本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電機(jī)總成和具有該電機(jī)總成的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，電機(jī)與控制器通常為分離式設(shè)計(jì)，使得電機(jī)與控制器需要占用較大的安裝空間，且電機(jī)與控制器需要單獨(dú)設(shè)置散熱單元，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種裝配簡單、輕量化程度高的電機(jī)總成。

本實(shí)用新型的另一個目的在于提出一種具有上述電機(jī)總成的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電機(jī)總成，包括：電機(jī)組件、控制器組件和散熱組件，所述控制器組件包括金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管，所述控制器組件構(gòu)造為中空的環(huán)形，且套設(shè)在所述電機(jī)組件外，所述散熱組件位于所述控制器組件與所述電機(jī)組件之間。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電機(jī)總成，將電機(jī)組件、控制器組件和散熱組件集成設(shè)置，可以極大地縮小電機(jī)總成的體積，減少線束的使用，電機(jī)總成的能量損失小，且散熱組件的密封更方便，電機(jī)總成的裝配簡單、輕量化程度高。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的電機(jī)總成還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施中，所述電機(jī)組件為圓柱形，所述散熱組件和所述控制器組件均為圓環(huán)形，所述散熱組件套設(shè)在所述電機(jī)組件外，所述控制器組件套設(shè)在所述散熱組件外。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施中，所述散熱組件具有外殼體和內(nèi)殼體，所述外殼體與所述內(nèi)殼體相連以限定出所述散熱組件的散熱流道，所述內(nèi)殼體套設(shè)在所述電機(jī)組件外，所述控制器組件套設(shè)在所述外殼體外。

優(yōu)選地，所述散熱流道的頂端通過隔板分隔開，所述隔板的兩側(cè)分別與所述散熱流道的進(jìn)口和出口連通。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施中，所述控制器組件包括三個場效應(yīng)管模組和三個電容組，任意兩個所述場效應(yīng)管模組之間通過一個所述電容組相連，每個所述場效應(yīng)管模組包括多個并聯(lián)的所述金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管，三個所述場效應(yīng)管模組與所述電機(jī)組件的三相輸入端一一對應(yīng)地相連。

優(yōu)選地，每個所述場效應(yīng)管模組還包括銅排，每個所述場效應(yīng)管模組的多個所述金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管通過所述銅排并聯(lián)，且所述電機(jī)組件的三相輸入端與三個所述銅排一一對應(yīng)地相連。

優(yōu)選地，所述電機(jī)組件的三相輸入端分別鄰近三個所述銅排設(shè)置。

優(yōu)選地，三個所述場效應(yīng)管模組和三個所述電容組沿周向均勻交錯布置。

可選地，所述電容組構(gòu)造為圓弧形。

可選地，所述電容組為貼片式。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的電機(jī)總成。

所述車輛與上述的電機(jī)總成相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的散熱組件的布置示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的控制器組件的布置示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的控制器組件的布置示意圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

車輛1000，電機(jī)總成100，

電機(jī)組件10，

控制器組件20，場效應(yīng)管模組21，金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22，銅排23，電容組24，

散熱組件30，外殼體31，內(nèi)殼體32，散熱流道33，進(jìn)口33a，出口33b。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

首先參照附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)總成100。

如圖1-圖5所示，電機(jī)總成100包括電機(jī)組件10、控制器組件20和散熱組件30。

其中，控制器組件20包括金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22，金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，也就是說，本實(shí)用新型實(shí)施例的控制器組件20將相關(guān)技術(shù)中的IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管)替換為金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22，金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22的體積小，便于在較小的空間內(nèi)布置。

控制器組件20構(gòu)造為中空的環(huán)形，且控制器組件20套設(shè)在電機(jī)組件10外，散熱組件30位于控制器組件20與電機(jī)組件10之間。比如電機(jī)組件10可以為圓柱形，散熱組件30和控制器組件20可以均為圓環(huán)形，散熱組件30可以套設(shè)在電機(jī)組件10外，控制器組件20可以套設(shè)在散熱組件30外。

