本實用新型涉及鋰電池充電站制造領域，特別涉及鋰電池充電站。

背景技術：

電動自行車是中國人民的日常交通工具，也是一種節(jié)能環(huán)保的交通工具，在國民經濟中占有重要的地位。中國擁有非常大的電動自行車保有量，全世界的保有量也非常大。

電動自行車的電池運行模式，一般是電池的所有權歸用戶所有，用戶在家中或者在單位給電池充電。這樣一種運行模式的缺點是電動自行車的續(xù)行里程太短，出行時得考慮充電問題。作為對這種運行模式的延伸，近年來街頭出現了投幣式鋰電池充電站。用戶向鋰電池充電站投入硬幣可獲得一定的充電服務。用戶需要自已判斷電池的額定電壓，并把充電接口連接到電池或者電動自行車的充電口。充電時間一般需十幾分鐘或者更長，用戶需要等候充電完成。這種鋰電池充電站存在一些缺點。一，對用戶的要求較高，用戶需要具備一定的電池知識，才能操作。二，由于用戶需要等候充電完成。為了減少用戶的等候時間，須采用大電流充電。大電流充電帶來兩大弊病，一是對電池的損害較大，特別是鉛酸電池。二是當需要支持多路充電時，對鋰電池充電站的供電要求很高。

另一種商業(yè)模式是換電模式。電池的所有權歸電池運營商，用戶向運營商租賃電池，運營商負責給電池充電，維護電池，并設置服務站供用戶更換電池。換電模式下，用戶只需付費使用電池，不用維護電池，方便了使戶，降低了有戶風險。運營商專業(yè)維護電池，增加了電池的可靠性和使用壽命，這對于鋰離子電池尤為重要。換電模式下，運營商可根據需要分配充好電的電池，用戶無需等待電池充電過程。

目前在換電模式下，電動自行車電池更換時需要人工交接。運營商的服務站需要人工值守來完成電池交接過程，并將用完電的電池連接到充電器上去，因此運營成本很高，且工人工作條件較差。

技術實現要素：

本實用新型解決的問題是提供一種鋰電池充電站，使得現有的鋰電池充電站需要人工操作，智能化水平低的缺陷得以解決。

為解決上述問題，本實用新型公開一種鋰電池充電站，包括：九個充電箱，成垂直矩陣規(guī)則布置；所述充電箱包括充電箱前門、存取倉、充電倉和傳輸裝置；所述傳輸裝置包括驅動電機、傳輸帶、主動輪和從動輪，所述驅動電機的機軸連接主動輪，用于帶動主動輪向前或向后轉動，所述主動輪通過傳輸帶帶動從動輪運動；

鋰電池，充滿電后停置在存取倉，充電時通過傳輸送至在充電倉；所述充電倉內設有弾推的充電卡頭，所述充電卡頭通過推桿連接推動電機；一個密碼輸入裝置；控制單元，連接密碼輸入裝置和充電箱，用于接受密碼輸入裝置的信號并根據接受信號控制充電箱前門的開關，傳輸裝置的運轉和推動電機的運轉。本實用新型設置一個自動化的鋰電池充電站，便于取出鋰電池，其智能化程度高，便于客戶取鋰電池；整個鋰電池充電站便于維護，操作簡便。

可選的，所述充電箱內頂部設有LED燈源。

可選的，所述鋰電池上設有連接卡口，所述連接卡口設置在鋰電池的頂部。

可選的，所述充電倉內設有檢測卡片，用于接觸連接卡口，將鋰電池的電量信息傳輸至控制單元，所述檢測卡片設置在充電倉的頂部與放置在充電倉內的鋰電池的連接卡口垂直對應，所述檢測卡片連接彈性元件，使得未接觸時檢測卡片的高度低于連接卡口的高度。設置該結構簡單，不容易出故障。

可選的，所述鋰電池充電站還包括顯示屏，用于顯示各個充電箱內鋰電池的充電情況，所述顯示屏連接控制單元。

與現有技術相比，本技術方案具有以下優(yōu)點：

本實用新型設置一個自動化的鋰電池充電站，便于取出鋰電池，其智能化程度高，便于客戶取鋰電池；整個鋰電池充電站便于維護，操作簡便。

另外，設置該結構簡單，不容易出故障。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的鋰電池充電站的外部結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的充電箱的內部結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的鋰電池充電站的控制單元流程示意圖。

1、充電箱；2、充電箱前門；3、存取倉；4、充電倉；5、傳輸裝置；6、驅動電機；7、傳輸帶；8、主動輪；9、從動輪；10、充電卡頭；11、推桿；12、推動電機；13、密碼輸入裝置；14、控制單元；15、LED燈源；16、連接卡口；21、檢測卡片；22、彈性元件；23、顯示屏；24、USB接口；30、鋰電池。

具體實施方式

下面結合附圖，通過具體實施例，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述。

實施例：本實用新型還公開了一種鋰電池充電站(見附圖1、2、3)，包括：九個充電箱1，成垂直矩陣規(guī)則布置；所述充電箱1包括充電箱1前門、存取倉3、充電倉4和傳輸裝置5；所述傳輸裝置5包括驅動電機6、傳輸帶7、主動輪8和從動輪9，所述驅動電機6的機軸連接主動輪8，用于帶動主動輪8向前或向后轉動，所述主動輪8通過傳輸帶7帶動從動輪9運動；

鋰電池，充滿電后停置在存取倉3，充電時通過傳輸送至在充電倉4；所述充電倉4內設有弾推的充電卡頭10，所述充電卡頭10通過推桿11連接推動電機12；一個密碼輸入裝置13，連接控制單元14；控制單元14，連接密碼輸入裝置13和充電箱1，用于接受密碼輸入裝置13的信號并根據接受信號控制充電箱1前門的開關，傳輸裝置5的運轉和推動電機12的運轉。本實用新型設置一個自動化的鋰電池充電站，便于取出鋰電池30，其智能化程度高，便于客戶取鋰電池；整個鋰電池30充電站便于維護，操作簡便。本實用新型的鋰電池的設有USB充電接口24。

所述充電箱1內頂部設有LED燈源15。所述鋰電池上設有連接卡口16，所述連接卡口16設置在鋰電池的頂部。

所述充電倉4內設有檢測卡片21，用于接觸連接卡口16，將鋰電池30的電量信息傳輸至控制單元14，所述檢測卡片21設置在充電倉4的頂部與放置在充電倉4內的鋰電池30的連接卡口16垂直對應，所述，使得未接觸時檢測卡片21的高度低于連接卡口16的高度。設置該結構簡單，不容易出故障?？刂茊卧?4通過檢測卡片21連接彈性元件22，檢測鋰電池30的電量信息。

所述鋰電池充電站還包括顯示屏23，用于顯示各個充電箱1內鋰電池30的充電情況，所述顯示屏23連接控制單元14。

本實用新型實施例實施時，用戶通過手機或手動輸入密碼將正確的信號傳輸給控制單元，控制單元控制充電箱前門打開；用戶取出鋰電池后，放入未充電的鋰電池，關閉充電箱前門后，控制單元控制驅動電機帶動主動輪及傳輸帶將未充電的鋰電池傳輸至充電倉，推動連接卡口接觸檢測卡片，并控制充電卡頭推入鋰電池的USB接口內。

本實用新型雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可以利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。