技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了基于3D相變熱管技術(shù)的高導(dǎo)熱車用電機(jī)定子組件。該電機(jī)定子組件包括機(jī)殼、3D相變熱管、定子鐵芯與定子繞組；所述機(jī)殼包括3D相變熱管裝配通道，所述3D相變熱管裝配通道對(duì)稱分列于機(jī)殼殼體兩側(cè)，所述3D相變熱管冷凝段裝配于機(jī)殼殼體的裝配通道中，蒸發(fā)段與定子繞組綁接到一起。所述3D相變熱管與裝配通道連接一端通過焊接、脹接或膠接工藝相配合。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有水冷及風(fēng)冷電機(jī)定子繞組兩端發(fā)熱量嚴(yán)重卻不能及時(shí)將熱量導(dǎo)出，同時(shí)定子鐵芯傳熱速率有限，造成定子繞組局部溫度過高，溫差梯度過大，從而影響車用電機(jī)整體溫控性能及電機(jī)壽命的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用范圍廣，成本低廉的高導(dǎo)熱車用電機(jī)定子組件。

技術(shù)研發(fā)人員：閆志國;吳宇璇;袁偉;湯勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華南理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621372715
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.14
技術(shù)公布日：2017.06.20