本實用新型涉及馬達領域技術，尤其是指一種通風散熱直流馬達。

背景技術：

馬達，又稱電機，是一種動力輸出裝置，為外部提供動力，隨著科技的發(fā)展，人們對電機的要求也越來越高，體積小、重量輕、溫升低、成本低等都成了基本的要求，但這幾點是相互制約的，想降低溫升就要通過增加銅鐵的用量，找到一個合適的平衡點，但是效果不是很好。而采用鐵筒組裝的電機，由于鐵筒密封導致散熱不好，有溫升高、成本高的問題。因此，有必要對目前的鐵筒電機進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種通風散熱直流馬達，其能有效解決現(xiàn)有之鐵筒電機存在溫升高并且成本高的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種通風散熱直流馬達，包括有鐵筒和轉子組件；該鐵筒的兩端分別設置有前端蓋和后端蓋，該轉子組件設置于鐵筒內，轉子組件具有一轉軸，該轉軸的前端伸出前端蓋外，所述鐵筒的前后兩端均內外側面貫穿形成有散熱孔，該轉軸上套設有風扇葉輪，該風扇葉輪位于鐵筒內并隨轉軸同步轉動。

優(yōu)選的，所述散熱孔包括有進風孔和出風孔，該進風孔位于鐵筒的后端外側面上，該出風孔位于鐵筒的前端外側面上。

優(yōu)選的，所述進風孔和出風孔均為周圓間隔排布的多個，每一進風孔和出風孔均為條形孔。

優(yōu)選的，所述風扇葉輪套設于轉軸的前端并靠近出風孔。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過在鐵筒的前后兩端均內外側面貫穿形成有散熱孔，并配合在轉軸上設置有風扇葉輪，工作時，轉子組件轉動，使得轉軸帶動風扇葉輪轉動，風扇葉輪進行抽風，使得外界空氣從一端的散熱孔流入，從另一端的散熱孔流出，在空氣快速流動的過程中，空氣將鐵筒內的熱量帶出，以達到冷卻的目的，這樣相同功率的馬達成本會降低5%左右，同時減少了馬達銅鐵的用量，重量也有減少，對生產(chǎn)運輸?shù)纫财鸬搅斯?jié)約成本的作用，提高了生產(chǎn)效率，對整個產(chǎn)品的安全也有很大的幫助。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的主視圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例的分解主視圖；

圖3是本實用新型之較佳實施例中鐵筒的立體圖。

附圖標識說明：

10、鐵筒 101、散熱孔

1011、進風孔 1012、出風孔

20、轉子組件 21、轉軸

30、前端蓋 40、后端蓋

50、風扇葉輪。

具體實施方式

請參照圖1至圖3所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有鐵筒10和轉子組件20。

該鐵筒10的兩端分別設置有前端蓋30和后端蓋40，該轉子組件20設置于鐵筒10內，轉子組件20具有一轉軸21，該轉軸21的前端伸出前端蓋30外，所述鐵筒10的前后兩端均內外側面貫穿形成有散熱孔101，該轉軸21上套設有風扇葉輪50，該風扇葉輪50位于鐵筒10內并隨轉軸21同步轉動。

在本實施例中，所述散熱孔101包括有進風孔1011和出風孔1012，該進風孔1011位于鐵筒10的后端外側面上，該出風孔1012位于鐵筒10的前端外側面上。并且，所述進風孔1011和出風孔1012均為周圓間隔排布的多個，每一進風孔1011和出風孔1012均為條形孔，以及，所述風扇葉輪50套設于轉軸21的前端并靠近出風孔1012。

工作時，轉子組件20轉動，使得轉軸21帶動風扇葉輪50轉動，風扇葉輪50進行抽風，使得外界空氣從進風孔1011，然后流經(jīng)鐵筒10內部并從出風孔1012快速流出，在空氣快速流動的過程中，空氣將鐵筒10內的熱量帶出，以達到冷卻的目的。

本實用新型的設計重點是：通過在鐵筒的前后兩端均內外側面貫穿形成有散熱孔，并配合在轉軸上設置有風扇葉輪，工作時，轉子組件轉動，使得轉軸帶動風扇葉輪轉動，風扇葉輪進行抽風，使得外界空氣從一端的散熱孔流入，從另一端的散熱孔流出，在空氣快速流動的過程中，空氣將鐵筒內的熱量帶出，以達到冷卻的目的，這樣相同功率的馬達成本會降低5%左右，同時減少了馬達銅鐵的用量，重量也有減少，對生產(chǎn)運輸?shù)纫财鸬搅斯?jié)約成本的作用，提高了生產(chǎn)效率，對整個產(chǎn)品的安全也有很大的幫助。

以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。