本發(fā)明涉及變電站控制技術領域，更具體的說是涉及一種基于全停全轉理念的規(guī)劃方法。

背景技術：

為安全、可靠、經(jīng)濟地向用戶供電，電網(wǎng)應具有必備的容量裕度、適當?shù)呢摵赊D移能力、一定的自愈能力和應急處理能力、合理的分布式電源接納能力。

一般而言，引起變電站全停的原因有兩種：1、電網(wǎng)部分設備突發(fā)情況下引起的變電站全停，例如線路故障、站內(nèi)故障引起的變電站全停；2、電網(wǎng)正常運維檢修情況下，為了保證設備安全及運維人員的人身安全而采取的變電站全停。前一種情況引起的變電站全停是突發(fā)性的，尤其是夏季負荷高峰時，更加能考驗電網(wǎng)在極端條件下的供電能力、負荷轉移能力；后一種情況引起的變電站全停一般都不會處于電網(wǎng)負荷的高峰時期(即夏季的7、8月份)，而且會根據(jù)實際情況安排臨時供電方案，較為靈活，負荷轉移情況好于第一種情況。

目前，對于電網(wǎng)正常運維檢修情況下，為了保證設備安全及運維人員的人身安全而采取的變電站中的某一線路全停。而在檢修完成的情況下，都需要人為地將負載轉回至這一線路。期間，如果管理人員的監(jiān)控不到位，容易造成負載轉移不及時。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種基于全停全轉理念的規(guī)劃方法，在全停全轉的基礎上，智能地規(guī)劃負荷，使其轉移回當前線路。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：

一種基于全停全轉理念的規(guī)劃方法，包括以下步驟：

步驟一：獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量；

步驟二：判斷獲取到的所述當前變電站的可轉移負荷量和所述當前線路的待轉移負荷量的大??；其中，若所述當前變電站的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，則依次獲取當前變電站中其他線路的可轉移負荷量，并且判斷所述其他線路的可轉移負荷量和所述當前線路的待轉移負荷量，在判斷出所述其他線路的可轉移負荷量大于所述當前線路的待轉移負荷量之后停止獲取當前變電站中其他線路的可轉移負荷量；若所述當前變電站的可轉移負荷量小于當前線路的待轉移負荷量，則不轉移所述當前線路的負荷；

步驟三：根據(jù)所述其他線路的可轉移負荷量和所述當前線路的待轉移負荷量的大小對所述當前線路的負荷進行轉移；其中，若有其他線路的可轉移負荷量大于所述當前線路的待轉移負荷量，則將所述當前線路的負荷全部轉移至所述其他線路；若沒有其他線路的可轉移負荷量大于所述當前線路的待轉移負荷量，則將所述當前線路的負荷全部轉移至各所述其他線路；

步驟四：周期性地獲取當前線路的狀態(tài)，并在當前線路的狀態(tài)正常時將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路。

作為一種可實施方式，在步驟一中，所述當前變電站的可轉移負荷量的計算公式如下：x＝(xn+xm)/2-xs；其中，x為所述當前變電站的可轉移負荷量，xn為所述當前變電站的額定負荷量，xm為所述當前變電站的最大負荷量，xs為所述當前變電站的實際負荷量；所述當前線路的待轉移負荷量為所述當前線路的實際負荷量。

作為一種可實施方式，在步驟二中，所述其他線路的可轉移負荷量的計算公式如下：y＝(yn+ym)/2-ys；其中，y為所述其他線路的可轉移負荷量，yn為所述其他線路的額定負荷量，ym為所述其他線路的最大負荷量，ys為所述其他線路的實際負荷量。

作為一種可實施方式，在步驟四中，在所述當前線路的一斷點的一側加載電脈沖信號，在所述斷點的一側接收所述電脈沖信號；比較所述斷電兩側的電脈沖信號，并且在連續(xù)4～6s內(nèi)所述斷電兩側的電脈沖信號的相似度大于95％時，確定所述當前線路的狀態(tài)正常。

作為一種可實施方式，在步驟四中，將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路的方法包括以下步驟：

步驟一：獲取所述其他線路的待轉移負荷量和所述當前線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)/y0；b為比值，y為所述其他線路的待轉移負荷量，y0為所述當前線路的可轉移負荷量；

步驟二：根據(jù)獲取到的所述比值，調節(jié)所述當前線路預接入負載的時間；其中，若b小于30％，則所述當前線路預接入負載的時間為3～5s，若b大于80％，則所述當前線路預接入負載的時間為8～10s。

作為一種可實施方式，在步驟四中，將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路的方法還包括以下步驟：

步驟三：獲取所述其他線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為所述其他線路的實際負荷量，y0n為所述其他線路的額定負荷量；

步驟四：根據(jù)獲取到的所述負荷率，調節(jié)所述其他線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則所述其他線路預斷開負載的時間不小于2s。

