本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載充電器及具有該車載充電器的汽車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的具有藍(lán)牙功能的車載充電器存在兩種類型，一種為整體不可拆分的具有藍(lán)牙功能的車載充電器，其缺點(diǎn)為，用戶駕駛車輛，接聽電話時(shí)，需要通過車輛音響免提擴(kuò)音通話，或者需拿起手機(jī)進(jìn)行通話，而車內(nèi)除了駕駛者通常會(huì)有其他乘客，故其通話的私密性和駕駛的安全性無法保證，功能較為單一；另一種為分體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用藍(lán)牙耳機(jī)插接于車載充電器中，但該藍(lán)牙耳機(jī)所接收的音頻數(shù)據(jù)無法直接傳輸至車載充電器，而無法直接將該音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)，應(yīng)用車輛音響播放音樂或進(jìn)行通話等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種車載充電器，旨在提供一種使通話的私密性及駕駛的安全性更佳的車載充電器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的車載充電器，包括處理器，和分別與所述處理器電連接的充電模塊、藍(lán)牙模塊、轉(zhuǎn)接模塊和音頻發(fā)送模塊；

所述充電模塊，用于為所述藍(lán)牙模塊充電，和/或與外部電子設(shè)備電連接，為該外部電子設(shè)備充電；

所述藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙模塊為藍(lán)牙耳機(jī)，所述藍(lán)牙耳機(jī)與外部電子設(shè)備無線連接，接收該外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)；

所述轉(zhuǎn)接模塊，所述轉(zhuǎn)接模塊將所述藍(lán)牙模塊和音頻發(fā)送模塊電連接；

所述音頻發(fā)送模塊，用于將所述藍(lán)牙模塊接收的音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述車載充電器還包括與所述處理器電連接的接收模塊，

所述接收模塊用于接收無線電廣播；

所述轉(zhuǎn)接模塊還用于將接收模塊和所述音頻發(fā)送模塊電連接；

所述音頻發(fā)送模塊將所述藍(lán)牙模塊接收的音頻數(shù)據(jù)和/或所述接收模塊接收的無線電廣播，以無線信號(hào)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述充電模塊包括接口，

所述接口用于連接外部電子設(shè)備和/或外部存儲(chǔ)設(shè)備；

當(dāng)所述接口與外部存儲(chǔ)設(shè)備連接時(shí)，所述音頻發(fā)送模塊通過所述接口將外部存儲(chǔ)設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述車載充電器還包括與所述處理器電連接的切換模塊，

所述切換模塊用于將所述音頻發(fā)送模塊發(fā)射所述接收模塊接收的無線電廣播切換至發(fā)射所述藍(lán)牙模塊接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，將所述音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)；

或?qū)⑺鲆纛l發(fā)送模塊發(fā)射所述藍(lán)牙模塊接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)切換至發(fā)射所述接收模塊接收的無線電廣播，將所述無線電廣播發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述藍(lán)牙模塊包括第一按鍵，所述第一按鍵用于控制所述藍(lán)牙模塊接收的音頻數(shù)據(jù)的順序，所述藍(lán)牙模塊按序?qū)⑺鲆纛l數(shù)據(jù)通過所述轉(zhuǎn)接模塊和所述音頻發(fā)送模塊發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)，使得車輛音響系統(tǒng)按序播放音頻數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述音頻發(fā)送模塊包括第二按鍵，所述第二按鍵用于調(diào)節(jié)所述音頻發(fā)送模塊發(fā)送的無線信號(hào)的頻率。

