1.一種汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，
(1)采用一個(gè)超級(jí)電容或多個(gè)串聯(lián)的超級(jí)電容作為儲(chǔ)能模塊；
(2)采用至少一種充電輸入接口為儲(chǔ)能模塊充電；
充電輸入接口配置有汽車電瓶取點(diǎn)接口、USB充電接口、干電池充電接口和汽車點(diǎn)煙器接口中的至少一種；
(3)通過(guò)繼電器控制汽車啟動(dòng)電源的放電；
(4)由主控電路對(duì)整個(gè)充電過(guò)程以及放電進(jìn)行控制；
充電輸入接口通過(guò)升壓電路為儲(chǔ)能模塊充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，采用帶A/D轉(zhuǎn)換器的MCU作為主控電路芯片對(duì)整個(gè)充電過(guò)程進(jìn)行控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，采用受控于主控電路的雙色指示燈和照明燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，通過(guò)預(yù)充電控制開(kāi)關(guān)電路和主充電控制開(kāi)關(guān)電路控制充電進(jìn)程；充電輸入接口經(jīng)預(yù)充電控制開(kāi)關(guān)電路接儲(chǔ)能模塊；充電輸入接口經(jīng)主充電控制開(kāi)關(guān)電路接升壓電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，具有過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、溫度保護(hù)和電壓反接保護(hù)功能。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，充電輸入接口經(jīng)穩(wěn)壓電路為主控電路供電；
充電輸入接口經(jīng)升壓電路為儲(chǔ)能模塊充電；升壓電路受控于主控電路；
輸出電路包括輸出接口和受控于主控電路的繼電器；儲(chǔ)能模塊通過(guò)繼電器與輸出接口相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，所述的儲(chǔ)能模塊包括多個(gè)串聯(lián)的超級(jí)電容，超級(jí)電容的個(gè)數(shù)為2-10個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，升壓電路采用FP5139型集成芯片。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，干電池充電接口連接有干電池倉(cāng)，干電池倉(cāng)中能容納3～5節(jié)1.5V的干電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9所述的汽車啟動(dòng)電源的充放電控制方法，其特征在于，采用與主控電路相連的反電壓保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)反壓保護(hù)。