本實用新型涉及智能安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種導體智能安裝裝置。

背景技術(shù)：

氣體絕緣輸電線路是一種新型輸電線路，氣體絕緣輸電線路包括多個管道單元，每個單元包括殼體以及安裝在殼體內(nèi)的導體。在導體對接安裝過程中，由于導體自身重量的等因素，導體兩端會發(fā)生偏移，使得導體對接工作難度增加。現(xiàn)有技術(shù)多采用行車輔助或人力輔助，極易產(chǎn)生導體碰撞的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種導體智能安裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種導體智能安裝裝置，包括導體智能安裝裝置本體、控制系統(tǒng)、電動支撐裝置、電動導向裝置和遙控器，控制系統(tǒng)包括供電裝置和控制裝置，所述導體智能安裝裝置本體頂端設(shè)置有導體，導體智能安裝裝置本體外側(cè)設(shè)置有殼體，所述導體智能安裝裝置本體包括頂板、鋸齒形連桿、電動導向裝置、電動支撐裝置、定向輪、傳動鏈條和控制系統(tǒng)，所述電動導向裝置沿殼體軸向方向設(shè)置有定向輪，定向輪共設(shè)置有兩列，每列設(shè)置有兩組，所述定向輪通過傳動鏈條與電動支撐裝置連接，所述鋸齒形連桿上設(shè)置有頂板。

優(yōu)選的，所述電動導向裝置包括底板、定向輪和電動馬達，底板設(shè)置為鋼板結(jié)構(gòu)，定向輪設(shè)置為橡膠輪或表面設(shè)有橡膠層的金屬輪，電動馬達安裝在底板的鏤空位置，電動馬達通過傳動鏈條與定向輪鏈接，定向輪之間通過連桿連接，連桿兩端固定在底板上，且連桿兩端均裝有滑動軸承。

優(yōu)選的，所述電動支撐裝置包括連接裝置導體容置裝置和傳動裝置，連接裝置包括鋸齒形連桿與傳動裝置，鋸齒形連桿與傳動裝置鏈接，傳動裝置包括電動馬達和電動馬達軸鎖扣的齒輪，電動馬達安裝在底板的鏤空位置，電動馬達通過齒輪和鋸齒形連桿合扣，導體容置裝置包括頂板，所述頂板設(shè)置為開口朝上的V形件，所述頂板的V形槽內(nèi)側(cè)各安裝兩條長條形輥輪，所述頂板與鋸齒形連桿焊接為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述供電裝置包括蓄電池，蓄電池安裝在底板上，蓄電池通過導線與電動馬達和控制裝置連接。

優(yōu)選的，所述控制裝置包括智能控制模塊、無線信號接收器和無線遙控信號發(fā)生器；智能控制模塊和無線信號接收器安裝在蓄電池一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可實現(xiàn)豎直方向及水平方向的距離調(diào)整，操作簡易，穩(wěn)定性高，且能適用于輸電母線殼體中不同尺寸的導體安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型支撐導體時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型導體智能安裝裝置的俯視圖；

圖3為本實用新型導體智能安裝裝置的主視圖；

圖4為本實用新型遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-殼體；2-導體；3-導體智能安裝裝置本體；4-頂板；5-鋸齒形連桿；6-電動導向裝置；7-電動支撐裝置；8-定向輪；9-傳動鏈條；10-控制系統(tǒng)；11-遙控器；12-供電裝置；13-控制裝置；14-底板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供的一種實施例：一種導體智能安裝裝置，包括導體智能安裝裝置本體3、控制系統(tǒng)10、電動支撐裝置7、電動導向裝置6和遙控器11，控制系統(tǒng)10包括供電裝置12和控制裝置13，供電裝置12為電動導向裝置6和電動支撐裝置7提供電源，導體智能安裝裝置本體3頂端設(shè)置有導體2，導體智能安裝裝置本體3外側(cè)設(shè)置有殼體1，導體智能安裝裝置本體3包括頂板4、鋸齒形連桿5、電動導向裝置6、電動支撐裝置7、定向輪8、傳動鏈條9和控制系統(tǒng)10，電動導向裝置6沿殼體1軸向方向設(shè)置有定向輪8，定向輪8共設(shè)置有兩列，每列設(shè)置有兩組，電動導向裝置6上的定向輪8底部沿殼體1內(nèi)壁左右移動，與水平面最大夾角為45°，且可定點制動，電動導向裝置6的定向輪8均與殼體1接觸，所以該導體安裝裝置具有較強的防傾覆能力，定向輪8通過傳動鏈條9與電動支撐裝置7連接，鋸齒形連桿5上設(shè)置有頂板4，電動導向裝置6包括底板14、定向輪8和電動馬達，底板14設(shè)置為鋼板結(jié)構(gòu)，定向輪8設(shè)置為橡膠輪或表面設(shè)有橡膠層的金屬輪，電動馬達安裝在底板14的鏤空位置，電動馬達通過傳動鏈條9與定向輪8鏈接，定向輪8之間通過連桿連接，連桿兩端固定在底板14上，且連桿兩端均裝有滑動軸承，電動支撐裝置7包括連接裝置導體容置裝置和傳動裝置，連接裝置包括鋸齒形連桿5與傳動裝置，鋸齒形連桿5與傳動裝置鏈接，傳動裝置包括電動馬達和電動馬達軸鎖扣的齒輪，電動馬達安裝在底板14的鏤空位置，電動馬達通過齒輪和鋸齒形連桿5合扣，導體容置裝置包括頂板4，頂板4設(shè)置為開口朝上的V形件，頂板4的V形槽內(nèi)側(cè)各安裝兩條長條形輥輪，頂板4與鋸齒形連桿5焊接為一體結(jié)構(gòu)，頂板4支撐導體2，供電裝置12包括蓄電池，蓄電池安裝在底板14上，蓄電池通過導線與電動馬達和控制裝置連接，控制裝置13包括智能控制模塊、無線信號接收器和無線遙控信號發(fā)生器；智能控制模塊和無線信號接收器安裝在蓄電池一側(cè)。

具體使用方式：本實用新型工作中，安裝導體時，通過控制系統(tǒng)10接收遙控指令，控制電動導向裝置6及電動支撐裝置7。電動導向裝置6上的定向輪8底部沿殼體1內(nèi)壁左右移動，與水平面最大夾角為45°，且可定點制動。電動導向裝置6的定向輪8均與殼體1接觸，所以該導體安裝裝置具有較強的防傾覆能力，頂板4支撐導體2，且該電動支撐裝置7在殼體1徑向上可調(diào)節(jié)高度，使得該導體2安裝裝置適用于不同尺寸的導體2和殼體1。供電裝置12為電動導向裝置6和電動支撐裝置7提供電源。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。