優(yōu)選地，所述接口為USB接口。

優(yōu)選地，所述音頻發(fā)送模塊為FM發(fā)射器。

本實(shí)用新型還提出一種汽車，包括上述的車載充電器，所述汽車還包括汽車電源，所述車載充電器與所述汽車電源電連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，通過設(shè)置與車輛電源電連接的處理器，和分別與所述處理器電連接的充電模塊、藍(lán)牙模塊、轉(zhuǎn)接模塊和音頻發(fā)送模塊，當(dāng)藍(lán)牙模塊安裝于車載充電器時(shí)充電模塊自動(dòng)為所述藍(lán)牙模塊充電，和/或充電模塊與外部電子設(shè)備電連接，為該外部電子設(shè)備充電；所述藍(lán)牙模塊為藍(lán)牙耳機(jī)，用于與外部電子設(shè)備無線連接，接收外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，可單獨(dú)使用該藍(lán)牙模塊，也將該藍(lán)牙模塊安裝于車載充電器，藍(lán)牙模塊可與外部電子設(shè)備通過藍(lán)牙無線連接；通過轉(zhuǎn)接模塊將藍(lán)牙模塊和音頻發(fā)送模塊電連接，將藍(lán)牙模塊所接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接給音頻發(fā)送模塊，該音頻發(fā)送模塊具有發(fā)射無線信號(hào)的功能，能將從藍(lán)牙模塊接收的音頻數(shù)據(jù)以無線信號(hào)發(fā)送，此時(shí)，調(diào)節(jié)車輛的音響系統(tǒng)，以使其收音頻率與音頻發(fā)送模塊所發(fā)送的無線信號(hào)的頻率調(diào)至一致，從而接收該音頻數(shù)據(jù)，以供車輛音響播放，使得本實(shí)用新型的車載充電器具有藍(lán)牙接收音頻數(shù)據(jù)及無線發(fā)送的功能，也使得用戶通話的私密性及駕駛的安全性更佳。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型車載充電器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說明：

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

需要說明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。

另外，在本實(shí)用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

另外，本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種車載充電器，包括與車輛電源電連接的處理器10，和分別與處理器10電連接的充電模塊20、藍(lán)牙模塊30、轉(zhuǎn)接模塊40和音頻發(fā)送模塊50；

充電模塊20，用于為藍(lán)牙模塊30充電，和/或與外部電子設(shè)備電連接，為該外部電子設(shè)備充電；

藍(lán)牙模塊30，藍(lán)牙模塊30為藍(lán)牙耳機(jī)，該藍(lán)牙耳機(jī)與外部電子設(shè)備無線連接，接收該外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)；

轉(zhuǎn)接模塊40，轉(zhuǎn)接模塊40用于將藍(lán)牙模塊30和音頻發(fā)送模塊50電連接；

音頻發(fā)送模塊50，用于將藍(lán)牙模塊30接收的音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

充電模塊20為設(shè)置于車載充電器內(nèi)的充電組件，其可對(duì)藍(lán)牙耳機(jī)充電和/或外部電子設(shè)備充電；

轉(zhuǎn)接模塊40為轉(zhuǎn)接組件，將藍(lán)牙模塊30和音頻發(fā)送模塊50電連接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，與藍(lán)牙模塊30無線連接的為具有藍(lán)牙功能的外部電子設(shè)備，可為：手機(jī)、平板電腦等，藍(lán)牙模塊30為藍(lán)牙耳機(jī)，該藍(lán)牙模塊30為本實(shí)用新型的車載充電器的一分體結(jié)構(gòu)，可單獨(dú)使用該藍(lán)牙模塊30，也將該藍(lán)牙模塊30安裝于車載充電器，藍(lán)牙模塊30可與手機(jī)、平板電腦等通過藍(lán)牙無線連接；與充電模塊20電連接的外部電子設(shè)備，可為：手機(jī)、平板電腦等等；當(dāng)藍(lán)牙模塊30安裝于車載充電器時(shí)，該充電模塊20也自動(dòng)為藍(lán)牙模塊30充電；當(dāng)藍(lán)牙模塊30安裝于車載充電器時(shí)，通過轉(zhuǎn)接模塊40將藍(lán)牙模塊30和音頻發(fā)送模塊50電連接，將藍(lán)牙模塊30所接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接給音頻發(fā)送模塊50，該音頻發(fā)送模塊50具有發(fā)射無線信號(hào)的功能，能將從藍(lán)牙模塊30接收的音頻數(shù)據(jù)以無線信號(hào)發(fā)送，此時(shí)，調(diào)節(jié)車輛的音響系統(tǒng)，以使其收音頻率與音頻發(fā)送模塊50所發(fā)送的無線信號(hào)的頻率調(diào)至一致，從而接收該音頻數(shù)據(jù)，以供車輛音響進(jìn)行播放。

車載充電器還包括與處理器10電連接的接收模塊60，

接收模塊60用于接收無線電廣播；

轉(zhuǎn)接模塊40還用于將接收模塊60和音頻發(fā)送模塊50電連接；

音頻發(fā)送模塊50將藍(lán)牙模塊30接收的音頻數(shù)據(jù)和/或接收模塊60接收的無線電廣播，以無線信號(hào)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

