本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種帶碳刷防脫功能的汽車絞盤用電機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的絞盤用的電機(jī)安裝在汽車上，在路況不好導(dǎo)致汽車出現(xiàn)顛簸的情況下，普通的碳刷容易從碳刷管內(nèi)脫落，無(wú)法與換向器可靠接觸，導(dǎo)致電機(jī)工作的穩(wěn)定性和可靠性大大降低，同時(shí)碳刷與換向器接觸產(chǎn)生的粉塵容易進(jìn)入軸承內(nèi)圈，會(huì)產(chǎn)生噪音，使軸承的壽命大大減短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種噪音小，壽命長(zhǎng)，工作穩(wěn)定性高的帶碳刷防脫功能的汽車絞盤用電機(jī)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案：一種帶碳刷防脫功能的汽車絞盤用電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子，碳刷機(jī)構(gòu)，前端蓋，后端蓋，定子以及換向器，所述轉(zhuǎn)子中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端通過(guò)軸承安裝在所述前端蓋和后端蓋內(nèi)；所述碳刷機(jī)構(gòu)包括碳刷支架，安裝在所述碳刷支架上的碳刷管以及設(shè)于每個(gè)碳刷管內(nèi)的碳刷，每個(gè)所述碳刷管的一側(cè)設(shè)有安裝在所述碳刷支架上的扭簧柱，所述扭簧柱上套裝有扭簧，所述扭簧的一條扭簧邊擋住所述碳刷沿碳刷管向外脫出的路徑上，所述轉(zhuǎn)軸上還套設(shè)有用于防止所述碳刷產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入所述軸承內(nèi)的防塵擋圈，所述防塵擋圈設(shè)于所述軸承以及所述換向器之間。

所述碳刷的端面上設(shè)有凸起部分，所述扭簧邊的一端設(shè)有抵扣所述凸起部分的折起部分。

所述防塵擋圈上間隔設(shè)有若干葉片，各個(gè)所述葉片設(shè)于所述防塵擋圈的側(cè)表面，且各所述葉片的長(zhǎng)度方向垂直于所述轉(zhuǎn)軸。

各個(gè)所述葉片均呈扁平狀，且均垂直于所述防塵擋圈的端面。

所述防塵擋圈與所述轉(zhuǎn)軸的接觸面具有間隔設(shè)置且用于卡合所述轉(zhuǎn)軸表面的若干凸起。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的方案利用這種防脫出的結(jié)構(gòu)，在受沖擊的情況下，能有效的抵住碳刷防止碳刷從碳刷管中脫出，保證了電機(jī)工作的穩(wěn)定性，同時(shí)利用防塵擋圈讓軸承與粉塵隔絕，延長(zhǎng)軸承使用壽命，減少噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例帶碳刷防脫功能的汽車絞盤用電機(jī)的剖視圖。

圖2為圖1中A處的局部放大圖。

圖3為防塵擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為碳刷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖所示，一種帶碳刷防脫功能的汽車絞盤用電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子1，碳刷機(jī)構(gòu)2，前端蓋3，后端蓋4，定子5以及換向器6，所述轉(zhuǎn)子1中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸11，所述轉(zhuǎn)軸11兩端通過(guò)軸承7安裝在所述前端蓋3和后端蓋4內(nèi)；所述碳刷機(jī)構(gòu)2包括碳刷支架21，安裝在所述碳刷支架21上的碳刷管22以及設(shè)于每個(gè)碳刷管22內(nèi)的碳刷23，每個(gè)所述碳刷管22的一側(cè)設(shè)有安裝在所述碳刷支架21上的扭簧柱24，所述扭簧柱24上套裝有扭簧25，所述扭簧25的一條扭簧邊251擋住所述碳刷23沿碳刷管22向外脫出的路徑上，所述轉(zhuǎn)軸11上還套設(shè)有用于防止所述碳刷23產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入所述軸承7內(nèi)的防塵擋圈8，所述防塵擋圈8設(shè)于所述軸承7以及所述換向器6之間，利用這種防脫出的結(jié)構(gòu)，在受沖擊的情況下，能有效的抵住碳刷防止碳刷從碳刷管中脫出，保證了電機(jī)工作的穩(wěn)定性，同時(shí)利用防塵擋圈讓軸承與粉塵隔絕，延長(zhǎng)軸承使用壽命，減少噪音。

所述碳刷23的端面上設(shè)有凸起部分231，所述扭簧邊251的一端設(shè)有抵扣所述凸起部分231的折起部分252，當(dāng)受到?jīng)_擊使碳刷快要脫出時(shí)，所述折起部分能夠勾住所述凸起部分，使碳刷避免脫出，保證電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定。

所述防塵擋圈8上間隔設(shè)有若干葉片81，各個(gè)所述葉片81設(shè)于所述防塵擋圈8的側(cè)表面，且各所述葉片81的長(zhǎng)度方向垂直于所述轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)防塵擋圈轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的渦流能有效的吹開粉塵，不讓粉塵與軸承接觸，延長(zhǎng)軸承壽命，減少噪音。

各個(gè)所述葉片81均呈扁平狀，且均垂直于所述防塵擋圈8的端面，這種結(jié)構(gòu)使葉片產(chǎn)生的渦流最大限度的吹散粉塵。

所述防塵擋圈8與所述轉(zhuǎn)軸11的接觸面具有間隔設(shè)置且用于卡合所述轉(zhuǎn)軸11表面的若干凸起82，這種結(jié)構(gòu)主要是使得防塵擋圈能夠較穩(wěn)定地固定于轉(zhuǎn)軸的表面，使得防塵擋圈能夠隨轉(zhuǎn)子軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)施例不應(yīng)視為對(duì)實(shí)用新型的限制，但任何基于本實(shí)用新型的精神所作的改進(jìn)，都應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。