本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域，具體涉及一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

背景技術(shù)：
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將驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)結(jié)合，驅(qū)動(dòng)器能夠產(chǎn)生相應(yīng)的數(shù)字化的控制，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照規(guī)定的參數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)今比如伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)的數(shù)字化工作的實(shí)完全依賴驅(qū)動(dòng)器的工作。

目前的驅(qū)動(dòng)器都是通過螺釘直接安裝在殼體的內(nèi)部，然后通過數(shù)據(jù)線和電機(jī)一起工作，這樣的驅(qū)動(dòng)器拆卸與檢修都比較復(fù)雜，當(dāng)在一些特定的工作環(huán)境中時(shí)，需要將驅(qū)動(dòng)器直接安裝在電機(jī)上時(shí)安裝不便，另外，目前市場(chǎng)上的驅(qū)動(dòng)器散熱能力較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，包括驅(qū)動(dòng)器本體和殼體，所述驅(qū)動(dòng)器本體安裝在殼體內(nèi)部，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有一容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)有平行的兩根導(dǎo)軌，所述驅(qū)動(dòng)器本體滑動(dòng)安裝在容納腔內(nèi)，所述殼體的側(cè)端設(shè)有一接線槽，所述接線槽內(nèi)設(shè)有若干接線口，所述接線口與驅(qū)動(dòng)器本體電性連接，所述接線槽的上端鉸接有一槽蓋，所述殼體的背面設(shè)有平行的兩個(gè)“T”型槽，所述殼體的背面還設(shè)有一進(jìn)線槽，所述進(jìn)線槽內(nèi)設(shè)有進(jìn)線口，所述進(jìn)線槽的兩側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有一卡板。

優(yōu)選的，所述殼體的下端設(shè)有若干平行的散熱齒，所述散熱齒上設(shè)有散熱孔。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)器本體的側(cè)端設(shè)有一凸緣，所述凸緣上攻有螺釘孔，所述殼體的側(cè)端也設(shè)有螺釘孔。

優(yōu)選的，所述卡板為一“L”型板，所述卡板與進(jìn)線槽卡接且卡接后的進(jìn)線槽上端與殼體密封、下端與外界連通。

優(yōu)選的，所述卡板為是通過機(jī)加工一體化成型或者通過模具澆注而成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型公開的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，本驅(qū)動(dòng)器由驅(qū)動(dòng)器本體與安裝驅(qū)動(dòng)器本體的殼體組成，通過驅(qū)動(dòng)器本體與殼體內(nèi)的容納腔滑動(dòng)連接并通過螺釘與殼體緊固，便于對(duì)驅(qū)動(dòng)器本體進(jìn)行檢測(cè)為維修，拆卸簡(jiǎn)單、安裝方便，本實(shí)用新型通過設(shè)置進(jìn)線槽和進(jìn)線口并通過卡板與進(jìn)線槽卡接，所述卡板的結(jié)構(gòu)可以使進(jìn)線槽內(nèi)的導(dǎo)線隱藏起來(lái)，避免裸露在空氣中，安全性更高，本實(shí)用新型中的兩個(gè)平行的“T”型槽，可以在電機(jī)上安裝兩根滑軌，驅(qū)動(dòng)器通過“T”型槽安裝在電機(jī)上，安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單，另外，在本實(shí)用新型中通過在接線槽上鉸接一槽蓋，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器不使用時(shí)，可以合上槽蓋，防止灰塵或者其他雜物進(jìn)入接線口造成接線口處的線路接觸不良，特別的，本實(shí)用新型通過在殼體的下端設(shè)置平行的散熱齒且在散熱齒上設(shè)置垂直的散熱孔，驅(qū)動(dòng)器本體上面產(chǎn)生的大部分熱量均能夠傳遞到殼體的下端面，通過散熱齒和散熱孔將熱量散出，起到保持驅(qū)動(dòng)器穩(wěn)定工作的作用，使得驅(qū)動(dòng)器溫度能夠始終處于合理范圍內(nèi)，這樣能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖3為本實(shí)用新型所述的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖4為本實(shí)用新型所述的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的卡板的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖5為本實(shí)用新型所述的一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的卡板的結(jié)構(gòu)示意圖二。

其中：1—驅(qū)動(dòng)器本體，2—導(dǎo)軌，3—?dú)んw，4—“T”型槽，5—進(jìn)線槽，501-進(jìn)線口，6—槽蓋，7—接線口，8—散熱孔，9—散熱齒，10—卡板，11—螺釘孔，12—凸緣。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1至圖4所示，一種新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，包括驅(qū)動(dòng)器本體1和殼體3，所述驅(qū)動(dòng)器本體1安裝在殼體3內(nèi)部，所述殼體3的內(nèi)部設(shè)有一容納腔，所述容納腔內(nèi)設(shè)有平行的兩根導(dǎo)軌2，所述驅(qū)動(dòng)器本體1滑動(dòng)安裝在容納腔內(nèi)，所述殼體3的側(cè)端設(shè)有一接線槽，所述接線槽內(nèi)設(shè)有若干接線口7，所述接線口7與驅(qū)動(dòng)器本體1電性連接，所述接線槽的上端鉸接有一槽蓋6，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器不使用時(shí)，合上槽蓋6，防止灰塵或者其他雜物進(jìn)入接線口7造成接線口7處的線路接觸不良，所述殼體3的背面設(shè)有平行的兩個(gè)“T”型槽4，可以在電機(jī)上安裝兩根滑軌，驅(qū)動(dòng)器通過“T”型槽安裝在電機(jī)上，所述殼體3的背面還設(shè)有一進(jìn)線槽5，所述進(jìn)線槽5內(nèi)設(shè)有進(jìn)線口501，所述進(jìn)線槽5的兩側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有一卡板10。

在本實(shí)施例中，所述殼體3的下端設(shè)有若干平行的散熱齒9，所述散熱齒上設(shè)有散熱孔8，驅(qū)動(dòng)器本體1上面產(chǎn)生的大部分熱量均能夠傳遞到殼體的下端面，通過散熱齒9和散熱孔8將熱量散出，起到保持驅(qū)動(dòng)器穩(wěn)定工作的作用，使得驅(qū)動(dòng)器溫度能夠始終處于合理范圍內(nèi)，這樣能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的工作。

在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)器本體1的側(cè)端設(shè)有一凸緣12，所述凸緣12上攻有螺釘孔11，所述殼體3的側(cè)端也設(shè)有螺釘孔11，通過螺釘將驅(qū)動(dòng)器本體1與殼體緊固在一起，拆卸簡(jiǎn)單、安裝牢固。

在本實(shí)施例中，所述卡板10為一“L”型板，所述卡板1與進(jìn)線槽5卡接且卡接后的進(jìn)線槽5上端與殼體密封、下端與外界連通，使接入驅(qū)動(dòng)器本體1的數(shù)據(jù)線處在一個(gè)相對(duì)封閉的空間，避免數(shù)據(jù)線直接裸露在空氣中造成安全事故。

在本實(shí)施例中，所述卡板10為是通過機(jī)加工一體化成型或者通過模具澆注而成。

由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。