接收模塊60可為無線接收器，用于接收無線電廣播。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，接收模塊60用于接收無線電廣播，具有收音的功能，通過轉(zhuǎn)接模塊40將接收模塊60和音頻發(fā)送模塊50電連接，從而將該接收模塊60所接收的無線電廣播通過音頻發(fā)送模塊50以無線信號(hào)發(fā)送至車輛的音響系統(tǒng)，應(yīng)用車輛音響播放無線電廣播；該車輛音響播放無線電廣播的同時(shí)，也可通過藍(lán)牙模塊30接收外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)等，而在車輛音響接收音頻發(fā)送模塊50對(duì)應(yīng)頻率的無線信號(hào)時(shí)，車輛音響則無法接聽無線電廣播的節(jié)目，此時(shí)，通過增加的接收模塊60，可使得車載充電器具有收音的功能，在車輛音響接收藍(lán)牙模塊30的音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行播放時(shí)，也可播放接收模塊60接收的無線電廣播的節(jié)目，該外部電子設(shè)備以手機(jī)為例，傳統(tǒng)的具有該功能的車載充電器一般需要在手機(jī)上下載APP(Application，手機(jī)軟件)，運(yùn)用該手機(jī)APP接收無線電廣播，通過藍(lán)牙模塊30與該手機(jī)進(jìn)行藍(lán)牙連接，將手機(jī)APP接收的無線電廣播發(fā)送至車輛音響進(jìn)行播放，此種方式需要下載手機(jī)APP以及耗費(fèi)手機(jī)流量，操作過程繁瑣及花費(fèi)較高，本實(shí)用新型的車載充電器通過接收模塊60接收無線電廣播，無需下載手機(jī)APP及無需耗費(fèi)手機(jī)流量等，成本較低，操作方便。

充電模塊20包括接口21，接口21用于連接外部電子設(shè)備和/或外部存儲(chǔ)設(shè)備；

當(dāng)接口21與外部存儲(chǔ)設(shè)備連接時(shí)，音頻發(fā)送模塊50通過接口21將外部存儲(chǔ)設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)以無線信號(hào)發(fā)射至車輛音響系統(tǒng)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，接口21用于連接外部電子設(shè)備和/或外部存儲(chǔ)設(shè)備，該接口21可將外部電子設(shè)備和/或外部存儲(chǔ)設(shè)備與本實(shí)用新型的車載充電器電連接，該外部電子設(shè)備可為手機(jī)、平板電腦等，該外部存儲(chǔ)設(shè)備可為U盤(Universal Serial Bus Flash Disk，USB閃存盤)等，當(dāng)接口21與外部存儲(chǔ)設(shè)備連接時(shí)，音頻發(fā)送模塊50通過接口21將外部存儲(chǔ)設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)以無線信號(hào)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

車載充電器還包括與處理器10電連接的切換模塊70，切換模塊70用于將音頻發(fā)送模塊50發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播切換至發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，將音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)；或?qū)⒁纛l發(fā)送模塊50發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)切換至發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播，將無線電廣播發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

切換模塊70為切換器，將音頻發(fā)射模塊50發(fā)射無線電廣播信號(hào)切換至發(fā)射音頻數(shù)據(jù)信號(hào)，或?qū)⒁纛l發(fā)射模塊50發(fā)射音頻數(shù)據(jù)信號(hào)切換至發(fā)射無線電廣播信號(hào)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，車載充電器還包括與處理器10電連接的切換模塊70，切換模塊70用于將音頻發(fā)送模塊50發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播切換至發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，該外部電子設(shè)備以手機(jī)為例，在車輛音響系統(tǒng)播放接收模塊60接收的無線電廣播，而手機(jī)來電或者需要通話時(shí)，通過該切換模塊70，將音頻發(fā)送模塊50發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播切換至發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，即為切換至發(fā)送藍(lán)牙模塊30接收的手機(jī)來電及通話聲音信號(hào)，以方便用戶在駕駛時(shí)的通話，和避免漏接電話；

