本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)空心式電機(jī)軸結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)汽車(chē)中的永磁電機(jī)的軸大部分是實(shí)心軸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在重量重、功率密度過(guò)低等問(wèn)題，也會(huì)增加生產(chǎn)制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)空心式電機(jī)軸結(jié)構(gòu)，采用兩節(jié)空心電機(jī)軸，減輕電機(jī)軸重量，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)空心式電機(jī)軸結(jié)構(gòu)，包含電機(jī)軸A、轉(zhuǎn)子端板A、轉(zhuǎn)子疊片、轉(zhuǎn)子磁鋼、轉(zhuǎn)子端板B、螺栓、電機(jī)軸B，電機(jī)軸A和電機(jī)軸B的中心部位軸向設(shè)有階梯孔，電機(jī)軸A和電機(jī)軸B的外表面呈階梯狀圓柱形，電機(jī)軸A和電機(jī)軸B通過(guò)止口和螺栓固定在一起，電機(jī)軸A上設(shè)有定位鍵槽，轉(zhuǎn)子端板A和轉(zhuǎn)子端板B分別固定在電機(jī)軸A上，轉(zhuǎn)子疊片設(shè)在轉(zhuǎn)子端板A和轉(zhuǎn)子端板B之間，所述轉(zhuǎn)子疊片由多個(gè)圓形轉(zhuǎn)子沖片疊在一起形成圓柱體，轉(zhuǎn)子磁鋼嵌入轉(zhuǎn)子疊片的圓柱體內(nèi)。

所述電機(jī)軸B與電機(jī)軸A的連接端設(shè)有軸端凸臺(tái)，轉(zhuǎn)子端板B靠近電機(jī)軸B的軸端凸臺(tái)。

所述電機(jī)軸B的最大直徑小于電機(jī)軸A的最大直徑。

所述轉(zhuǎn)子疊片中的圓形轉(zhuǎn)子沖片的圓周上均勻設(shè)有四個(gè)軸向焊接槽。

所述轉(zhuǎn)子端板A外側(cè)的電機(jī)軸A上設(shè)有阻擋凸臺(tái)。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠，可以增加機(jī)械強(qiáng)度和可靠性，提高電機(jī)軸功率密度，減少電機(jī)軸自重，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖中：電機(jī)軸A1、轉(zhuǎn)子端板A2、轉(zhuǎn)子疊片3、轉(zhuǎn)子磁鋼4、轉(zhuǎn)子端板B5、螺栓6、電機(jī)軸B7。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1-2，一種電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)空心式電機(jī)軸結(jié)構(gòu)，包含電機(jī)軸A1、轉(zhuǎn)子端板A2、轉(zhuǎn)子疊片3、轉(zhuǎn)子磁鋼4、轉(zhuǎn)子端板B5、螺栓6、電機(jī)軸B7，電機(jī)軸A1和電機(jī)軸B7的中心部位軸向設(shè)有階梯孔，電機(jī)軸A1和電機(jī)軸B7的外表面呈階梯狀圓柱形，電機(jī)軸A1和電機(jī)軸B7通過(guò)止口和螺栓6固定在一起，電機(jī)軸A1上設(shè)有定位鍵槽，轉(zhuǎn)子端板A2和轉(zhuǎn)子端板B5分別固定在電機(jī)軸A1上，轉(zhuǎn)子疊片3設(shè)在轉(zhuǎn)子端板A2和轉(zhuǎn)子端板B5之間，所述轉(zhuǎn)子疊片3由多個(gè)圓形轉(zhuǎn)子沖片疊在一起形成圓柱體，轉(zhuǎn)子磁鋼4嵌入轉(zhuǎn)子疊片3的圓柱體內(nèi)。

在本實(shí)施例中，電機(jī)軸B7的最大直徑小于電機(jī)軸A1的最大直徑，轉(zhuǎn)子端板A2、轉(zhuǎn)子疊片3和轉(zhuǎn)子端板B5一起沿著電機(jī)軸A1上的定位鍵槽固定在電機(jī)軸A1上。轉(zhuǎn)子端板A2外側(cè)的電機(jī)軸A1上設(shè)有阻擋凸臺(tái)，電機(jī)軸A1上的阻擋凸臺(tái)用于阻擋壓緊轉(zhuǎn)子端板A2。電機(jī)軸B7與電機(jī)軸A1的連接端設(shè)有軸端凸臺(tái)和止口，轉(zhuǎn)子端板B5靠近電機(jī)軸B7的軸端凸臺(tái)，電機(jī)軸B7和電機(jī)軸A1通過(guò)6個(gè)螺栓6緊固連接，電機(jī)軸B7的軸端凸臺(tái)用于阻擋壓緊轉(zhuǎn)子端板B5。轉(zhuǎn)子疊片3中的圓形轉(zhuǎn)子沖片的圓周上均勻設(shè)有四個(gè)軸向焊接槽，所有的轉(zhuǎn)子沖片通過(guò)焊接槽內(nèi)的焊接，形成一個(gè)整體。

在電機(jī)軸傳遞扭矩時(shí)，從徑向截面看，越往外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在電機(jī)軸需要傳遞較大力矩時(shí)，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以采用空心軸增加機(jī)械強(qiáng)度和可靠性，可以減少轉(zhuǎn)軸的自重，提高功率密度，降低生產(chǎn)成本。