本發(fā)明涉及一種數(shù)充電裝置，特別是一種無人機充電盒。

背景技術：

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。

無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術。

電動無人機是指依靠電動機而不是內(nèi)燃機驅(qū)動的飛機，電力來源包括燃料電池、太陽能電池、超級電容器、無線能量傳輸或其他種類的電池等。電動飛機使用電動力推進系統(tǒng)代替內(nèi)燃機動力，獲得了很多優(yōu)點和獨特品質(zhì)，最突出的優(yōu)點是節(jié)能環(huán)保，效率高、能耗低；此外，還具有安全可靠(不會發(fā)生爆炸和燃料泄漏)、結(jié)構簡單、操作使用簡便、維修性好等特點。如今，電動無人機可以在低空、小區(qū)域進行高精度航拍及監(jiān)測，具有效率高、比有人駕駛直升機使用成本低得多的特點，可以作為空中作業(yè)平臺，搭載高分辨率數(shù)碼相機、光學攝像機等設備，根據(jù)需要對整個區(qū)域進行掃描，或?qū)χ攸c目標進行拍攝、監(jiān)測。無人機應用不但在軍事上被廣泛重視，在民生領域也越來越受到關注。

現(xiàn)有的電動無人機在需要充電時通常是返回地面基地，然后將電池拆卸下來充電或者更換電池，這種方式由此造成的缺點是：首先，無人飛機的飛行工作半徑小。由于續(xù)航受到電池容量和性能的限制，無人飛機無法長時間在空中飛行，當電池耗盡時就需要返回地面基地；其次，需要大量的人工作業(yè)。雖然，增加地面基地或者地面移動基站的分布密度可以提高無人飛機的工作半徑，但多個基地或移動基站的設立需要投入更多的人力和物力，大大增加經(jīng)濟成本。

例如CN 106026308 A公開了一種一種無人機充電的裝置，包括：第一發(fā)送模塊，用于在無人機的剩余電量小于預設值時，發(fā)送充電預約請求，所述充電預約請求包括所述無人機的蓄電池電量信息和所述無人機的當前位置信息，所述無人機的蓄電池電量信息包括所述無人機蓄電池總電量；第一選取模塊，用于接收無人機充電樁發(fā)送的預約通過信息，并根據(jù)所述預約通過信息選擇目標無人機充電樁，所述預約通過信息包括所述無人機充電樁的位置信息和答復充電時間；第一充電模塊，用于根據(jù)所述目標無人機充電樁的位置信息，到達所述目標無人機充電樁所在的位置并進行無線充電。

上述專利公開的充電裝置需要建設大量的充電樁，建設成本較高，不適用于普通個體消費者，同時無法將手機等移動設備在充電時與無人機進行有線模式下的互連。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種無人機充電盒。

本發(fā)明提供了一種無人機充電盒，包括殼體、電池組和充放電管理電路，所述電池組和充放電管理電路均設置在殼體內(nèi)，所述殼體上設有供待充電無人機進入的無人機開口部，以及供手機進入的手機開口部，所述無人機開口部和手機開口部內(nèi)均設置有USB充電口。

優(yōu)選地，位于所述無人機開口部開口方向相垂直方向上設置有2個側(cè)向開口。

優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)設置有前倉和后倉，所述前倉和后倉之間設置有隔板，所述前倉內(nèi)還安裝有內(nèi)襯板。

優(yōu)選地，所述前倉內(nèi)設置有數(shù)個供螺栓擰入的螺栓臺，所述螺栓臺與開設在內(nèi)襯板上的螺栓通孔相對應安裝，所述內(nèi)襯板上還設置有卡扣頭，所述卡扣頭設置有互相平行的第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板之間形成有卡槽，且所述第一卡板的高度低于第二卡板的高度，所述卡扣頭扣合在設置于隔板上的扣合凸臺上。

優(yōu)選地，所述內(nèi)襯板上還設置有圍欄，所述圍欄位于卡扣頭附近設置有圍欄口，位于所述圍欄的每一個轉(zhuǎn)折處均設置有1個合圍口，所述內(nèi)襯板上還設置有一條凸起的滑槽從圍欄內(nèi)延伸至圍欄外，所述滑槽位于圍欄內(nèi)的部分的兩側(cè)設置有與其凸起方向相反的陷入部。

優(yōu)選地，所述殼體上還設置有USB充電母口。

優(yōu)選地，所述隔板設有2個邊緣凸柱，所述邊緣凸柱分設在隔板的兩端并固定連接在殼體內(nèi)，每一個所述邊緣凸柱在靠近扣合凸臺的方向上各連接有一塊連接片，每塊所述連接片在連接至弧形轉(zhuǎn)接片上，2塊所述弧形轉(zhuǎn)接片靠近扣合凸臺的方向上連接主隔離板，所述主隔離板上靠近弧形轉(zhuǎn)接片附近設置有加強凸柱，所述扣合凸臺設置在主隔離板上位于2個加強凸柱之間。

所述充放電管理電路上設有儲存器，當有手機通過手機開口部接入所述充放電管理電路時，所述儲存器連接為該手機的外部儲存器。

優(yōu)選地，當無人機和手機分別通過無人機開口部和手機開口部接入所述充放電管理電路時，兩者可以進行數(shù)據(jù)交互。

綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明通過設立預留無人機開口部和手機開口部以及與之對應的充電接口，當無人機插入的時候，該接口和無人機身的接口也完全匹配插入，也就可以完成充電功能，手機也能同時充電，并能實現(xiàn)兩者的數(shù)據(jù)互連，大大簡化了充電過程，同時外殼結(jié)構設置合理，強度高，內(nèi)部空間利用率大。