或?qū)⒁纛l發(fā)送模塊50發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)切換至發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播，將無線電廣播發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)，該外部電子設(shè)備以手機(jī)為例，而在手機(jī)來電通話結(jié)束后，通過該切換模塊70，將音頻發(fā)送模塊50發(fā)射藍(lán)牙模塊30接收的外部電子設(shè)備的音頻數(shù)據(jù)，即為手機(jī)來電及通話聲音信號(hào)，切換至發(fā)射接收模塊60接收的無線電廣播，以方便用戶在通話后，車輛音響系統(tǒng)自動(dòng)切換至播放無線電廣播。

藍(lán)牙模塊30包括第一按鍵31，第一按鍵31用于控制藍(lán)牙模塊30接收的音頻數(shù)據(jù)的順序，藍(lán)牙模塊30按序?qū)⑺鲆纛l數(shù)據(jù)通過轉(zhuǎn)接模塊40和音頻發(fā)送模塊50發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)，使得車輛音響系統(tǒng)按序播放音頻數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，藍(lán)牙模塊30包括第一按鍵31，第一按鍵31用于控制藍(lán)牙模塊30接收的音頻數(shù)據(jù)的順序，藍(lán)牙模塊30按序?qū)⑺鲆纛l數(shù)據(jù)通過轉(zhuǎn)接模塊40和音頻發(fā)送模塊50發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)，使得車輛音響系統(tǒng)按序播放音頻數(shù)據(jù)，優(yōu)選地，該第一按鍵31具有左按鍵、右按鍵，通過按動(dòng)左按鍵，切換至播放上一首音頻，按動(dòng)右按鍵，切換至播放下一首音頻，方便用戶在駕車時(shí)根據(jù)需要選擇播放的音頻。

音頻發(fā)送模塊50包括第二按鍵51，第二按鍵51用于調(diào)節(jié)音頻發(fā)送模塊50發(fā)送的無線信號(hào)的頻率。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，音頻發(fā)送模塊50包括第二按鍵51，第二按鍵51用于調(diào)節(jié)音頻發(fā)送模塊50發(fā)送的無線信號(hào)的頻率。優(yōu)選地，該音頻發(fā)送模塊50具有增按鍵、減按鍵，通過按動(dòng)增按鍵，調(diào)大音頻發(fā)送模塊50所發(fā)送的無線信號(hào)的頻率，按動(dòng)減按鍵，調(diào)小音頻發(fā)送模塊50所發(fā)送的無線信號(hào)的頻率，以選擇合適的頻率，避免車輛音響系統(tǒng)因受到其他同頻率的無線信號(hào)的干擾而導(dǎo)致車輛音響的播放聲音受到影響。

接口21為USB接口。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，接口21為USB接口，通過該USB接口，與外部電子設(shè)備和/或外部存儲(chǔ)設(shè)備電連接，當(dāng)接口21與外部電子設(shè)備電連接時(shí)，可為該外部電子設(shè)備充電；當(dāng)接口21與外部存儲(chǔ)設(shè)備電連接時(shí)，可將該存儲(chǔ)設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)，通過音頻發(fā)送模塊50將外部存儲(chǔ)設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)以無線信號(hào)發(fā)送至車輛音響系統(tǒng)。

音頻發(fā)送模塊50為FM發(fā)射器。

本實(shí)用新型技術(shù)方案中，音頻發(fā)送模塊50為FM(Frequency Modulation，頻率調(diào)制)發(fā)射器，F(xiàn)M發(fā)射器具有微型廣播電臺(tái)的功能，可將Discman(隨身聽)、MD(Mini Disc，迷你磁光盤)、MP3(包括蘋果iPod)等各種便攜式音、視頻播放器中的音頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號(hào)發(fā)射出去，車輛音響系統(tǒng)或者一般的收音機(jī)均可接收，應(yīng)用在本實(shí)用新型的車載充電器上，可使得車載充電器具有將音頻數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號(hào)的功能，以供車輛音響系統(tǒng)接收及播放。

本實(shí)用新型還提出一種汽車，包括上述的車載充電器，該車載充電器的具體結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例，由于本汽車采用了上述所有實(shí)施例的全部技術(shù)方案，因此至少具有上述實(shí)施例的技術(shù)方案所帶來的所有有益效果，在此不再一一贅述。其中，所述汽車還包括汽車電源，所述車載充電器與所述汽車電源電連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。