本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車部件技術(shù)，尤其是一種解決電動(dòng)車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在工作過程中都存在著極間位，該極間位對(duì)轉(zhuǎn)子會(huì)產(chǎn)生阻礙現(xiàn)象，現(xiàn)有技術(shù)針對(duì)這種缺陷，進(jìn)行了多種多樣的設(shè)計(jì)。如通過轉(zhuǎn)子架給電機(jī)外殼加載扭矩的專利公告號(hào)為cn203027088u，設(shè)計(jì)的一種防堵轉(zhuǎn)電機(jī)，包括主軸、固定安裝在主軸上的定子架、設(shè)置在定子架上的定子繞組、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主軸上的轉(zhuǎn)子架、以及由轉(zhuǎn)子架帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)外殼；轉(zhuǎn)子架與定子繞組配合的一側(cè)設(shè)有電機(jī)磁鐵；轉(zhuǎn)子架與電機(jī)外殼之間設(shè)有用于改變轉(zhuǎn)速比的變速組件、以及扭矩呈線性變化的防堵轉(zhuǎn)組件。這種結(jié)構(gòu)通過在轉(zhuǎn)子架和電機(jī)外殼之間設(shè)置防堵轉(zhuǎn)組件，從而在停止或啟動(dòng)時(shí)，使得轉(zhuǎn)子架與電機(jī)外殼之間處于防堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，隨著轉(zhuǎn)子架轉(zhuǎn)速增加輸出扭矩逐漸加大。又如專利公開號(hào)為cn105337259a本發(fā)明公開了一種電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方法及裝置，通過存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)預(yù)先采集的電機(jī)正常工作下的基準(zhǔn)振動(dòng)波形，通過振動(dòng)傳感器采集所述電機(jī)的實(shí)時(shí)振動(dòng)波形，控制模塊將所述電機(jī)的實(shí)時(shí)振動(dòng)波形與所述電機(jī)的正常工作下的基準(zhǔn)振動(dòng)波形進(jìn)行比較，如果二者間的差值超過預(yù)設(shè)值，則所述控制模塊發(fā)出保護(hù)信號(hào)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決新能源汽車?yán)鋮s水泵啟動(dòng)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響冷卻效果的堵轉(zhuǎn)問題，提供一種方法設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷實(shí)用的解決電動(dòng)車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種解決電動(dòng)車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法，其特征是通過改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布，即用改變過的磁場(chǎng)來磁化相應(yīng)位的磁體，做成磁極與磁極交接點(diǎn)處成為高凸部位具有中間下陷的磁力波形；所述的改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布通過磁場(chǎng)導(dǎo)向圈來實(shí)現(xiàn)；所述的磁場(chǎng)導(dǎo)向圈是由兩種或兩種以上的導(dǎo)磁材料和非導(dǎo)磁材料組成的圓筒形結(jié)構(gòu)。根據(jù)磁場(chǎng)磁力線是n-s極之間的密閉圈，且這個(gè)密閉圈是沿著一定路徑進(jìn)行的這一現(xiàn)象，本技術(shù)方案研究了水泵轉(zhuǎn)子這種規(guī)律性磁力線走向，并在這個(gè)走向路徑中加入不同導(dǎo)磁材料來改變磁力線的走向，使磁極與磁極交接點(diǎn)處的正弦狀高凸尖的波形化解成中間具有下陷的磁力波形，從而有效避免水泵啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述的當(dāng)磁場(chǎng)在內(nèi)孔位時(shí)，先將水泵轉(zhuǎn)子做出一定轉(zhuǎn)高磁性能取向磁場(chǎng)，然后將取向磁場(chǎng)外部加上磁場(chǎng)導(dǎo)圈，使磁力線在磁場(chǎng)導(dǎo)向圈的圓周圈內(nèi)隨注塑原料流動(dòng)而產(chǎn)生移位，使原來高的中間磁位移到極與極之間，并產(chǎn)生極間旁高凸磁場(chǎng)。在制作導(dǎo)向內(nèi)圈時(shí)，通過注塑方式加入不同的磁性材料，這些不同的磁性材料分布導(dǎo)致磁力線在所在圓周圈內(nèi)按設(shè)計(jì)要求移位。

作為優(yōu)選，所述的在改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布時(shí)，用轉(zhuǎn)高磁性能強(qiáng)的取向磁場(chǎng)來磁化轉(zhuǎn)子，用磁場(chǎng)導(dǎo)向圈來改變被磁化的轉(zhuǎn)子磁分布。

作為優(yōu)選，所述的當(dāng)磁場(chǎng)在內(nèi)孔位時(shí)，磁場(chǎng)導(dǎo)向圈由內(nèi)孔近點(diǎn)分布導(dǎo)磁材料和相對(duì)內(nèi)孔遠(yuǎn)點(diǎn)分布非導(dǎo)磁材料來改變磁場(chǎng)的分布。磁場(chǎng)導(dǎo)向圈是導(dǎo)磁材料和非導(dǎo)磁材料的多種材料混合體，通過粉末冶金的注粉工藝獲得不同材料的密度分布。

作為優(yōu)選，所述的當(dāng)磁場(chǎng)在外周位時(shí)，磁場(chǎng)導(dǎo)向圈由內(nèi)孔近點(diǎn)分布非導(dǎo)磁材料和相對(duì)內(nèi)孔遠(yuǎn)點(diǎn)分布導(dǎo)磁材料來改變內(nèi)磁場(chǎng)的分布。

