本發(fā)明涉及岸電技術領域，尤其涉及一種應用于散貨碼頭的岸電系統(tǒng)。
背景技術：
近年來，由于國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略，國內港口以及船舶行業(yè)都在大力的推進岸電技術，大小供電設備制造廠家也相繼推出自己的岸電方案和產(chǎn)品。但是目前岸電系統(tǒng)市場仍處于各集成商群雄逐鹿的局面，主要原因是不同船舶的供電負荷、電壓等級、供電頻率、對接方式的不同，且短時間內不可能將所有岸電、船舶按同一標準改造，所以設計一套滿足不同要求的岸電系統(tǒng)，對于各港口正在推進的岸電戰(zhàn)略有十分積極地推動意義。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種應用于散貨碼頭的岸電系統(tǒng)。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種應用于散貨碼頭的岸電系統(tǒng)，
所述的一種應用于散貨碼頭的岸電系統(tǒng)，其特征在于，包括高壓進線柜、輸入變壓器、功率單元、輸出變壓器，引一路10kV或6kV的高壓電源到高壓進線柜，高壓進線柜輸出端與具有降壓、移相功能輸入變壓器的輸入端連接，輸入變壓器的輸出端與功率單元的輸入端連接，功率單元的額定電壓為690V，所述10kV或6kV的高壓電源經(jīng)過輸入變壓器降壓、移相后給所述功率單元供電，功率單元為三相輸入、單相輸出的交直交PWM電壓源型逆變器結構，將相鄰功率單元的輸出端串聯(lián)起來，形成Y接結構，通過PWM技術將所述三相中的每相串聯(lián)的功率單元逆變器按均勻的相位差調制輸出，并疊加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz兩種高壓電源，當設定功率單元輸出頻率為60Hz時，生成6.6kV/60Hz電源，當設定功率單元輸出頻率50Hz時，生成6.6kV/50Hz電源，功率單元的輸出端與輸出變壓器的輸入端連接，輸出變壓器采用雙抽頭變壓器，當設定功率單元輸出頻率為60Hz時輸出6.6kV/60Hz和440V/60Hz兩種等級的電源，當設定功率單元輸出頻率為50Hz時，可獲得6.6kV/50Hz和440V/50Hz兩種電源。
功率單元的整流部分優(yōu)選采用整流二極管，直流部分優(yōu)選采用電容濾波，逆變部分優(yōu)選采用IGBT組成。
優(yōu)選地，高壓進線柜內采用真空電路器，并配備繼電保護裝置?？蓪崿F(xiàn)變頻變壓裝置的過壓、欠壓、過流、短路、缺相、逆變器和變壓器的過熱等保護跳閘或報警功能。
輸入變壓器的一次側Y形連接，二次側三角形連接。每個二次側三相電源分別為變頻器每個功率單元供電，且它們被分成三組，與變頻器三相輸出對應。每組二次側繞組的數(shù)量根據(jù)輸出電壓等級確定，并且繞組之間有均勻相位偏差。
不同電壓等級的輸出是通過串聯(lián)不同數(shù)量的功率單元而得到的。以輸出6.6KV變頻器為例，需要每相串接6個額定電壓為690V的功率單元，輸出相電壓最高可達4140V，線電壓達6600V左右。同理可獲得6.6kV、10kV電壓輸出。最后功率單元輸出的電源通過輸出變壓器獲得6.6kV和440V兩種等級60Hz/50Hz的電源。同時輸出變壓器起到隔離作用，有效的保護船舶電氣設備。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明主要為?？可⒇洿a頭的船舶提供岸基電源，岸電設備可以依據(jù)不同港口不同船型的需求，同時提供兩種不同制式的電源，即6.6kV/50Hz、6.6kV/60Hz，或者440V/50HZ、440V/50Hz,并可與船上電源進行無縫切換，由岸基電源進行安全、可靠的供電；此項技術可以減少大量的CO2、CO和N2O的排放。同時，還可以減少船舶發(fā)電機組的振動和噪音，改善輪機人員的工作環(huán)境。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)圖。
圖中：1-高壓進線柜；2-輸入變壓器；3-功率單元；4-輸出變壓器。
以下將結合本發(fā)明的實施例參照附圖進行詳細敘述。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：
如圖1所示，一種應用于散貨碼頭的岸電系統(tǒng)，其特征在于，包括高壓進線柜1、輸入變壓器2、功率單元3、輸出變壓器4，引一路10kV或6kV的高壓電源到高壓進線柜1，高壓進線柜1輸出端與具有降壓、移相功能輸入變壓器2的輸入端連接，輸入變壓器2的輸出端與功率單元3的輸入端連接，功率單元3的額定電壓為690V，所述10kV或6kV的高壓電源經(jīng)過輸入變壓器2降壓、移相后給所述功率單元3供電，功率單元3為三相輸入、單相輸出的交直交PWM電壓源型逆變器結構，將相鄰功率單元3的輸出端串聯(lián)起來，形成Y接結構，通過PWM技術將所述三相中的每相串聯(lián)的功率單元3逆變器按均勻的相位差調制輸出，并疊加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz兩種高壓電源，當設定功率單元3輸出頻率為60Hz時，生成6.6kV/60Hz電源，當設定功率單元3輸出頻率50Hz時，生成6.6kV/50Hz電源，功率單元3的輸出端與輸出變壓器4的輸入端連接，輸出變壓器4采用雙抽頭變壓器，當設定功率單元3輸出頻率為60Hz時輸出6.6kV/60Hz和440V/60Hz兩種等級的電源，當設定功率單元3輸出頻率為50Hz時，可獲得6.6kV/50Hz和440V/50Hz兩種電源。
功率單元3的整流部分優(yōu)選采用整流二極管，直流部分優(yōu)選采用電容濾波，逆變部分優(yōu)選采用IGBT組成。
優(yōu)選地，高壓進線柜1內采用真空電路器，并配備繼電保護裝置?？蓪崿F(xiàn)變頻變壓裝置的過壓、欠壓、過流、短路、缺相、逆變器和變壓器的過熱等保護跳閘或報警功能。
輸入變壓器2的一次側Y形連接，二次側三角形連接。每個二次側三相電源分別為變頻器每個功率單元3供電，且它們被分成三組，與變頻器三相輸出對應。每組二次側繞組的數(shù)量根據(jù)輸出電壓等級確定，并且繞組之間有均勻相位偏差。
不同電壓等級的輸出是通過串聯(lián)不同數(shù)量的功率單元3而得到的。以輸出6.6KV變頻器為例，需要每相串接6個額定電壓為690V的功率單元3，輸出相電壓最高可達4140V，線電壓達6600V左右。同理可獲得6.6kV、10kV電壓輸出。最后功率單元3輸出的電源通過輸出變壓器獲得6.6kV和440V兩種等級60Hz/50Hz的電源。同時輸出變壓器4起到隔離作用，有效的保護船舶電氣設備。
上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。