán)形凹槽。

優(yōu)選地，上述電機中，所述電機的轉(zhuǎn)軸通過軸承架設在所述電機的端蓋上。

優(yōu)選地，上述電機中，還包括設置于所述端蓋上的軸承座，所述軸承位于所述軸承座內(nèi)。

本實用新型還提供了一種驅(qū)動系統(tǒng)，包括如上述任一項所述的電機。

本實用新型還提供了一種車輛，具有驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)為如上所述的驅(qū)動系統(tǒng)。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的電機，在應用于驅(qū)動系統(tǒng)中后，由于電機上設置增壓孔，使得外界增壓設備與電機的內(nèi)腔通過增壓孔連通，進而使得電機的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高。電機的轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過油封配合密封，其密封結構的一側為電機的內(nèi)腔，另一側為電機外部。由于電機的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高，阻礙電機外部的灰塵及水等雜質(zhì)由密封配合處進入電機內(nèi)腔，達到提高電機密封效果的作用，進而提高了電機IP防護等級；并且，無需提高油封的密封性能及轉(zhuǎn)軸的加工精度，降低了電機的成本。

本實用新型還提供了一種具有上述電機的驅(qū)動系統(tǒng)及車輛。由于上述電機具有上述技術效果，具有上述電機的驅(qū)動系統(tǒng)及車輛也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的電機的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種電機，以提高密封效果，降低電機成本。本實用新型還提供了一種具有上述電機的驅(qū)動系統(tǒng)及車輛。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種電機，包括增壓孔2，增壓孔2用于與外界增壓設備連通，并且，增壓孔2與電機的內(nèi)腔連通。

本實用新型實施例提供的電機，在應用于驅(qū)動系統(tǒng)中后，由于電機上設置增壓孔2，使得外界增壓設備與電機的內(nèi)腔通過增壓孔2連通，進而使得電機的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高。電機的轉(zhuǎn)軸4與端蓋3之間通過油封6配合密封，其密封結構的一側為電機的內(nèi)腔，另一側為電機外部。由于電機的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高，阻礙電機外部的灰塵及水等雜質(zhì)由密封配合處進入電機內(nèi)腔，達到提高電機密封效果的作用，進而提高了電機IP防護等級；并且，無需提高油封6的密封性能及轉(zhuǎn)軸4的加工精度，降低了電機的成本。

其中，電機的外殼包括外周殼1及端蓋3，外周殼1及端蓋3形成的內(nèi)部腔體為電機的內(nèi)腔。

優(yōu)選地，為了便于增壓孔2與外界增壓設備連通，增壓孔2位于電機的外周殼1上。

進一步地，增壓孔2位于外周殼1靠近電機的端蓋3的一側。由于電機的轉(zhuǎn)軸4與油封6配合密封于端蓋3上，因此，優(yōu)選將增壓孔2設置于外周殼1靠近電機的端蓋3的一側，以便于及時有效的對轉(zhuǎn)軸4與油封6所處區(qū)域進行增壓，進一步提高了增壓效果。

如圖1所示，增壓孔2的軸線與外周殼1的軸線垂直。即，增壓孔2沿外周殼1徑向布置，進一步方便了外界增壓設備將增壓流體導入電機中。也可以使增壓孔2的軸線與外周殼1的軸線呈一定銳角夾角布置。如，使增壓孔2的軸線與外周殼1的軸線呈銳角夾角設置，且增壓孔2的增壓流體朝向端蓋3的方向流動。

也可以將增壓孔2設置于電機的端蓋3上，以便于在加工端蓋3時在端蓋3上加工貫穿其內(nèi)端面及外端面的增壓孔2，方便了增壓孔2的加工。

由于油封6需要密封轉(zhuǎn)軸4，可以理解的是，油封6的外圈與端蓋3的內(nèi)孔接觸，油封6的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸4的外周面密封。為了提高油封6在端蓋3內(nèi)的固定穩(wěn)定性，本實用新型實施例提供的電機還包括蓋板5，蓋板5與端蓋3的外端面接觸，并且，蓋板5用于軸向定位電機的油封6。通過設置蓋板5，限制了油封6向電機的外側移動的趨勢，進一步提高了密封效果。

需要理解的是，蓋板5具有供轉(zhuǎn)軸4通過的通孔。端蓋3的外端面為端蓋3朝向電機外側的一面。

如圖1及圖2所示，端蓋3的外端面具有環(huán)形容納槽，電機的油封6位于環(huán)形容納槽內(nèi)。即，環(huán)形容納槽內(nèi)容納電機的油封6?？梢岳斫獾氖牵h(huán)形容納槽為端蓋3的內(nèi)孔的一部分，使得內(nèi)孔形成階梯孔結構，油封6的一個端面與階梯孔的階梯面定位，油封6的另一個端面與蓋板5朝向端蓋3的一面定位，有效限制了油封6的軸向移動。

油封6朝向電機的內(nèi)腔的端面具有第一環(huán)形凹槽61。通過設置第一環(huán)形凹槽61，使得外界增壓設備通過增壓孔2向電機內(nèi)腔補充的增壓流體中的一部分流入第一環(huán)形凹槽61，由于設置有蓋板5，限制了油封6的軸向移動，因此，增壓流體擠壓第一環(huán)形凹槽61的兩個側壁，使得油封6發(fā)生彈性形變，進而提高油封6的外圈與端蓋3的內(nèi)孔之間的接觸壓力，并且提高了油封6的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸4的外周面的密封效果。

進一步地，油封6與蓋板5接觸的端面具有第二環(huán)形凹槽62。通過增壓孔2的增壓操作，使得油封6具有向蓋板5的擠壓力，通過設置第二環(huán)形凹槽62，擴大油封6徑向的彈性變形量，進一步油封6的提高了密封效果。

油封6與電機的轉(zhuǎn)軸4配合的內(nèi)圈上具有第三環(huán)形凹槽63。通過設置第三環(huán)形凹槽63，起到了進一步避免電機外部的灰塵及水等進入電機內(nèi)腔的作用。

可以理解的是，第一環(huán)形凹槽61、第二環(huán)形凹槽62及第三環(huán)形凹槽63優(yōu)選與油封6同軸設置。

為了提高轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性，電機的轉(zhuǎn)軸4通過軸承7架設在電機的端蓋3上?？梢岳斫獾氖?，軸承7架設在端蓋3的內(nèi)孔處。通過設置軸承7，進一步提高了轉(zhuǎn)軸4與端蓋3的內(nèi)孔之間的密封效果。

本實施例中，電機還包括設置于端蓋3上的軸承座8，軸承7位于軸承座8內(nèi)。通過設置軸承座8，方便了軸承7的拆裝及維護，并且，僅需更換軸承座8即可應用不同類型的軸承7，提高了通用性。

本實用新型實施例還提供了一種驅(qū)動系統(tǒng)，包括如上述任一種電機。由于上述電機具有上述技術效果，具有上述電機的驅(qū)動系統(tǒng)也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

同樣地，本實用新型實施例還提供了一種車輛，包括驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)為如上所述的驅(qū)動系統(tǒng)。由于上述驅(qū)動系統(tǒng)具有上述技術效果，具有上述驅(qū)動系統(tǒng)的車輛也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

其中，上述車輛可以為汽車、摩托車等車輛，僅需其具有驅(qū)動系統(tǒng)，并且，驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)具有本實用新型實施例提供的電機即可。

上述與增壓孔2連通的外界增壓設備可以為汽車內(nèi)比較常用的設備穩(wěn)壓泵。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。