本發(fā)明涉及變電站控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種變電站全停全轉(zhuǎn)方法。

背景技術(shù)：

為安全、可靠、經(jīng)濟(jì)地向用戶供電，電網(wǎng)應(yīng)具有必備的容量裕度、適當(dāng)?shù)呢?fù)荷轉(zhuǎn)移能力、一定的自愈能力和應(yīng)急處理能力、合理的分布式電源接納能力。

一般而言，引起變電站全停的原因有兩種：1、電網(wǎng)部分設(shè)備突發(fā)情況下引起的變電站全停，例如線路故障、站內(nèi)故障引起的變電站全停；2、電網(wǎng)正常運(yùn)維檢修情況下，為了保證設(shè)備安全及運(yùn)維人員的人身安全而采取的變電站全停。前一種情況引起的變電站全停是突發(fā)性的，尤其是夏季負(fù)荷高峰時(shí)，更加能考驗(yàn)電網(wǎng)在極端條件下的供電能力、負(fù)荷轉(zhuǎn)移能力；后一種情況引起的變電站全停一般都不會(huì)處于電網(wǎng)負(fù)荷的高峰時(shí)期(即夏季的7、8月份)，而且會(huì)根據(jù)實(shí)際情況安排臨時(shí)供電方案，較為靈活，負(fù)荷轉(zhuǎn)移情況好于第一種情況。

目前，對(duì)于電網(wǎng)正常運(yùn)維檢修情況下，為了保證設(shè)備安全及運(yùn)維人員的人身安全而采取的變電站全停。意味著，變電站中的某一線路會(huì)全停，同時(shí)也意味著，這一線路上的負(fù)載全部斷電，影響到了負(fù)載的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種變電站全停全轉(zhuǎn)方法，在變電站的當(dāng)前線路全停的情況下，可以將當(dāng)前線路上的負(fù)載全部轉(zhuǎn)移至變電站的其他線路上，因此不影響負(fù)載的正常運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種變電站全停全轉(zhuǎn)方法，包括以下步驟：

步驟一：獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量；

步驟二：判斷獲取到的所述當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的大小；其中，若所述當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則依次獲取當(dāng)前變電站中其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，并且判斷所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，在判斷出所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量之后停止獲取當(dāng)前變電站中其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量；若所述當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量小于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則不轉(zhuǎn)移所述當(dāng)前線路的負(fù)荷；

步驟三：根據(jù)所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的大小對(duì)所述當(dāng)前線路的負(fù)荷進(jìn)行轉(zhuǎn)移；其中，若有其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至所述其他線路；若沒(méi)有其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則根據(jù)轉(zhuǎn)移方程將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至各所述其他線路；

所述轉(zhuǎn)移方程為x＝β*y/(1+α)ⁿ；其中，x為轉(zhuǎn)移至所述其他線路的負(fù)荷量，y為所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，β為調(diào)整系數(shù)，α為所述其他線路的供電裕度，n為所述其他線路的預(yù)留裕度的年限；并且，當(dāng)y大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的二分之一時(shí)，β＝1；當(dāng)y小于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的二分之一時(shí)，β＝μ；μ為所述其他線路的負(fù)荷率。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟一中，所述當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的計(jì)算公式如下：x＝(xn+xm)/2-xs；其中，x為所述當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，xn為所述當(dāng)前變電站的額定負(fù)荷量，xm為所述當(dāng)前變電站的最大負(fù)荷量，xs為所述當(dāng)前變電站的實(shí)際負(fù)荷量；所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量為所述當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟二中，所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的計(jì)算公式如下：y＝(yn+ym)/2-ys；其中，y為所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，yn為所述其他線路的額定負(fù)荷量，ym為所述其他線路的最大負(fù)荷量，ys為所述其他線路的實(shí)際負(fù)荷量。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟三中，將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至所述其他線路的方法包括以下步驟：

步驟一：獲取所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值；其中，計(jì)算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，y為所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量；

步驟二：根據(jù)獲取到的所述比值，調(diào)節(jié)所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間；其中，若b小于30％，則所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為3～5s，若b大于80％，則所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為8～10s。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟三中，將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至所述其他線路的方法還包括以下步驟：

步驟三：獲取所述當(dāng)前線路的負(fù)荷率；其中，計(jì)算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為所述當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量，y0n為所述當(dāng)前線路的額定負(fù)荷量；

步驟四：根據(jù)獲取到的所述負(fù)荷率，調(diào)節(jié)所述當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間；其中，若ρ大于50％，則所述當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間不小于2s。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟三中，將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至各所述其他線路的方法包括以下步驟：

步驟一：根據(jù)獲取到的各所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，生成由大到小依次排列的序列信息；

步驟二：根據(jù)所述序列信息將各所述其他線路依次接入負(fù)載。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟三中，將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至所述各其他線路的方法還包括以下步驟：

步驟三：獲取所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值；其中，計(jì)算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為所述當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，y為所述其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量；

步驟四：根據(jù)獲取到的所述比值，調(diào)節(jié)所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間；其中，若b小于10％，則所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為2～3s，若b大于10％，則所述其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為3～4s。

