本實用新型涉及電力分支箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
作為一種重要的電力裝置，電力分支箱被廣泛地應(yīng)用于電力輸送過程中；其中，對于電力分支箱而言，由于沼氣、油煙廢氣大量從電纜溝內(nèi)涌入分支箱內(nèi)，這就會造成箱內(nèi)凝露嚴重，嚴重加速分支箱老化、銹蝕。
另外，對于安裝于室外的電力分支箱而言，特別是夏天炎熱的天氣條件下，電力分支箱內(nèi)部的溫度會很高，熱量積聚于電力分支箱內(nèi)部會影響電力分支箱內(nèi)部的電器件散熱，進而會影響電力分支箱的使用壽命。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)，該新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、散熱效果好、節(jié)能環(huán)保效果好且能夠有效地延長電力分支箱的使用壽命。
為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
一種新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)，包括有分支箱箱體，分支箱箱體的內(nèi)部成型有分支箱容置腔，分支箱箱體的外表面開設(shè)有與分支箱容置腔連通的散熱孔，分支箱容置腔內(nèi)于散熱孔的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有朝外排風的散熱風扇；
分支箱箱體的上表面裝設(shè)有太陽能電池板，分支箱容置腔的上端部裝設(shè)有蓄電池、控制器，散熱風扇、太陽能電池板、蓄電池分別與控制器電連接。
其中，所述分支箱容置腔內(nèi)安裝有溫度傳感器，溫度傳感器與控制器電連接。
本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)，其包括有分支箱箱體，分支箱箱體的內(nèi)部成型有分支箱容置腔，分支箱箱體的外表面開設(shè)有與分支箱容置腔連通的散熱孔，分支箱容置腔內(nèi)于散熱孔的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有朝外排風的散熱風扇；分支箱箱體的上表面裝設(shè)有太陽能電池板，分支箱容置腔的上端部裝設(shè)有蓄電池、控制器，散熱風扇、太陽能電池板、蓄電池分別與控制器電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、散熱效果好、節(jié)能環(huán)保效果好的優(yōu)點，且能夠有效地延長電力分支箱的使用壽命。
附圖說明
下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖1中包括有：
1——分支箱箱體 11——分支箱容置腔
12——散熱孔 2——散熱風扇
3——太陽能電池板 4——蓄電池
5——控制器。
具體實施方式
下面結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
如圖1所示，一種新式分支箱通風散熱結(jié)構(gòu)，包括有分支箱箱體1，分支箱箱體1的內(nèi)部成型有分支箱容置腔11，分支箱箱體1的外表面開設(shè)有與分支箱容置腔11連通的散熱孔12，分支箱容置腔11內(nèi)于散熱孔12的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有朝外排風的散熱風扇2。
進一步的，分支箱箱體1的上表面裝設(shè)有太陽能電池板3，分支箱容置腔11的上端部裝設(shè)有蓄電池4、控制器5，散熱風扇2、太陽能電池板3、蓄電池4分別與控制器5電連接。
需進一步指出，分支箱容置腔11內(nèi)安裝有溫度傳感器，溫度傳感器與控制器5電連接。
在本實用新型工作過程中，太陽能電池板3將太陽能轉(zhuǎn)換成電能且電能通過蓄電池4進行儲存，工作時，蓄電池4為控制器5、散熱風扇2進行供電；另外，在本實用新型工作過程中，溫度傳感器實時采集分支箱容置腔11內(nèi)的溫度信號并實時將溫度信號反饋至控制器5，當分支箱容置腔11內(nèi)的溫度值達到控制器5所設(shè)定的溫度上限閾值時，控制器5控制散熱風扇2啟動，散熱風扇2將分支箱容置腔11內(nèi)的熱空氣通過散熱孔12吹送至分支箱外，以實現(xiàn)對分支箱進行通風降溫處理。
綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、散熱效果好、節(jié)能環(huán)保效果好的優(yōu)點，且能夠有效地延長電力分支箱的使用壽命。
以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。