本實用新型屬于儲能基站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)光互補一體化基站。

背景技術(shù)：

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展、突發(fā)性供電需求的不斷增加，小型發(fā)電設(shè)施也得到了更多的引用。尤其是設(shè)置在野外、山區(qū)中的通信基站，由于供電成本較高，兼之所處環(huán)境惡劣，容易出現(xiàn)斷電問題，所以配備小型發(fā)電設(shè)施也是十分必要的。目前野外、山區(qū)等處通信基站所配備的發(fā)電設(shè)施，發(fā)電形式比較單一，且產(chǎn)生的電能需要立即進行使用，在供電能力、供電穩(wěn)定性等方面，均有所欠缺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，有效利用環(huán)境中的能源進行發(fā)電，發(fā)電條件要求低、發(fā)電效果好，且可以儲存產(chǎn)生的電能，可保障供電穩(wěn)定性較好的風(fēng)光互補一體化基站。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種風(fēng)光互補一體化基站，包括光伏發(fā)電系統(tǒng)及若干風(fēng)力發(fā)電機組，還包括基站儲能箱，基站儲能箱內(nèi)設(shè)有用于儲存光伏發(fā)電系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機組所產(chǎn)生的電能的儲能電池，光伏發(fā)電系統(tǒng)包括用于接收太陽光照輻射的太陽能電池板，風(fēng)力發(fā)電機組包括交流發(fā)電機、與交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子同軸連接的葉輪，葉輪包括輪軸及若干葉板，在一個風(fēng)力發(fā)電機組中：輪軸豎直布置，葉板豎直布置且葉板沿輪軸周向均勻分布，葉板與輪軸連接。

作為優(yōu)選，所述基站儲能箱上設(shè)有若干防雷裝置，防雷裝置包括避雷針及浪涌保護器。

作為優(yōu)選，所述基站儲能箱上設(shè)有若干通訊天線，防雷裝置與通訊天線一一對應(yīng)，通訊天線包括天線架及天線本體，天線架與基站儲能箱連接，防雷裝置設(shè)置在對應(yīng)通訊天線的天線架上，防雷裝置所在位置高于通訊天線所在位置。

作為優(yōu)選，所述太陽能電池板處在基站儲能箱上方，基站儲能箱上設(shè)有電池板支撐架，電池板支撐架上設(shè)有由伺服電機驅(qū)動的主動齒輪，太陽能電池板上設(shè)有與主動齒輪嚙合的從動齒輪，從動齒輪上設(shè)有與從動齒輪同軸固定的齒輪轉(zhuǎn)軸，齒輪轉(zhuǎn)軸與電池板支撐架轉(zhuǎn)動配合。

作為優(yōu)選，所述齒輪轉(zhuǎn)軸軸線平行于太陽能電池板板面，從動齒輪設(shè)置在太陽能電池板底部。

作為優(yōu)選，所述基站儲能箱上設(shè)有日照傳感器，日照傳感器連接一電機控制器，電機控制器連接伺服電機。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理，有效利用環(huán)境中的能源進行發(fā)電，發(fā)電條件要求低、發(fā)電效果好，且可以儲存產(chǎn)生的電能，可保障供電穩(wěn)定性較好；具備自動追日能力，可更好地利用太陽能，提高發(fā)電量，儲能電池可采用廢棄的電動汽車廢棄鋰電池，有效綜合利用社會資源(動力鋰電容量低于80％就不能應(yīng)用在汽車上，但并不代表其已經(jīng)失去價值，可以將其應(yīng)用在基站等設(shè)施上)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型葉輪處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型主動齒輪及從動齒輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：基站儲能箱1、太陽能電池板21、電池板支撐架22、主動齒輪23、從動齒輪24、齒輪轉(zhuǎn)軸25、葉輪31、輪軸31a、葉板31b、防雷裝置4、通訊天線5、天線架51、天線本體52。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

