本實(shí)用新型本實(shí)用新型涉及一種電力施工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種交叉跨越放線防導(dǎo)線磨傷滑輪裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在電力施工一般都采用張力放線的方式。但是在一些事故搶修過程中，還存采取人力放線的情況。這時(shí)如果遇到有交叉跨越的情況，以往的方法是把被跨越線路帶上塑膠套或者把被跨越線路放下來。如果被跨越點(diǎn)在檔距中間，用帶塑膠套的方法就很難把膠套拉倒跨越點(diǎn)。而把導(dǎo)線放下來顯然更麻煩，有時(shí)候遇到通信光纜的時(shí)候，由于鋼絞線受張力較大，線路根本放不下來。這無疑會(huì)給搶修工作帶來很大的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種交叉跨越放線防導(dǎo)線磨傷滑輪裝置，該裝置既能方便的使需展放導(dǎo)線與被跨越導(dǎo)線兩者不被接觸，又能使施放的導(dǎo)線更容易滑動(dòng)，在施放導(dǎo)線時(shí)更加方便快捷，穩(wěn)定不晃動(dòng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種交叉跨越放線防導(dǎo)線磨傷滑輪裝置，包括主支架，用于架放被夸越導(dǎo)線的導(dǎo)軌滑輪，用于支撐需展放導(dǎo)線的放線滑輪、側(cè)滑輪，以及平衡金屬桿，其特征在于：所述主支架兩邊分別設(shè)置有縱向貫通且上端部中空的凸臺(tái)，所述導(dǎo)軌滑輪的外框與主支架的凸臺(tái)連接，所述放線滑輪的主軸兩端分別架設(shè)在導(dǎo)軌滑輪外框的上端，所述放線滑輪的主軸端上方連接有側(cè)滑輪，所述平衡金屬桿安裝在主支架下方。

具體的，所述導(dǎo)軌滑輪的數(shù)量為兩個(gè)，分別通過螺栓安裝在主支架的兩側(cè)凸臺(tái)上端部。

具體的，所述側(cè)滑輪的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在放線滑輪主軸的兩端上，所述兩個(gè)側(cè)滑輪的主軸向外斜立形成扇形開口。

具體的，所述平衡金屬桿一端設(shè)置有螺紋接頭，該平衡金屬桿通過螺紋接頭安裝在主支架下方，所述平衡金屬桿另一端連接有拉繩。

具體的，所述導(dǎo)軌滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與被跨越導(dǎo)線的延伸方向一致。

具體的，所述側(cè)滑輪與放線滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與需展放導(dǎo)線的延伸方向一致。

具體的，所述放線滑輪、側(cè)滑輪和導(dǎo)軌滑輪三者通過焊接或螺栓其中一種方式固定在一起。

具體的，所述導(dǎo)軌滑輪與拉繩末端的距離大于放線滑輪與導(dǎo)軌滑輪之間的距離。

本實(shí)用新型創(chuàng)造的有益效果在于：

1．采用本實(shí)用新型裝置在人力放線施工過程中遇到有交叉跨越時(shí)，施工人員不必使用包塑料管或者竹竿的原始方式，避免了與被跨越導(dǎo)線的直接摩擦，方便簡單。

2．本使用新型采用多個(gè)滑輪組合的形式，使施放的導(dǎo)線更容易滑動(dòng)，被跨越導(dǎo)線與施放的導(dǎo)線之間相對(duì)移動(dòng)更快捷，不用耗費(fèi)太多的人力就可以輕松的實(shí)現(xiàn)需展放導(dǎo)線的施放。

2．本實(shí)用新型利用了杠桿原理，在使用時(shí)裝置以被跨越導(dǎo)線的上表面為支點(diǎn)形成了一個(gè)杠桿，導(dǎo)軌滑輪與拉繩末端的距離大于放線滑輪與導(dǎo)軌滑輪之間的距離，拉繩就會(huì)以平衡桿為力臂形成一個(gè)反力矩，使用裝置保持平衡不搖慌。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)面示意圖。

圖中零件名稱和序號(hào)：

放線滑輪1、側(cè)滑輪2、導(dǎo)軌滑輪3、主支架4、凸臺(tái)41、平衡金屬桿5、被跨越導(dǎo)線6、需展放導(dǎo)線7、拉繩8、上力臂L1、下力臂L2。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1，如圖1所示，一種交叉跨越放線防導(dǎo)線磨傷滑輪裝置，包括主支架4，用于架放被跨越導(dǎo)線6的導(dǎo)軌滑輪3，用于支撐需展放導(dǎo)線7的放線滑輪1、側(cè)滑輪2，以及平衡金屬桿5；主支架4兩邊分別設(shè)置有縱向貫通且上端部中空的凸臺(tái)41；導(dǎo)軌滑輪3的數(shù)量為兩個(gè)，分別通過螺栓安裝在主支架4的兩側(cè)凸臺(tái)41上端部；放線滑輪1的主軸兩端分別架設(shè)在導(dǎo)軌滑輪3外框的上端；側(cè)滑輪2的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在放線滑輪1主軸的兩端上，兩個(gè)側(cè)滑輪2的主軸向外斜立形成扇形開口；放線滑輪1、側(cè)滑輪2和導(dǎo)軌滑輪3三者通過焊接固定在一起；平衡金屬桿5上端設(shè)置有螺紋接頭，該平衡金屬桿5通過螺紋接頭安裝在主支架4下方，所述平衡金屬桿5下端連接有拉繩8。

使用時(shí)，導(dǎo)軌滑輪3架于被跨越導(dǎo)線6上方。平衡桿下系上一根拉繩8，采取地樁的方式使拉繩8受力拉直，此時(shí)整個(gè)裝置就以被跨越導(dǎo)線6的上表面為支點(diǎn)形成了一個(gè)杠桿。當(dāng)需展放導(dǎo)線7經(jīng)過放線滑輪1上方時(shí)，會(huì)給整個(gè)裝置一個(gè)左右搖擺的力矩，這時(shí)拉繩8就會(huì)以平衡金屬桿5為力臂形成一個(gè)反力矩，使用裝置保持平衡。下力臂L2比上力臂L1大，所以拉繩8用很小的力就能平衡住導(dǎo)線給裝置的很大偏轉(zhuǎn)力。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在沒有背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同腰間的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。