作為一種可實施方式，在步驟四中，將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路的方法包括以下步驟：

步驟一：根據(jù)獲取到的各所述其他線路的可轉移負荷量，生成由大到小依次排列的序列信息；

步驟二：根據(jù)所述序列信息將各所述其他線路上的負載依次接入所述當前線路。

作為一種可實施方式，在步驟四中，將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路的方法還包括以下步驟：

步驟三：獲取所述其他線路的待轉移負荷量和所述當前線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)/y0；b為比值，y為所述其他線路的待轉移負荷量，y0為所述當前線路的可轉移負荷量；

步驟四：根據(jù)獲取到的所述比值，調節(jié)所述當前線路預接入負載的時間；其中，若b小于10％，則所述當前線路預接入負載的時間為2～3s，若b大于10％，則所述當前線路預接入負載的時間為3～4s。

作為一種可實施方式，在步驟四中，將從所述當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回所述當前線路的方法還包括以下步驟：

步驟五：獲取所述其他線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為所述其他線路的實際負荷量，y0n為所述其他線路的額定負荷量；

步驟六：根據(jù)獲取到的所述負荷率，調節(jié)所述其他線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則所述其他線路預斷開負載的時間不小于2s。

本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術的有益效果在于：

本發(fā)明提供了一種基于全停全轉理念的規(guī)劃方法，可以通過獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量，并且判斷兩者的大?。辉诋斍白冸娬镜目赊D移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量的情況下，即存在全停全轉的可能性時，對當前線路的負荷進行轉移。可以是全部轉移至另一線路上，也可以是全部轉移至若干線路上，使負載正常運行。在此基礎上，還周期性地獲取當前線路的狀態(tài)，并智能地規(guī)劃負荷，使其轉移回當前線路，此過程無需管理人員監(jiān)控。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的變電站全停全轉方法流程圖；

圖2為將當前線路的負荷轉移至其他線路的方法的一部分流程圖；

圖3為將當前線路的負荷轉移至其他線路的方法的另一部分流程圖；

圖4為將當前線路的負荷轉移至各其他線路的方法的全部流程圖；

圖5為將其他線路的負荷轉移至當前線路的方法流程圖；

圖6為將各其他線路的負荷轉移至當前線路的方法流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本發(fā)明上述的和另外的技術特征和優(yōu)點進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的部分實施例，而不是全部實施例。

參照圖1，本發(fā)明提供了一種基于全停全轉理念的規(guī)劃方法，其包括步驟s100、步驟s200、步驟s300以及步驟s400。

在步驟s100中，獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量。這里，之所以要獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量，是因為變電站中存在許多線路，正常狀態(tài)下，每一條線路上都有一定的負載，相應的，也都有一定的可轉移負荷量。而變電站的可轉移負荷量就是許多線路的可轉移負荷量之和。而當前變電站的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，是實現(xiàn)變電站全停全轉的基礎。因此，首先需要獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量。

在步驟s200中，判斷獲取到的當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量的大??；其中，若當前變電站的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，則依次獲取當前變電站中其他線路的可轉移負荷量，并且判斷其他線路的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量，在判斷出其他線路的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量之后停止獲取當前變電站中其他線路的可轉移負荷量；若當前變電站的可轉移負荷量小于當前線路的待轉移負荷量，則不轉移當前線路的負荷。這里，舉出了一種獲取當前變電站中其他線路的可轉移負荷量的方式，使用依次獲取的方式，具有的優(yōu)點是，只要獲取到某一線路的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，即可不再獲取其他線路的可轉移負荷量。

在步驟s300中，根據(jù)其他線路的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量的大小對當前線路的負荷進行轉移；其中，若有其他線路的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，則將當前線路的負荷全部轉移至其他線路；若沒有其他線路的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量，則根據(jù)轉移方程將當前線路的負荷全部轉移至各其他線路；轉移方程為x＝β*y/(1+α)ⁿ；其中，x為轉移至其他線路的負荷量，y為其他線路的可轉移負荷量，β為調整系數(shù)，α為供電裕度，n為預留裕度的年限；并且，當y大于當前線路的待轉移負荷量的二分之一時，β＝1；當y小于當前線路的待轉移負荷量的二分之一時，β＝μ；μ為其他線路的負荷率。這里，闡述了兩種全停全轉的情況。第一種是，變電站中存在某一線路，其可轉移負荷量大于前線路的待轉移負荷量，這也意味著，當前線路的待轉移負荷量可以全部轉移至這一線路上。第二種是，變電站中不存在某一線路，其可轉移負荷量大于前線路的待轉移負荷量，這也意味著，當前線路的待轉移負荷量只能分配到各線路上。這里還需要特別指出的是，根據(jù)轉移方程將當前線路的負荷全部轉移至各其他線路，可以合理地分配當前線路的負荷至各其他線路上。

