本實用新型涉及電動自行車技術領域，特別涉及一種電動自行車永磁直流電機。

背景技術：

自行車是一種非常便利的交通工具，人們在上下班和郊游時普遍使用自行車作為出行工具，為了使自行車使用者省時省力，通常采用由蓄電池帶動的電動機作為驅動力，現有的電動自行車一般包括車體，裝在車體上的蓄電池，及與蓄電池電連接、驅動后輪轉動的電機，相關技術中的電機定子多使用電磁鐵，利用電能通過電磁感應形成磁場驅動電子轉子旋轉，不用增加了電動自行車的生產成本，還增加了電動自行車的電能消耗，使用永磁體代替電磁鐵，不僅能夠保證電動自行車的正常運行，還增加了電動自行車的續(xù)航能力，因此，研制一種電動自行車永磁直流電機是該領域急需解決的難題。

技術實現要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電動自行車永磁直流電機。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種電動自行車永磁直流電機，包括驅動車輪，所述驅動車輪外側設有沿所述驅動車輪周向延伸的輪胎，且所述驅動車輪內側設有電機殼，所述電機殼中心設有定子中心軸，所述定子中心軸兩端分別設有第一環(huán)形電極與第二環(huán)形電極，所述第一環(huán)形電極與所述第二環(huán)形電極之間設有電機定子，所述電機定子設置在所述電機殼內，所述電機定子上設有定子繞組，所述定子繞組外側設有磁鋼，所述磁鋼與所述電機定子之間設有間隙，且所述磁鋼固定在所述驅動車輪內壁面上。

優(yōu)選地，所述磁鋼的側面為曲面，且所述磁鋼的數量為兩個，兩個所述磁鋼之間設有固定卡。

優(yōu)選地，所述定子中心軸與所述電機殼之間設有軸承，且所述中心軸連接所述軸承的內側，所述電機殼連接所述軸承的內側。

優(yōu)選地，所述第一環(huán)形電極與所述第二環(huán)形電極分別電性連接所述定子繞組的正極與負極。

優(yōu)選地，所述中心軸的兩端均設有安裝部。

優(yōu)選地，所述磁鋼、所述定子繞組、所述電機定子與所述定子中心軸同軸設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在所述安裝腔內設置所述磁鋼代替電磁鐵，不僅能夠降低電動車電機的生產成本，從而降低了電動自行車的制造成本，還能降低所述直流永磁電機的電量消耗，節(jié)能減排，提高了電動自行車電能的利用效率，延長了電動自行車的續(xù)航里程。

附圖說明

圖1為一種電動自行車永磁直流電機的結構示意圖。

圖2為一種電動自行車永磁直流電機的剖視圖。

圖3為一種電動自行車永磁直流電機的側面剖視圖。

圖中：1、驅動車輪；2、輪胎；3、電機殼；4、定子中心軸；5、第一環(huán)形電極；6、第二環(huán)形電極；7、電機定子；8、定子繞組；9、磁鋼；10、固定卡；11、軸承；12、安裝部。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型公開了：一種電動自行車永磁直流電機，包括驅動車輪1，所述驅動車輪1外側設有沿所述驅動車輪1周向延伸的輪胎2，且所述驅動車輪1內側設有電機殼3，所述電機殼 3中心設有定子中心軸4，所述定子中心軸4兩端分別設有第一環(huán)形電極5與第二環(huán)形電極6，所述第一環(huán)形電極5與所述第二環(huán)形電極 6之間設有電機定子7，所述電機定子7設置在所述電機殼3內，所述電機定子7上設有定子繞組8，所述定子繞組8外側設有磁鋼9，所述磁鋼9與所述電機定子7之間設有間隙，且所述磁鋼9固定在所述驅動車輪1內壁面上。

所述磁鋼9的側面為曲面，且所述磁鋼9的數量為兩個，兩個所述磁鋼9之間設有固定卡10，曲面設置的所述磁鋼9能夠與所述驅動車輪1的內壁面貼合，安裝方便且牢固，增加所述磁鋼9的數量，能夠增加所述驅動車輪1內磁場的強度，進而提高所述驅動車輪1的行駛速度，所述定子中心軸4與所述電機殼3之間設有軸承11，且所述中心軸4連接所述軸承11的內側，所述電機殼3連接所述軸承 11的內側，通過在所述定子中心軸4與所述電機殼3之間設置軸承 11，能夠降低所述驅動車輪1行駛過程中的摩擦阻力，進一步提高所述驅動車輪1的旋轉速度，所述第一環(huán)形電極5與所述第二環(huán)形電極 6分別電性連接所述定子繞組8的正極與負極，通過所述第一環(huán)形電極5與所述第二環(huán)形電極6為所述定子繞組8提供電能，結構簡單，容易實現，且成本較低，所述中心軸4的兩端均設有安裝部12，用于將所述驅動車輪1安裝在電動自行車上，能夠增加所述驅動車輪1 的穩(wěn)定性與可靠性，所述磁鋼9、所述定子繞組8、所述電機定子7 與所述定子中心軸4同軸設置，同軸設置，在所述驅動車輪1旋轉過程中阻力最小，且磁場之間的相互作用力效率最高。

本實用新型在使用時，通過所述安裝部12將所述驅動車輪1安裝在電動自行車上，并通過所述第一環(huán)形電極5與所述第二環(huán)形電極 6為所述定子繞組8提供電能，在所述定子繞組8的作用下，電能轉化形成磁場，所述定子繞組8產生的磁場與所述磁鋼9產生的磁場產生相互作用力，所述定子繞組8相對于電動自行車靜止，所述磁鋼9 繞所述定子繞組8旋轉，進而驅動所述驅動車輪1相對于所述定子中心軸4旋轉，所述驅動車輪1旋轉驅動電動自行車前進。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型，因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內，不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。