1.一種系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，包括：
UPS電源單元；
市電端口，用于輸入交流市電；
升壓?jiǎn)卧?，與市電端口相連，用于對(duì)輸入的交流市電進(jìn)行升壓；
降壓?jiǎn)卧?，通過(guò)系留飛行平臺(tái)的系留線與升壓?jiǎn)卧噙B，用于對(duì)升壓后的交流市電進(jìn)行降壓；
切換單元，用于將系留飛行平臺(tái)在由市電通過(guò)市電端口直接對(duì)負(fù)載及UPS電源單元供電的第一供電狀態(tài)，由市電端口通過(guò)升壓?jiǎn)卧徒祲簡(jiǎn)卧獙?duì)負(fù)載及UPS電源單元供電的第二供電狀態(tài)，以及由電源單元對(duì)負(fù)載供電的第三供電狀態(tài)之間切換；
速度采集單元，用于采集系留飛行平臺(tái)的速度信息；
長(zhǎng)度采集單元，用于采集系留飛行平臺(tái)的系留線的長(zhǎng)度信息；
控制單元，用于根據(jù)速度采集單元采集的速度信息和/或長(zhǎng)度采集單元采集的長(zhǎng)度信息來(lái)控制切換單元，使得系留飛行平臺(tái)在地面狀態(tài)時(shí)處于第一供電狀態(tài)，停駐高空狀態(tài)時(shí)處于第二供電狀態(tài)，上升和下降狀態(tài)時(shí)處于第三供電狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，所述控制單元當(dāng)長(zhǎng)度采集單元采集到系留線的長(zhǎng)度為零且不再變化時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第一供電狀態(tài)；所述控制單元當(dāng)長(zhǎng)度采集單元采集到系留線的長(zhǎng)度非零且不再變化時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第二供電狀態(tài)；所述控制單元當(dāng)長(zhǎng)度采集單元采集到系留線的長(zhǎng)度變化時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第三供電狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，所述控制單元當(dāng)速度采集單元采集到系留飛行平臺(tái)的豎直速度為零且長(zhǎng)度采集單元采集到系留線的長(zhǎng)度為零時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第一供電狀態(tài)；所述控制單元當(dāng)速度采集單元采集到系留飛行平臺(tái)的豎直速度為零且長(zhǎng)度采集單元采集到系留線的長(zhǎng)度非零時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第二供電狀態(tài)；所述控制單元當(dāng)速度采集單元采集到系留飛行平臺(tái)的豎直速度為非零時(shí)，控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第三供電狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，所述切換單元包括第一開(kāi)關(guān)單元、第二開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元以及整流單元；所述整流單元的輸入端通過(guò)第一開(kāi)關(guān)單元與市電端口相連，整流單元的輸入端通過(guò)第二開(kāi)關(guān)單元與降壓?jiǎn)卧妮敵龆讼噙B，整流單元的輸出端與系留飛行平臺(tái)的負(fù)載相連；UPS電源單元通過(guò)第三開(kāi)關(guān)單元分別與整流單元的輸出端、系留飛行平臺(tái)的負(fù)載相連；控制單元控制閉合第一開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元以及斷開(kāi)第二開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第一供電狀態(tài)，控制單元控制閉合第二開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元以及斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第二供電狀態(tài)，控制單元控制閉合第三開(kāi)關(guān)單元、斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)單元和第二開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第三供電狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，所述系留飛行平臺(tái)的負(fù)載包括重要負(fù)載和常規(guī)負(fù)載；所述切換單元包括第一開(kāi)關(guān)單元、第二開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元、第四開(kāi)關(guān)單元以及整流單元；所述整流單元的輸入端通過(guò)第一開(kāi)關(guān)單元與市電端口相連，整流單元的輸入端通過(guò)第二開(kāi)關(guān)單元與降壓?jiǎn)卧妮敵龆讼噙B，整流單元的輸出端通過(guò)第四開(kāi)關(guān)單元與常規(guī)負(fù)載相連，整流單元的輸出端還與重要負(fù)載相連；UPS電源單元通過(guò)第三開(kāi)關(guān)單元分別與整流單元的輸出端、重要負(fù)載相連；控制單元控制閉合第一開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元、第四開(kāi)關(guān)單元以及斷開(kāi)第二開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第一供電狀態(tài)，控制單元控制閉合第二開(kāi)關(guān)單元、第三開(kāi)關(guān)單元、第四開(kāi)關(guān)單元以及斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第二供電狀態(tài)，控制單元控制閉合第三開(kāi)關(guān)單元、斷開(kāi)第一開(kāi)關(guān)單元、第二開(kāi)關(guān)單元和第四開(kāi)關(guān)單元將系留飛行平臺(tái)切換為第三供電狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求1所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，所述控制單元還包括故障檢測(cè)單元，故障檢測(cè)單元用于檢測(cè)供電裝置的故障，當(dāng)檢測(cè)到由市電通過(guò)市電端口直接對(duì)負(fù)載供電或由市電端口通過(guò)升壓?jiǎn)卧徒祲簡(jiǎn)卧獙?duì)負(fù)載供電發(fā)生故障時(shí)，控制單元控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第三供電狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求1所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置，其特征在于，還包括遠(yuǎn)程遙控單元，用于分別向控制單元發(fā)送第一供電狀態(tài)指令、第二供電狀態(tài)指令或第三供電狀態(tài)指令，其中，第一供電狀態(tài)指令、第二供電狀態(tài)指令、第三供電狀態(tài)指令分別用于使控制單元控制切換單元將系留飛行平臺(tái)切換為第一供電狀態(tài)、第二供電狀態(tài)、第三供電狀態(tài)。
8.一種系留飛行平臺(tái)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的系留飛行平臺(tái)的供電裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的系留飛行平臺(tái)，其特征在于，所述系留飛行平臺(tái)包括系留艇或球及設(shè)置于系留艇或球下方的吊艙。
10.如權(quán)利要求9所述的系留飛行平臺(tái)，其特征在于，進(jìn)一步包括負(fù)載，設(shè)置于所述吊艙內(nèi)。