本實(shí)用新型涉及一種車載無線充電裝置，尤其是涉及一種15瓦帶CAN總線通信的車載無線充電裝置。

背景技術(shù)：

無線充電在車載端的應(yīng)用越來越多，無線充電給駕駛員帶來很好的充電方式，提高了用戶在車內(nèi)的充電體驗(yàn)，同時也提高了駕駛員在駕駛過程中的安全性。但是當(dāng)前的無線充電產(chǎn)品不能被車載端實(shí)時監(jiān)控以及不能被駕駛員隨時控制，增加了汽車潛在風(fēng)險，也給駕駛員帶來很多煩惱。

盡管也有一些可控的車載無線充電裝置，例如中國專利CN 205231795U公開了一種可控式車載無線充電裝置，包括依次連接的充電輸入組件、控制組件和無線充電輸出組件，控制組件包括控制器、通信電路，以及用于控制無線充電輸出組件開關(guān)的開關(guān)電路和用于控制無線充電輸出組件工作頻段的頻率調(diào)節(jié)電路，通信電路、控制器、開關(guān)電路和頻率調(diào)節(jié)電路依次連接，且通信電路與汽車總線連接，頻率調(diào)節(jié)電路與無線充電輸出組件連接。然而其功率僅為5W，低充電速率也影響了無線充電的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種15瓦帶CAN總線通信的車載無線充電裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種15瓦帶CAN總線通信的車載無線充電裝置，包括依次連接的充電輸入組件、無線充電控制器和無線充電輸出組件，所述無線充電裝置還包括溫度保護(hù)電路、CAN總線控制器和總線通信控制器，所述溫度保護(hù)電路和總線通信控制器均與無線充電控制器連接，所述CAN總線控制器分別與總線通信控制器和車載ECU連接。

所述充電輸入組件包括相互連接的電源濾波電路和電壓轉(zhuǎn)換器，所述電源濾波電路與車載電源連接，所述電壓轉(zhuǎn)換器分別與CAN總線控制器和總線通信控制器連接。

所述電源濾波電路內(nèi)配置有防反保護(hù)模塊。

所述無線充電輸出組件包括相互連接的全橋控制電路和線圈，所述全橋控制電路與無線充電控制器連接。

所述溫度保護(hù)電路與線圈連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)CAN總線控制器和總線通信控制器實(shí)現(xiàn)了CAN總線通信，CAN總線可以關(guān)閉和打開無線充電模塊，CAN總線可以控制無線充電模塊工作頻段，避免干擾其他電子設(shè)備，CAN可以診斷無線充電系統(tǒng)故障。

2)增加BUCK&BOOST電壓轉(zhuǎn)換器，兼容WPC low power和WPC medium-power產(chǎn)品。

3)具備溫度保護(hù)功能，在實(shí)現(xiàn)15瓦大功率充電時能起到有效保護(hù)作用。

4)電源濾波電路內(nèi)配置有防反保護(hù)模塊，具有防反接保護(hù)功能。

5)采用全橋控制電路，實(shí)現(xiàn)大功率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖；

圖3為電源濾波電路的電路示意圖；

圖4為CAN總線控制器及其外圍電路的電路示意圖；

其中：1、充電輸入組件，2、無線充電控制器，3、無線充電輸出組件，4、溫度保護(hù)電路，5、CAN總線控制器，6、總線通信控制器，11、電源濾波電路，12、電壓轉(zhuǎn)換器，111、防反保護(hù)模塊，112、濾波模塊，31、全橋控制電路，32、線圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

一種15瓦帶CAN總線通信的車載無線充電裝置，如圖1和圖2所示，包括依次連接的充電輸入組件1、無線充電控制器2和無線充電輸出組件3，無線充電裝置還包括溫度保護(hù)電路4、CAN總線控制器5和總線通信控制器6，溫度保護(hù)電路4和總線通信控制器6均與無線充電控制器2連接，CAN總線控制器5分別與總線通信控制器6和車載ECU連接。

充電輸入組件1包括相互連接的電源濾波電路11和電壓轉(zhuǎn)換器12，電源濾波電路11與車載電源連接，電壓轉(zhuǎn)換器12分別與CAN總線控制器5和總線通信控制器6連接。

整個無線充電系統(tǒng)可以接受9-16V范圍的電壓輸入，如圖3所示，電源濾波電路11內(nèi)配置有防反保護(hù)模塊111和濾波模塊112，此電路中采用ESD保護(hù)器件，能夠承受接觸放電8KV和空氣放電15KV的高壓。

無線充電輸出組件3包括相互連接的全橋控制電路31和線圈32，全橋控制電路31與無線充電控制器2連接。

溫度保護(hù)電路4與線圈連接，通過線圈上的3個NTC電阻，實(shí)時檢測線圈32上的溫度，進(jìn)行信號的處理后發(fā)給無線充電控制器2處理做出過溫保護(hù)動作。

手機(jī)等手持設(shè)備放在右側(cè)線圈32上進(jìn)行無線充電動作，車端主機(jī)通過CAN總線發(fā)送信息給無線充電控制器2，通過無線充電控制器2對消息的處理，獲取當(dāng)前無線充電裝置的狀態(tài)，或關(guān)閉當(dāng)前無線充電功能，或讓無線充電裝置進(jìn)入休眠、正常工作、待機(jī)等系統(tǒng)模式。

如圖4是CAN總線控制器5及其外圍電路的電路示意圖，用于無線充電模塊的控制，包括獲取無線充電模塊的狀態(tài)、控制無線充電模塊的關(guān)閉與打開。