附圖說明

圖1為本實施例外殼的結(jié)構示意圖；

圖2為又一視角的外殼結(jié)構示意圖；

圖3為外殼結(jié)構的剖面示意圖；

圖4為本實施例中內(nèi)襯板的結(jié)構示意圖；

圖5為又一視角的內(nèi)襯板的結(jié)構示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施方式及附圖對本發(fā)明作進一步詳細、完整地說明。

如圖1-5所示,，本發(fā)明提供了一種無人機充電盒，包括殼體1、電池組和充放電管理電路，所述電池組和充放電管理電路均設置在殼體1內(nèi)，所述殼體1上設有供待充電無人機進入的無人機開口部11，以及供手機進入的手機開口部2，所述無人機開口部11和手機開口部2內(nèi)均設置有USB充電口。

位于所述無人機開口部11開口方向相垂直方向上設置有2個側(cè)向開口12。

所述殼體1內(nèi)設置有前倉13和后倉14，所述前倉13和后倉14之間設置有隔板15，所述前倉13內(nèi)還安裝有內(nèi)襯板4。

所述前倉13內(nèi)設置有數(shù)個供螺栓擰入的螺栓臺131，所述螺栓臺131與開設在內(nèi)襯板4上的螺栓通孔41相對應安裝，所述內(nèi)襯板4上還設置有卡扣頭42，所述卡扣頭42設置有互相平行的第一卡板421和第二卡板422，所述第一卡板421和第二卡板422之間形成有卡槽423，且所述第一卡板421的高度低于第二卡板422的高度，所述卡扣頭42扣合在設置于隔板15上的扣合凸臺151上。

所述內(nèi)襯板4上還設置有圍欄43，所述圍欄43位于卡扣頭42附近設置有圍欄口431，位于所述圍欄43的每一個轉(zhuǎn)折處均設置有1個合圍口432，所述內(nèi)襯板4上還設置有一條凸起的滑槽44從圍欄43內(nèi)延伸至圍欄43外，所述滑槽44位于圍欄43內(nèi)的部分的兩側(cè)設置有與其凸起方向相反的陷入部45。

所述殼體1上還設置有USB充電母口16。

所述隔板15設有2個邊緣凸柱152，所述邊緣凸柱152分設在隔板15的兩端并固定連接在殼體1內(nèi)，每一個所述邊緣凸柱152在靠近扣合凸臺151的方向上各連接有一塊連接片153，每塊所述連接片153在連接至弧形轉(zhuǎn)接片154上，2塊所述弧形轉(zhuǎn)接片154靠近扣合凸臺151的方向上連接主隔離板155，所述主隔離板155上靠近弧形轉(zhuǎn)接片154附近設置有加強凸柱156，所述扣合凸臺151設置在主隔離板155上位于2個加強凸柱156之間。電池組提供給手機或者無人機充電用的電源。

所述充放電管理電路上設有儲存器，當有手機通過手機開口部2接入所述充放電管理電路時，所述儲存器連接為該手機的外部儲存器。

當無人機和手機分別通過無人機開口部11和手機開口部2接入所述充放電管理電路時，兩者可以進行數(shù)據(jù)交互。

充放電管理電路負責給充電盒本身充電，以及有無人機或者手機接入時給他們提供電源充電，同時，還可以對兩者接口進行控制，可以讓其直接導通，也可以通過對數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)換，將兩個不同的接口的數(shù)據(jù)可以交互。

比如，無人機使用的是USB接口，而手機是蘋果的IPHONE系列手機時，數(shù)據(jù)接口則是蘋果公司提供的Lightning接口。且里面包含蘋果公司對其配件進行安全認證的芯片，也就是MFI認證。

本充電盒是作為一個類似移動電源的功能，但其自身含有兩個或兩個以上數(shù)據(jù)接口，無人機和手機可以直接將其插入到充電盒中充電或者數(shù)據(jù)交互。

當只有手機插入充電盒時，盒內(nèi)充電接口位于盒內(nèi)相對于手機的數(shù)據(jù)接口的地方，所以，當手機插入充電盒時，手機的數(shù)據(jù)接口相應的就插入到充電盒內(nèi)的數(shù)據(jù)接口，兩者聯(lián)通，省去了用戶還需要像通常移動電源一樣，需要將一根線一端插入手機，另一端插入移動電源。

當無人機插入充電盒，插入充電盒的地方有接口，而充電盒內(nèi)對應的地方也有對應的接口，所以，兩個接口自然導通，也就是開始充電了。

當無人機和手機都插入到充電盒時，充放電管理電路會按照內(nèi)部邏輯，將兩者數(shù)據(jù)線導通，當插入的手機是Android手機時，充放電管理電路會將數(shù)據(jù)線中5根先按照OTG USB數(shù)據(jù)線的連接方法連接，所以，此時，飛機是按照OTG接入手機作為從設備，此時，在手機上可以直接讀取飛機內(nèi)的存儲設備，可以直接將照片和和視頻下載到手機上。

當插入的手機的蘋果手機IPHONE時，充放電管理電路中會有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換芯片，將USB信號轉(zhuǎn)換成Lightning接口，此時，飛機的存儲設備作為手機的附屬存儲設備。

同時本發(fā)明上述實施例僅為說明本發(fā)明技術方案之用，僅為本發(fā)明技術方案的列舉，并不用于限制本發(fā)明的技術方案及其保護范圍。采用等同技術手段、等同設備等對本發(fā)明權利要求書及說明書所公開的技術方案的改進應當認為是沒有超出本發(fā)明權利要求書及說明書所公開的范圍。