作為優(yōu)選，所述的磁場(chǎng)導(dǎo)向圈的壁厚為3～5mm。合理的厚度設(shè)計(jì)才能達(dá)到改變波形要求的最佳值。

作為優(yōu)選，所述的取向磁場(chǎng)通過預(yù)設(shè)一個(gè)圓環(huán)，在圓環(huán)上裝配若干塊磁石，由每塊磁石取向角度確定最大值。

本發(fā)明的有益效果是：通過改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布，使磁極與磁極交接點(diǎn)處的高凸波形改變?yōu)闃O間旁高凸、中間具有下陷的磁力波形，有效地解決了水泵啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)問題，避免了新能源電動(dòng)汽車?yán)鋮s水泵啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證水泵的冷卻效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有轉(zhuǎn)子正弦狀磁場(chǎng)波形圖。

圖3是本發(fā)明轉(zhuǎn)子的一種磁場(chǎng)波形圖。

圖中：1.外圈，2.轉(zhuǎn)子，3.極間位，4.取向磁場(chǎng)。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

本實(shí)施例一種解決電動(dòng)車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法，通過改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布，即用改變過的磁場(chǎng)來磁化相應(yīng)位的磁體，把常規(guī)的正弦波形圖如圖2所示，做成磁極與磁極交接點(diǎn)處成為高凸部位具有中間下陷的磁力波形，如圖3所示；本方法通過磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1的設(shè)計(jì)來改變水泵轉(zhuǎn)子2的磁場(chǎng)分布；磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1為圓筒形結(jié)構(gòu)，其長度方向與磁體高度相等，其壁厚為4mm，由兩種或兩種以上的導(dǎo)磁材料和非導(dǎo)磁材料組成；在改變水泵轉(zhuǎn)子2的磁場(chǎng)分布時(shí)，用轉(zhuǎn)高磁性能強(qiáng)的取向磁場(chǎng)4來磁化轉(zhuǎn)子2，即用磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1來改變被磁化的轉(zhuǎn)子1的磁分布。

本方法的磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1選用兩種材料制成，導(dǎo)磁材料采用skd61,相當(dāng)于4cr5mosiv1，非導(dǎo)磁材料選用sus304不銹鋼，相當(dāng)于06cr19ni10(0cr18ni9)不銹鋼，通過鐵粉注塑方式獲得產(chǎn)品，在材料分布上要求是：

一、當(dāng)磁場(chǎng)在內(nèi)孔位時(shí)，由內(nèi)孔近點(diǎn)部位（即內(nèi)圈處）分布導(dǎo)磁材料，相對(duì)內(nèi)孔遠(yuǎn)點(diǎn)（即外圈部位）分布非導(dǎo)磁材料來改變磁場(chǎng)的分布。

二、當(dāng)磁場(chǎng)在外周位時(shí)，由內(nèi)孔近點(diǎn)部位（即內(nèi)圈處）分布非導(dǎo)磁材料，而相對(duì)內(nèi)孔遠(yuǎn)點(diǎn)（即外圈部位）分布導(dǎo)磁材料來改變內(nèi)磁場(chǎng)的分布。

本方法采用磁場(chǎng)在內(nèi)孔位時(shí)作為主要研究對(duì)象，如圖1所示，在注塑狀態(tài)下先將水泵轉(zhuǎn)子2做出一定轉(zhuǎn)高磁性能取向磁場(chǎng)4，然后將取向磁場(chǎng)外部加上磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1，使磁力線在磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1的圓周圈內(nèi)隨注塑原料流動(dòng)而產(chǎn)生移位，使原來高的中間磁位移到極與極之間，并產(chǎn)生極間旁高凸磁場(chǎng)。在4個(gè)極的磁場(chǎng)中，有4個(gè)極與極之間的位置，即極間位3，也叫“o”位，通過磁場(chǎng)導(dǎo)向圈1干擾取向磁場(chǎng)4的磁力分布使“o”兩旁磁力快速提高，而“o”兩旁磁力之間形成了下陷狀波形。

對(duì)于取向磁場(chǎng)4的成型可通過在模具中進(jìn)行釤鈷磁場(chǎng)拼磁獲得，預(yù)設(shè)一個(gè)圓環(huán)，在圓環(huán)內(nèi)裝配釤鈷磁石，每?jī)蓧K拼一極，由每塊磁石取向角度確定最大取向磁場(chǎng)4，本實(shí)施例磁石取向角度采用25°拼25°即50°夾角，用該拼磁所獲的取向磁場(chǎng)4對(duì)水泵轉(zhuǎn)子2進(jìn)行磁化取向，以達(dá)到磁性最大化。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)、工藝、方法等均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種解決電動(dòng)車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法，為了解決新能源汽車?yán)鋮s水泵啟動(dòng)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響冷卻效果的堵轉(zhuǎn)問題，其特征是通過改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布，即用改變過的磁場(chǎng)來磁化相應(yīng)位的磁體，做成磁極與磁極交接點(diǎn)處成為高凸部位具有中間下陷的磁力波形；所述的改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)分布通過磁場(chǎng)導(dǎo)向圈來實(shí)現(xiàn)；所述的磁場(chǎng)導(dǎo)向圈是由兩種或兩種以上的導(dǎo)磁材料和非導(dǎo)磁材料組成的圓筒形結(jié)構(gòu)。有效地解決了水泵啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)問題，避免了新能源電動(dòng)汽車?yán)鋮s水泵啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證了水泵的冷卻效果。

技術(shù)研發(fā)人員：易濰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：橫店集團(tuán)東磁股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.08.04