作為一種可實(shí)施方式，在步驟三中，將所述當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至所述其他線路的方法還包括以下步驟：

步驟五：獲取所述當(dāng)前線路的負(fù)荷率；其中，計(jì)算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為所述當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量，y0n為所述當(dāng)前線路的額定負(fù)荷量；

步驟六：根據(jù)獲取到的所述負(fù)荷率，調(diào)節(jié)所述當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間；其中，若ρ大于50％，則所述當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間不小于2s。

本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：

本發(fā)明提供了一種變電站全停全轉(zhuǎn)方法，可以通過(guò)獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，并且判斷兩者的大??；在當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的情況下，即存在全停全轉(zhuǎn)的可能性時(shí)，對(duì)當(dāng)前線路的負(fù)荷進(jìn)行轉(zhuǎn)移?？梢允侨哭D(zhuǎn)移至另一線路上，也可以是全部轉(zhuǎn)移至若干線路上，使負(fù)載正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的變電站全停全轉(zhuǎn)方法流程圖；

圖2為將當(dāng)前線路的負(fù)荷轉(zhuǎn)移至其他線路的方法的一部分流程圖；

圖3為將當(dāng)前線路的負(fù)荷轉(zhuǎn)移至其他線路的方法的另一部分流程圖；

圖4為將當(dāng)前線路的負(fù)荷轉(zhuǎn)移至各其他線路的方法的全部流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種變電站全停全轉(zhuǎn)方法，其包括步驟s100、步驟s200以及步驟s300。

在步驟s100中，獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。這里，之所以要獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，是因?yàn)樽冸娬局写嬖谠S多線路，正常狀態(tài)下，每一條線路上都有一定的負(fù)載，相應(yīng)的，也都有一定的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。而變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量就是許多線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量之和。而當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，是實(shí)現(xiàn)變電站全停全轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。因此，首先需要獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。

在步驟s200中，判斷獲取到的當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的大?。黄渲?，若當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則依次獲取當(dāng)前變電站中其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，并且判斷其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，在判斷出其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量之后停止獲取當(dāng)前變電站中其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量；若當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量小于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則不轉(zhuǎn)移當(dāng)前線路的負(fù)荷。這里，舉出了一種獲取當(dāng)前變電站中其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的方式，使用依次獲取的方式，具有的優(yōu)點(diǎn)是，只要獲取到某一線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，即可不再獲取其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。

在步驟s300中，根據(jù)其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的大小對(duì)當(dāng)前線路的負(fù)荷進(jìn)行轉(zhuǎn)移；其中，若有其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至其他線路；若沒(méi)有其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，則根據(jù)轉(zhuǎn)移方程將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至各其他線路；轉(zhuǎn)移方程為x＝β*y/(1+α)ⁿ；其中，x為轉(zhuǎn)移至其他線路的負(fù)荷量，y為其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，β為調(diào)整系數(shù)，α為供電裕度，n為預(yù)留裕度的年限；并且，當(dāng)y大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的二分之一時(shí)，β＝1；當(dāng)y小于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的二分之一時(shí)，β＝μ；μ為其他線路的負(fù)荷率。這里，闡述了兩種全停全轉(zhuǎn)的情況。第一種是，變電站中存在某一線路，其可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，這也意味著，當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量可以全部轉(zhuǎn)移至這一線路上。第二種是，變電站中不存在某一線路，其可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，這也意味著，當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量只能分配到各線路上。這里還需要特別指出的是，根據(jù)轉(zhuǎn)移方程將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至各其他線路，可以合理地分配當(dāng)前線路的負(fù)荷至各其他線路上。

進(jìn)一步的，在步驟一中，當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的計(jì)算公式如下：x＝(xn+xm)/2-xs；其中，x為當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，xn為當(dāng)前變電站的額定負(fù)荷量，xm為當(dāng)前變電站的最大負(fù)荷量，xs為當(dāng)前變電站的實(shí)際負(fù)荷量；當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量為當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量。這里，之所以使用公式x＝(xn+xm)/2-xs，是考慮到變電站存在余度，這里體現(xiàn)出來(lái)的當(dāng)前變電站的最大負(fù)荷量xm和當(dāng)前變電站的額定負(fù)荷量xn的差值。計(jì)算時(shí)，考慮到兩者可以獲得更加精確的當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。

進(jìn)一步的，在步驟二中，其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的計(jì)算公式如下：y＝(yn+ym)/2-ys；其中，y為其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，yn為其他線路的額定負(fù)荷量，ym為其他線路的最大負(fù)荷量，ys為其他線路的實(shí)際負(fù)荷量。跟前面類似，之所以使用公式y(tǒng)＝(yn+ym)/2-ys，是考慮到變電站中的各線路也存在余度，這里體現(xiàn)出來(lái)的其他線路的最大負(fù)荷量ym和當(dāng)其他線路的額定負(fù)荷量yn的差值。計(jì)算時(shí)，考慮到兩者可以獲得更加精確的其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。