基于步驟s100至步驟s300，可以通過獲取當前變電站的可轉移負荷量和當前線路的待轉移負荷量，并且判斷兩者的大小；在當前變電站的可轉移負荷量大于當前線路的待轉移負荷量的情況下，即存在全停全轉的可能性時，對當前線路的負荷進行轉移?？梢允侨哭D移至另一線路上，也可以是全部轉移至若干線路上，使負載正常運行。

在步驟s400中，周期性地獲取當前線路的狀態(tài)，并在當前線路的狀態(tài)正常時將從當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回當前線路。具體是，在當前線路的一斷點的一側加載電脈沖信號，在斷點的一側接收電脈沖信號；比較斷電兩側的電脈沖信號，并且在連續(xù)4～6s內(nèi)斷電兩側的電脈沖信號的相似度大于95％時，確定當前線路的狀態(tài)正常。例如，可以使用電脈沖發(fā)生裝置，在當前線路的斷點的一側加載電脈沖信號。相應地，如果檢修人員在檢修完成，當前線路除斷點之外是一條完整的回路。因此，可以在斷點的另一側接收到類似的電脈沖信號。并且相似度越高，說明當前線路越完整。這里，電脈沖的相似度指的是兩個電脈沖之間重復的片段。在一段持續(xù)時間內(nèi)相似，可以防止因超前或者滯后相位帶來的影響。

基于步驟s100至步驟s400，可以實現(xiàn)變電站全停全轉，并且在此基礎上，還周期性地獲取當前線路的狀態(tài)，并智能地規(guī)劃負荷，使其轉移回當前線路，此過程無需管理人員監(jiān)控。

進一步的，在步驟一中，當前變電站的可轉移負荷量的計算公式如下：x＝(xn+xm)/2-xs；其中，x為當前變電站的可轉移負荷量，xn為當前變電站的額定負荷量，xm為當前變電站的最大負荷量，xs為當前變電站的實際負荷量；當前線路的待轉移負荷量為當前線路的實際負荷量。這里，之所以使用公式x＝(xn+xm)/2-xs，是考慮到變電站存在余度，這里體現(xiàn)出來的當前變電站的最大負荷量xm和當前變電站的額定負荷量xn的差值。計算時，考慮到兩者可以獲得更加精確的當前變電站的可轉移負荷量。

進一步的，在步驟二中，其他線路的可轉移負荷量的計算公式如下：y＝(yn+ym)/2-ys；其中，y為其他線路的可轉移負荷量，yn為其他線路的額定負荷量，ym為其他線路的最大負荷量，ys為其他線路的實際負荷量。跟前面類似，之所以使用公式y(tǒng)＝(yn+ym)/2-ys，是考慮到變電站中的各線路也存在余度，這里體現(xiàn)出來的其他線路的最大負荷量ym和當其他線路的額定負荷量yn的差值。計算時，考慮到兩者可以獲得更加精確的其他線路的可轉移負荷量。

在以上的基礎上，進一步介紹將當前線路的負荷全部轉移至某一其他線路的方法和將當前線路的負荷全部轉移至若干其他線路的方法。

首先介紹將當前線路的負荷全部轉移至某一其他線路的方法，參照圖2，該方法包括步驟s310和步驟s320。具體是，在步驟s310中，獲取當前線路的待轉移負荷量和其他線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為當前線路的待轉移負荷量，y為其他線路的可轉移負荷量。在步驟s320中，根據(jù)獲取到的比值，調節(jié)其他線路預接入負載的時間；其中，若b小于30％，則其他線路預接入負載的時間為3～5s，若b大于80％，則其他線路預接入負載的時間為8～10s。

在這個實施例中，提出預接入負載的時間這樣的概念，指的是線路開始接入負載到線路完全接入負載的這么一個過程。其大致的原理類似于機械中的軟連接，主要起到緩沖的作用，可以提高負載轉移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門考慮了當前線路的待轉移負荷量和其他線路的可轉移負荷量的比值。

除此之外，參照圖3，該方法還包括步驟s330和步驟s340。具體是，在步驟s330中，獲取當前線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為當前線路的實際負荷量，y0n為當前線路的額定負荷量。在步驟s340中，根據(jù)獲取到的負荷率，調節(jié)當前線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則當前線路預斷開負載的時間不小于2s。

在這個實施例中，提出預斷開負載的時間這樣的概念，指的是線路開始斷開負載到線路完全斷開負載的這么一個過程。與預接入負載類似，可以提高負載轉移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門考慮了負荷率。

