本實用新型涉及電力驅(qū)動領(lǐng)域，尤其是涉及一種分相高壓低速電動機(jī)。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行拖動作業(yè)是，電動機(jī)與拖動設(shè)備相連接，需要較低的轉(zhuǎn)速，而一般的電動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，需要與減速裝置配套使用，從而達(dá)到降低轉(zhuǎn)速的目的，進(jìn)行拖動作業(yè)，因此，人們采用了一種高壓低速電動機(jī)來記性拖動作業(yè)。

在現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)中，為了降低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般采用增加槽數(shù)的方法來增加極對數(shù)，從而達(dá)到降低轉(zhuǎn)速的目的，而增加槽數(shù)通常需要電動機(jī)的定子尺寸相應(yīng)增加，在很多情況下由于電動機(jī)安裝尺寸和質(zhì)量的要求，電動機(jī)的直徑受限，電動機(jī)的槽數(shù)因此不能無限增多，而電動機(jī)要在定子直徑尺寸不變、頻率不變的情況下，使得在通過增加極對數(shù)降低轉(zhuǎn)速的方法不能對轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效地降低，達(dá)不到拖動作業(yè)的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種分相高壓低速電動機(jī)，該電動機(jī)能夠在不改變電動機(jī)尺寸的情況下有效地降低轉(zhuǎn)速，同時又便于電動機(jī)的生產(chǎn)制造。

基于上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

分相高壓低速電動機(jī)，該電動機(jī)為三相交流電動機(jī)，該電動機(jī)的定子包括定子沖片和定子繞組，所述定子沖片包括若干個定子小槽、三個定子大槽和定子軛部，所述的三個定子大槽布設(shè)在定子沖片的內(nèi)圈，所述定子大槽兩兩之間的角度為120度，所述定子小槽均勻分布在定子大槽之間，在所述定子沖片的外圈設(shè)有定子軛部，所述定子繞組設(shè)在定子沖片的內(nèi)圈上，所述定子繞組的繞組形式為分相繞組，所述分相繞組的數(shù)目為3，每兩個相鄰的定子大槽之間設(shè)有一組分相繞組。

在上述的本實用新型分相高壓低速電動機(jī)中，所述定子繞組為單相分相繞組，A相、B相和C相各為一組，分別設(shè)在定子沖片的內(nèi)圈上。

進(jìn)一步地，單相分相繞組的最大極對數(shù)：

p=x/2，

其中x為定子小槽的數(shù)目。

在上述的本實用新型分相高壓低速電動機(jī)中，所述定子繞組為雙相分相繞組，每兩相為一組，AB相組、BC相組和CA相組分別設(shè)在定子沖片的內(nèi)圈上。

進(jìn)一步地，雙相分相繞組的最大極對數(shù)：

q=x/4，

其中x為定子小槽的數(shù)目。

在上述的本實用新型分相高壓低速電動機(jī)中，所述分相繞組的本相繞組槽距角（電角度）為：

α=360°/（x+3），其中x為定子小槽的數(shù)目；

所述分相繞組的鄰相繞組槽距角（電角度）為：

β=α+120°。

根據(jù)上述技術(shù)方案，相比于現(xiàn)有技術(shù)本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型電動機(jī)的定子沖片的獨特結(jié)構(gòu)和定子繞組的分相繞組形式，使本實用新型電動機(jī)能夠在頻率不變和安裝尺寸不變的情況下，達(dá)到非常低的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到拖動作業(yè)要求，同時由于定子小槽的數(shù)目比較少，使得定子沖片的強度得到增強，提高了工作壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型電動機(jī)的定子沖片的示意圖。

圖2是本實用新型電動機(jī)實施例一的定子繞組的展開圖。

圖3是本實用新型電動機(jī)實施例二的定子繞組的展開圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型分相高壓低速電動機(jī)做進(jìn)一步地詳細(xì)闡述，以求更為清楚明了地理解其結(jié)構(gòu)類型和使用過程，但不能以此來限制本實用新型專利的保護(hù)范圍。