基于此，可以通過(guò)獲取當(dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，并且判斷兩者的大?。辉诋?dāng)前變電站的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量大于當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的情況下，即存在全停全轉(zhuǎn)的可能性時(shí)，對(duì)當(dāng)前線路的負(fù)荷進(jìn)行轉(zhuǎn)移?？梢允侨哭D(zhuǎn)移至另一線路上，也可以是全部轉(zhuǎn)移至若干線路上，使負(fù)載正常運(yùn)行。

在以上的基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步介紹將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至某一其他線路的方法和將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至若干其他線路的方法。

首先介紹將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至某一其他線路的方法，參照?qǐng)D2，該方法包括步驟s310和步驟s320。具體是，在步驟s310中，獲取當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值；其中，計(jì)算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，y為其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。在步驟s320中，根據(jù)獲取到的比值，調(diào)節(jié)其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間；其中，若b小于30％，則其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為3～5s，若b大于80％，則其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為8～10s。

在這個(gè)實(shí)施例中，提出預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間這樣的概念，指的是線路開(kāi)始接入負(fù)載到線路完全接入負(fù)載的這么一個(gè)過(guò)程。其大致的原理類似于機(jī)械中的軟連接，主要起到緩沖的作用，可以提高負(fù)載轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門(mén)考慮了當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值。

除此之外，參照?qǐng)D3，該方法還包括步驟s330和步驟s340。具體是，在步驟s330中，獲取當(dāng)前線路的負(fù)荷率；其中，計(jì)算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量，y0n為當(dāng)前線路的額定負(fù)荷量。在步驟s340中，根據(jù)獲取到的負(fù)荷率，調(diào)節(jié)當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間；其中，若ρ大于50％，則當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間不小于2s。

在這個(gè)實(shí)施例中，提出預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間這樣的概念，指的是線路開(kāi)始斷開(kāi)負(fù)載到線路完全斷開(kāi)負(fù)載的這么一個(gè)過(guò)程。與預(yù)接入負(fù)載類似，可以提高負(fù)載轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門(mén)考慮了負(fù)荷率。

實(shí)際上，預(yù)接入負(fù)載和預(yù)斷開(kāi)負(fù)載是一個(gè)整體的動(dòng)作，它的作用是將其他線路接入當(dāng)前線路上的負(fù)載。然而，不管是預(yù)接入負(fù)載還是預(yù)斷開(kāi)負(fù)載，都可以單獨(dú)使用。

其次介紹將當(dāng)前線路的負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移至若干其他線路的方法，參照?qǐng)D4，該方法包括以下步驟s311、步驟s321、步驟s331、步驟s341、步驟s351以及步驟s361。具體是，在步驟s311中，根據(jù)獲取到的各其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，生成由大到小依次排列的序列信息。在步驟s321中，根據(jù)序列信息將各其他線路依次接入負(fù)載。在步驟s331中，獲取當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值；其中，計(jì)算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量，y為其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量。在步驟s341中，根據(jù)獲取到的比值，調(diào)節(jié)其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間；其中，若b小于10％，則其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為2～3s，若b大于10％，則其他線路預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間為3～4s。在步驟s351中，獲取當(dāng)前線路的負(fù)荷率；其中，計(jì)算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為當(dāng)前線路的實(shí)際負(fù)荷量，y0n為當(dāng)前線路的額定負(fù)荷量。在步驟s361中，根據(jù)獲取到的負(fù)荷率，調(diào)節(jié)當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間；其中，若ρ大于50％，則當(dāng)前線路預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間不小于2s。

在這個(gè)實(shí)施例中，首先提出了序列信息，指的是，將各其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量由大到小依次排列的序列。根據(jù)這個(gè)序列信息將各其他線路依次接入負(fù)載，可以先分擔(dān)掉當(dāng)前線路中較大部分的負(fù)載，再分擔(dān)掉當(dāng)前線路中較小的負(fù)載。有助于后續(xù)陸續(xù)地分擔(dān)負(fù)載，提高了后續(xù)負(fù)載轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性。其次還提出了預(yù)接入負(fù)載的時(shí)間和預(yù)斷開(kāi)負(fù)載的時(shí)間這兩個(gè)概念。分別指的是線路開(kāi)始接入負(fù)載到線路完全接入負(fù)載的這么一個(gè)過(guò)程，和線路開(kāi)始接斷開(kāi)負(fù)載到線路完全斷開(kāi)負(fù)載的這么一個(gè)過(guò)程。這里主要起到緩沖的作用，可以提高負(fù)載轉(zhuǎn)移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門(mén)考慮了當(dāng)前線路的待轉(zhuǎn)移負(fù)荷量和其他線路的可轉(zhuǎn)移負(fù)荷量的比值，以及負(fù)荷率。

實(shí)際上，預(yù)接入負(fù)載和預(yù)斷開(kāi)負(fù)載是一個(gè)整體的動(dòng)作，它的作用是將其他線路接入當(dāng)前線路上的負(fù)載。然而，不管是預(yù)接入負(fù)載還是預(yù)斷開(kāi)負(fù)載，都可以單獨(dú)使用。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。特別指出，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。