如圖1至圖3所示的實施例中，一種風(fēng)光互補一體化基站，包括光伏發(fā)電系統(tǒng)及若干風(fēng)力發(fā)電機組，還包括基站儲能箱1，基站儲能箱內(nèi)設(shè)有用于儲存光伏發(fā)電系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機組所產(chǎn)生的電能的儲能電池，光伏發(fā)電系統(tǒng)包括用于接收太陽光照輻射的太陽能電池板21，風(fēng)力發(fā)電機組包括交流發(fā)電機、與交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子同軸連接的葉輪31，葉輪包括輪軸31a及若干葉板31b，在一個風(fēng)力發(fā)電機組中：輪軸豎直布置，葉板豎直布置且葉板沿輪軸周向均勻分布，葉板與輪軸連接。光伏發(fā)電系統(tǒng)屬于現(xiàn)有技術(shù)，其是利用太陽能電池直接將太陽能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電系統(tǒng)。它的主要部件是太陽能電池、蓄電池、控制器和逆變器。光伏發(fā)電方式是利用光電效應(yīng)，將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換成電能，光電轉(zhuǎn)換的基本裝置就是太陽能電池。太陽能電池是一種由于光生伏特效應(yīng)而將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能的器件，是半導(dǎo)體光電二極管，當(dāng)太陽光照到光電二極管上時，光電二極管就會把太陽的光能變成電能，產(chǎn)生電流。交流發(fā)電機包括轉(zhuǎn)子和定子，本實用新型中驅(qū)動轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)為葉輪等結(jié)構(gòu)。

所述基站儲能箱上設(shè)有若干防雷裝置4，防雷裝置包括避雷針及浪涌保護器。防雷裝置可以進行防雷和保護，避免本實用新型在雷雨天氣中受損。

所述基站儲能箱上設(shè)有若干通訊天線5，防雷裝置與通訊天線一一對應(yīng)，通訊天線包括天線架51及天線本體52，天線架與基站儲能箱連接，防雷裝置設(shè)置在對應(yīng)通訊天線的天線架上，防雷裝置所在位置高于通訊天線所在位置。通訊天線可以是2G天線、4G天線等。

所述太陽能電池板處在基站儲能箱上方，基站儲能箱上設(shè)有電池板支撐架22，電池板支撐架上設(shè)有由伺服電機驅(qū)動的主動齒輪23，太陽能電池板上設(shè)有與主動齒輪嚙合的從動齒輪24，從動齒輪上設(shè)有與從動齒輪同軸固定的齒輪轉(zhuǎn)軸25，齒輪轉(zhuǎn)軸與電池板支撐架轉(zhuǎn)動配合。通過伺服電機的帶動，主動齒輪可以轉(zhuǎn)動，從而可以帶動從動齒輪與齒輪轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動，從而改變太陽能電池板的角度，以對光照角度、方向進行適應(yīng)性調(diào)節(jié)。從而可更好地利用太陽能，提高發(fā)電效果。

所述齒輪轉(zhuǎn)軸軸線平行于太陽能電池板板面，從動齒輪設(shè)置在太陽能電池板底部。

所述基站儲能箱上設(shè)有日照傳感器，日照傳感器連接一電機控制器，電機控制器連接伺服電機。通過日照傳感器和電機控制器的控制,可在不同的時間段啟動電機，由伺服電機驅(qū)動,帶動太陽能光伏板(太陽能電池板板)進行對日旋轉(zhuǎn)。

光伏發(fā)電系統(tǒng)可以利用太陽能進行光伏發(fā)電，并將電能儲存在儲能電池中。本實用新型所處環(huán)境不一定會經(jīng)常具有定向的風(fēng)，也有可能會經(jīng)常風(fēng)力不足。風(fēng)力發(fā)電機組可以利用風(fēng)力發(fā)電，當(dāng)有一定強度的風(fēng)吹過基站時，可以帶動葉輪旋動(正反轉(zhuǎn)都可以發(fā)電)，從而帶動交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能可以直接進行供電，也可以儲存至儲能電池中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可采用模塊化安裝，通過追日系統(tǒng)充分有效的利用太陽能和風(fēng)能，減少對市電的依賴，節(jié)能減排，集成度高，緊湊可靠，并且可利用電動汽車廢棄鋰電池，有效綜合利用社會資源。