實際上，預接入負載和預斷開負載是一個整體的動作，它的作用是將其他線路接入當前線路上的負載。然而，不管是預接入負載還是預斷開負載，都可以單獨使用。

其次介紹將當前線路的負荷全部轉移至若干其他線路的方法，參照圖4，該方法包括以下步驟s311、步驟s321、步驟s331、步驟s341、步驟s351以及步驟s361。具體是，在步驟s311中，根據(jù)獲取到的各其他線路的可轉移負荷量，生成由大到小依次排列的序列信息。在步驟s321中，根據(jù)序列信息將各其他線路依次接入負載。在步驟s331中，獲取當前線路的待轉移負荷量和其他線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)0/y；b為比值，y0為當前線路的待轉移負荷量，y為其他線路的可轉移負荷量。在步驟s341中，根據(jù)獲取到的比值，調節(jié)其他線路預接入負載的時間；其中，若b小于10％，則其他線路預接入負載的時間為2～3s，若b大于10％，則其他線路預接入負載的時間為3～4s。在步驟s351中，獲取當前線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為當前線路的實際負荷量，y0n為當前線路的額定負荷量。在步驟s361中，根據(jù)獲取到的負荷率，調節(jié)當前線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則當前線路預斷開負載的時間不小于2s。

在這個實施例中，首先提出了序列信息，指的是，將各其他線路的可轉移負荷量由大到小依次排列的序列。根據(jù)這個序列信息將各其他線路依次接入負載，可以先分擔掉當前線路中較大部分的負載，再分擔掉當前線路中較小的負載。有助于后續(xù)陸續(xù)地分擔負載，提高了后續(xù)負載轉移的穩(wěn)定性。其次還提出了預接入負載的時間和預斷開負載的時間這兩個概念。分別指的是線路開始接入負載到線路完全接入負載的這么一個過程，和線路開始接斷開負載到線路完全斷開負載的這么一個過程。這里主要起到緩沖的作用，可以提高負載轉移的穩(wěn)定性。需要特別指出的是，這里專門考慮了當前線路的待轉移負荷量和其他線路的可轉移負荷量的比值，以及負荷率。

實際上，預接入負載和預斷開負載是一個整體的動作，它的作用是將其他線路接入當前線路上的負載。然而，不管是預接入負載還是預斷開負載，都可以單獨使用。

在以上的基礎上，再進一步介紹將從當前線路轉移走的負荷規(guī)劃回當前線路的方法。

首先介紹將某一其他線路的負荷轉移回當前線路的方法，參照圖5，該方法包括步驟s410、步驟s420、步驟s430以及步驟s440。具體是，在步驟s410中，獲取其他線路的待轉移負荷量和當前線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)/y0；b為比值，y為其他線路的待轉移負荷量，y0為當前線路的可轉移負荷量。在步驟s420中，根據(jù)獲取到的比值，調節(jié)當前線路預接入負載的時間；其中，若b小于30％，則當前線路預接入負載的時間為3～5s，若b大于80％，則當前線路預接入負載的時間為8～10s。在步驟s430中，獲取當前線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為當前線路的實際負荷量，y0n為當前線路的額定負荷量。在步驟s440中，根據(jù)獲取到的負荷率，調節(jié)當前線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則當前線路預斷開負載的時間不小于2s。在這個實施例中的預接入負載、預斷開負載和上述的預接入負載、預斷開負載的作用類似，過程相反，重復之處不再贅述。

其次介紹將若干其他線路的負荷轉移回當前線路的方法，參照圖6，該方法包括步驟s411、步驟s421、步驟s431、步驟s441、步驟s451以及步驟s461。具體是，在步驟s411中，根據(jù)獲取到的各其他線路的可轉移負荷量，生成由大到小依次排列的序列信息。在步驟s421中，根據(jù)序列信息將各其他線路上的負載依次接入當前線路。在步驟s431中，獲取其他線路的待轉移負荷量和當前線路的可轉移負荷量的比值；其中，計算公式如下：b＝y(tǒng)/y0；b為比值，y為其他線路的待轉移負荷量，y0為當前線路的可轉移負荷量。在步驟s441中，根據(jù)獲取到的比值，調節(jié)當前線路預接入負載的時間；其中，若b小于10％，則當前線路預接入負載的時間為2～3s，若b大于10％，則當前線路預接入負載的時間為3～4s。在步驟s451中，獲取其他線路的負荷率；其中，計算公式如下：ρ＝y(tǒng)0s/y0n，y0s為其他線路的實際負荷量，y0n為其他線路的額定負荷量。在步驟s461中，根據(jù)獲取到的負荷率，調節(jié)其他線路預斷開負載的時間；其中，若ρ大于50％，則其他線路預斷開負載的時間不小于2s。在這個實施例中的序列信息、預接入負載、預斷開負載和上述的序列信息、預接入負載、預斷開負載的作用類似，過程相反，重復之處不再贅述。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步的詳細說明，應當理解，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍。特別指出，對于本領域技術人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。