本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制器，尤其是涉及一種功率模塊組件。

背景技術(shù)：

BSG(Belt Driven Starter Generator)系統(tǒng)就是利用一種電機(jī)，該電機(jī)能通過皮帶傳動在極短時間內(nèi)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由零增加至怠速以上,從而實(shí)現(xiàn)汽車的快速起停的裝置，該系統(tǒng)產(chǎn)品屬于弱混合動力技術(shù)，可達(dá)到5-10％的節(jié)油效果?，F(xiàn)有BSG系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是集成式BSG，即將BSG電機(jī)與電機(jī)控制器集成一體式，以滿足整車對小型輕量化的BSG系統(tǒng)的需求。功率模塊作為電機(jī)控制器核心電氣件，其模塊設(shè)計構(gòu)造一般分為五層，從上至下依次為硅膠保護(hù)層、芯片、焊料、DBC板(陶瓷覆銅板)，焊料，銅基板(或鋁碳化硅基板)，現(xiàn)有的功率模塊主要以整體封裝式獨(dú)立模塊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式直接決定著電機(jī)控制器的內(nèi)部電氣件布局，其在電機(jī)控制器中輸入端與正負(fù)母排電氣連接，輸出端與三相極板電氣連接，整體結(jié)構(gòu)所占空間較大?；诩墒紹SG系統(tǒng)小型輕量化的需求，現(xiàn)有的功率模塊結(jié)構(gòu)難以滿足其需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，就是為了提供一種功率模塊組件。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種功率模塊組件，包括散熱基板、正負(fù)母排、外殼、DBC、芯片、硅膠和三相極板，芯片焊接于DBC的上面，DBC焊接于散熱基板的上面；在散熱基板上對應(yīng)于DBC位置設(shè)置了冷卻水道；所述DBC具有外殼，該外殼固定于散熱基板上；所述正負(fù)母排和三相極板分別布置于外殼的長邊兩側(cè)；所述硅膠填充于外殼內(nèi)腔。

所述正負(fù)母排包括焊接端和非焊接端，焊接端呈分叉長方體結(jié)構(gòu)并與DBC超聲波焊接連接，非焊接端作為功率模塊的輸入端。

所述正負(fù)母排由正極板、絕緣紙、負(fù)極板組成，絕緣紙設(shè)置在正極板和負(fù)極板之間。

所述三相極板由三個極板組成，各極板包括焊接端和非焊接端，焊接端呈分叉長方體結(jié)構(gòu)并與DBC超聲波焊接連接，非焊接端作為功率模塊的輸出端。

本實(shí)用新型將功率模塊DBC直接焊接在散熱基板上，并在相應(yīng)位置設(shè)置了冷卻水道，可有利于功率模塊的散熱，提高功率模塊的可靠性及性能；本實(shí)用新型分別將正負(fù)母排和三相極板集成為功率模塊的輸入端和輸出端，可以有利于減小電機(jī)控制器內(nèi)部電氣件之間連接所需的空間，可滿足于電機(jī)控制器向著功率大體積小的方向發(fā)展需求；本實(shí)用新型的功率模塊結(jié)構(gòu)減少了電氣件間的連接次數(shù)，簡化了電機(jī)控制器的裝配流程，有利于降低電機(jī)控制器的制造成本；非常適合應(yīng)用于集成式BSG電機(jī)控制器領(lǐng)域，滿足集成式BSG電機(jī)控制器的小型輕量化的發(fā)展需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中的正負(fù)母排結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1至2所示，本實(shí)用新型的功率模塊組件主要由散熱基板1、正負(fù)母排2、DBC3、芯片4、外殼5、三相極板6和硅膠7組成；散熱基板1上設(shè)置了凸臺，DBC3下層銅板直接焊接在散熱基板1的凸臺面上，芯片4焊接在DBC3的上層銅板上；外殼5通過螺釘固定在散熱基板1上，外殼5包圍著DBC3，并與DBC3形成內(nèi)部腔體空間；通過超聲波焊接方式分別將正負(fù)母排2一端和三相極板6一端焊接在DBC板上層銅板，正負(fù)母排2和三相極板6焊接端面呈分叉長方體結(jié)構(gòu)，正負(fù)母排2和三相極板6分別布置于外殼5長邊兩側(cè)；正負(fù)母排2由正極板2-1、絕緣紙2-2和負(fù)極板2-3組成，正負(fù)母排2非焊接端作為功率模塊的輸入端，其非焊接端可以與薄膜電容進(jìn)行機(jī)械連接，或集成為薄膜電容的輸出端；三相極板6非焊接端作為功率模塊的輸出端，其非焊接端可以與電機(jī)輸入三線極板進(jìn)行機(jī)械連接，或進(jìn)行焊接連接；硅膠8填充于外殼5與DBC3形成的腔體內(nèi)。

本實(shí)用新型將功率模塊組件主要組成結(jié)構(gòu)DBC3直接焊接在散熱基板1上，并在相應(yīng)位置設(shè)置了冷卻水道，可有利于功率模塊的散熱，提高功率模塊的可靠性及性能；本實(shí)用新型分別將正負(fù)母排2和三相極板6集成為功率模塊的輸入端和輸出端，可以有利于減小電機(jī)控制器內(nèi)部電氣件之間連接所需的空間，可滿足于電機(jī)控制器向著功率大體積小的方向發(fā)展需求；本實(shí)用新型所提供集成化程度高的功率模塊結(jié)構(gòu)減少了電氣件間的連接次數(shù)，簡化了電機(jī)控制器的裝配流程，有利于降低電機(jī)控制器的制造成本；特別地，本實(shí)用新型非常適合應(yīng)用于集成式BSG電機(jī)控制器領(lǐng)域，將滿足集成式BSG電機(jī)控制器的小型輕量化的發(fā)展需求。