本實用新型涉及一種減速電機，尤其涉及一種蝸輪蝸桿減速電機。

背景技術：

減速電機是指減速機和電機的集成體，其中減速機是在原電機和工作機或執(zhí)行機構之間起到匹配轉速和傳遞轉矩的作用。在處于黑暗的環(huán)境中，減速電機的日常維護保養(yǎng)以及維修非常不便，且由于減速機使用時，需要潤滑油，而目前的減速電機在實際工作過程中，減速箱內的潤滑油易經軸承處溢出，污染減速電機致使電機故障，降低電機的使用壽命。

因此有必要設計一種蝸輪蝸桿減速電機，以克服上述問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種能利用自身設施提照明、密封性好、使用壽命長的蝸輪蝸桿減速電機。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種蝸輪蝸桿減速電機，包括電機本體和減速箱；電機本體的前端蓋與減速箱通過螺栓連接，減速箱表面固定連接照明燈罩，照明燈罩內設有照明燈；

電機本體的輸入軸與蝸桿傳動連接，蝸桿與蝸輪嚙合連接，蝸輪傳動連接減速齒輪，減速齒輪傳動連接輸出齒輪，輸出齒輪與輸出軸固定連接，蝸桿靠近輸入軸一端設置有滾珠軸承，滾珠軸承的內圈套接在蝸桿上，外圈通過軸承座緊密配合在減速箱上；

前端蓋上位于減速箱的一側設有環(huán)形密封槽，環(huán)形密封槽內設有油封，輸入軸上套設有擋油板，擋油板設置于前端蓋與滾珠軸承之間，擋油板外側具有弧形翻邊，內側設有多層擋片，相鄰兩層擋片形成儲油槽，儲油槽底部連通導油孔，導油孔出口設置在擋油板遠離電機本體的一側。

進一步地，輸入軸的軸心、蝸桿的軸心、減速齒輪的軸心和輸出齒輪的軸心位于同一平面上。

進一步地，電機本體上設有吊裝鉤。

進一步地，前端蓋上均勻分布八個螺栓孔。

進一步地，電機本體遠離減速箱的一側固定連接后端蓋，后端蓋內設置有電機電路控制板。

進一步地，后端蓋遠離電機本體的一側設有散熱筋，散熱筋為呈圓周狀均勻焊接在后端蓋上的多根鋼條。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的蝸輪蝸桿減速電機可利用照明燈可以很好的在無光的情況下進行日常維護保養(yǎng)和維修，節(jié)約了成本，且在運行過程中，密封性良好，消除因潤滑油滲漏而導致減速電機工作失靈的安全隱患，延長了其使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的蝸輪蝸桿減速電機的結構示意圖；

圖2是圖1中A的放大圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2，本實用新型的蝸輪蝸桿減速電機，包括電機本體1和減速箱2，電機本體1上設有吊裝鉤11，便于吊車起吊運輸。電機本體1的前端蓋12與減速箱2通過螺栓連接，前端蓋12上均勻分布八個螺栓孔。減速箱2表面固定連接照明燈罩22，照明燈罩22內設有照明燈21，可利用照明燈21可以很好的在無光的情況下對減速電機進行日常維護保養(yǎng)和維修，使用方便，照明燈罩22可在不影響照明的情況下保護照明燈21不受外部污物沾染。

電機本體1的輸入軸3與蝸桿4傳動連接，蝸桿4與蝸輪5嚙合連接，蝸輪5傳動連接減速齒輪6，減速齒輪6傳動連接輸出齒輪7，輸出齒輪7與輸出軸71固定連接，輸入軸3的軸心、蝸桿4的軸心、減速齒輪6的軸心和輸出齒輪7的軸心位于同一平面上。蝸桿4靠近輸入軸3一端設置有滾珠軸承41，滾珠軸承41的內圈套接在蝸桿4上，外圈通過軸承座緊密配合在減速箱2上，利用滾珠軸承41保證蝸桿4軸向載荷平衡，有效防止蝸桿4軸向竄動，確保蝸桿4與蝸輪5之間的傳動可靠，從而使得動力傳動穩(wěn)定，提高系統的傳動效率和傳動精度。

前端蓋12上位于減速箱2的一側設有環(huán)形密封槽13，環(huán)形密封槽13內設有油封14，防止減速箱2內油液進入電機本體1，加強電機本體1與減速箱2的密封性。輸入軸3上套設有擋油板8，擋油板8設置于前端蓋12與滾珠軸承41之間，擋油板8外側具有弧形翻邊，內側設有多層擋片81，多層擋片81逐層阻擋，有效避免潤滑油流出，相鄰兩層擋片81形成儲油槽，儲油槽底部連通導油孔82，導油孔82出口設置在擋油板8遠離電機本體1的一側，潤滑油進入儲油槽后經導油孔82流回減速箱2內，擋油板8一體成型，使用方便。

電機本體1遠離減速箱2的一側固定連接后端蓋15，后端蓋15內設置有電機電路控制板16，以確保減速電機的軸向尺寸小。在后端蓋15遠離電機本體1的一側設有散熱筋17，散熱筋17為呈圓周狀均勻焊接在后端蓋15上的多根鋼條，以增加外殼的散熱面積，熱量散發(fā)迅速。

工作時，輸入軸3旋轉帶動蝸桿4旋轉，蝸桿4旋轉帶動與蝸桿4嚙合的蝸輪5旋轉，由此帶動減速齒輪6和輸出齒輪7轉動，最終帶動輸出軸71轉動，其中，減速箱中潤滑油甩到擋油板8上被其阻擋或進入儲油槽內經導油孔82流回減速箱內，很大程度減輕了油封14所受的沖擊和壓力，進一步加強電機本體1和減速箱2的密封性，降低泄露風險。

綜上所述，本實用新型的蝸輪蝸桿減速電機可利用照明燈可以很好的在無光的情況下進行日常維護保養(yǎng)和維修，節(jié)約了成本，且在運行過程中，密封性良好，消除因潤滑油滲漏而導致減速電機工作失靈的安全隱患，延長了其使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。