實施例一

如圖1和圖2所示，一種分相高壓低速電動機(jī)，該電動機(jī)為三相交流電動機(jī)，該電動機(jī)的定子包括定子沖片1和定子繞組2，所述定子沖片1包括若干個定子小槽3、三個定子大槽4和定子軛部5，所述的三個定子大槽4布設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈，所述定子大槽4兩兩之間的角度為120度，所述定子小槽3均勻分布在定子大槽4之間，在所述定子沖片1的外圈設(shè)有定子軛部5，所述定子繞組2設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈上，所述定子繞組2的繞組形式為單相分相繞組，所述分相繞組的數(shù)目為3，A相、B相和C相各為一組，分別設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈上，每兩個相鄰的定子大槽4之間設(shè)有一組分相繞組。

以頻率為50Hz、定子總槽數(shù)300為例，此時現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)和本實施例的電動機(jī)的尺寸大小一致：那么現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)此時的極對數(shù)為50，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)計算可得為50轉(zhuǎn)/分；而本實施例的電動機(jī)的極對數(shù)約為150，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)計算可得為20轉(zhuǎn)/分。

以頻率為50Hz、電動機(jī)轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)/分為例：現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)此時的極對數(shù)為50，定子總槽數(shù)至少為300；單相分相繞組的極對數(shù)為50，定子小槽3的數(shù)目至少為100，總槽數(shù)至少為103，相比于現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)，其定子的總槽數(shù)減少至現(xiàn)有技術(shù)的1/3，本實施例的定子的尺寸相比于現(xiàn)有技術(shù)縮小到了1/3。

由此可見，本實施例相比于現(xiàn)有技術(shù)，能夠在同樣的尺寸下?lián)碛懈偷霓D(zhuǎn)速，能夠在限制安裝尺寸的情況下不需要再借助減速設(shè)備來進(jìn)行拖動作業(yè)，節(jié)省了生產(chǎn)成本。

實施例二

如圖1、圖2和圖3所示，一種分相高壓低速電動機(jī)，該電動機(jī)為三相交流電動機(jī)，該電動機(jī)的定子包括定子沖片1和定子繞組2，所述定子沖片1包括若干個定子小槽3、三個定子大槽4和定子軛部5，所述的三個定子大槽4布設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈，所述定子大槽4兩兩之間的角度為120度，所述定子小槽3均勻分布在定子大槽4之間，在所述定子沖片1的外圈設(shè)有定子軛部5，所述定子繞組2設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈上，所述定子繞組2為雙相分相繞組，所述分相繞組的數(shù)目為3，每兩相為一組，AB相組、BC相組和CA相組分別設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈上，分別設(shè)在定子沖片1的內(nèi)圈上，每兩個相鄰的定子大槽4之間設(shè)有一組分相繞組。

以頻率為50Hz、定子總槽數(shù)300為例，此時現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)和本實施例的電動機(jī)的尺寸大小一致：那么現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)此時的極對數(shù)為50，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)計算可得為50轉(zhuǎn)/分；而本實施例的電動機(jī)的極對數(shù)約為75，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)計算可得為40轉(zhuǎn)/分。

以頻率為50Hz、電動機(jī)轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)/分為例：現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)此時的極對數(shù)為50，定子總槽數(shù)至少為300；單相分相繞組的極對數(shù)為50，定子小槽3的數(shù)目至少為200，總槽數(shù)至少為203，相比于現(xiàn)有的高壓低速電動機(jī)，其定子的總槽數(shù)減少至現(xiàn)有技術(shù)的2/3，本實施例的定子的尺寸相比于現(xiàn)有技術(shù)縮小到了2/3。

由此可見，本實施例相比于現(xiàn)有技術(shù)，能夠在同樣的尺寸下?lián)碛懈偷霓D(zhuǎn)速，能夠在限制安裝尺寸的情況下不需要再借助減速設(shè)備來進(jìn)行拖動作業(yè)，節(jié)省了生產(chǎn)成本。

毫無疑問，本實用新型分相高壓低速電動機(jī)除了上述實施例中講述的類型和方式以外，還包括其他類似的結(jié)構(gòu)組成方式和固定連接方式?？偠灾緦嵱眯滦瓦€包括其他對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的變換和替代。