可以理解的是，散熱組件30套設(shè)在電機(jī)組件10外，控制器組件20套設(shè)在散熱組件30外，且由于在控制器組件20中將IGBT替換為金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22，控制器組件20的體積和形狀的可控性高，散熱組件30位于控制器組件20與電機(jī)組件10之間，可以同時為控制器組件20及電機(jī)組件10散熱，且在裝配時只需保證散熱組件30本身的密封性即可。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)總成100，將電機(jī)組件10、控制器組件20和散熱組件30集成設(shè)置，可以極大地縮小電機(jī)總成100的體積，減少線束的使用，電機(jī)總成100的能量損失小，且散熱組件30的密封更方便，電機(jī)總成100的裝配簡單、輕量化程度高。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，參考圖2，散熱組件30可以具有外殼體31和內(nèi)殼體32，外殼體31與內(nèi)殼體32相連以限定出散熱組件30的散熱流道33，散熱流道33內(nèi)流通有散熱介質(zhì)，散熱介質(zhì)可以為水、油等。內(nèi)殼體32套設(shè)在電機(jī)組件10外，控制器組件20套設(shè)在外殼體31外。內(nèi)殼體32可以為薄壁殼體，這樣散熱流道33與電機(jī)組件10的換熱效果好；外殼體31可以為薄壁殼體，這樣散熱流道33與控制器組件20的換熱效果好。進(jìn)一步地，散熱流道33的頂端可以通過隔板分隔開，隔板的兩側(cè)分別與散熱流道33的進(jìn)口33a和出口33b連通，如圖1所示，進(jìn)口33a和出口33b可以均設(shè)在電機(jī)總成100的后端蓋的上部。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖2-圖4所示，控制器組件20可以包括三個場效應(yīng)管模組21和三個電容組24，任意兩個場效應(yīng)管模組21之間通過一個電容組24相連。每個場效應(yīng)管模組21包括多個并聯(lián)的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22，三個場效應(yīng)管模組21與電機(jī)組件10的三相輸入端(UVW)一一對應(yīng)地相連。

金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22的布置方式可以按照任意角度隨意布置，電容組24可以根據(jù)金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22的布置方式作匹配。優(yōu)選地，三個場效應(yīng)管模組21和三個電容組24可以沿周向均勻交錯布置，即每個場效應(yīng)管模組21的兩側(cè)各有一個電容組24，每個電容組24的兩側(cè)各有一個場效應(yīng)管模組21。

進(jìn)一步地，每個場效應(yīng)管模組21還可以包括銅排23，每個場效應(yīng)管模組21的多個金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22可以通過銅排23并聯(lián)，金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22可以直接焊接在銅排23上以減少線束的使用。每個電容組24的兩個電極分別與兩個場效應(yīng)管模組21的兩個銅排23電連接，電機(jī)組件10的三相輸入端與三個銅排23一一對應(yīng)地相連，電機(jī)組件10的三相輸入端分別鄰近三個銅排23設(shè)置，這樣電機(jī)組件10的三相輸入端與銅排23的連接方便，可以縮短線束甚至省去線束。

在一個具體的示例中，每個場效應(yīng)管模組21包括六個并聯(lián)的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22。需要說明的是，單個金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22的過流能力約為75A，過壓能力約為900V，考慮材料本身在一定溫度下的過流能力，六個并聯(lián)的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管22可以留有一定的余量。

每個電容組24的兩個電極分別與兩個場效應(yīng)管模組21電連接，電容組24可以包括單個電容或者多個電容?？蛇x地，電容組24可以構(gòu)造為圓弧形，當(dāng)然，電容組24也可以為貼片式。由此，可以達(dá)到更高的空間利用率。

本實(shí)用新型還公開了一種車輛1000。

參考圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛1000設(shè)置有上述任一種實(shí)施例的電機(jī)總成100。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。