本發(fā)明涉及一種變電站，特別涉及一種預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)及其裝配方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的預(yù)裝式變電站裝配方法，通常都是將外殼頂蓋吊離，使用吊機(jī)等設(shè)備把高、低壓柜和變壓器等部件，依次從外殼頂部吊入并定位安裝。但隨著預(yù)裝式變電站使用要求和環(huán)境條件的多樣性發(fā)展，在某些裝配場(chǎng)合難以再沿用傳統(tǒng)的裝配方法，比如標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外殼和帶吊頂外殼等非開頂結(jié)構(gòu)的情況、產(chǎn)品上方無(wú)足夠裝配空間、裝配現(xiàn)場(chǎng)無(wú)吊機(jī)、多臺(tái)集成柜體要求一次性裝配等，因此，有必要做進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的旨在提供一種運(yùn)用軌道組件把各部件從外殼側(cè)部開口滑入并定位安裝，因而適用于多種特定場(chǎng)合，且實(shí)現(xiàn)快速裝配和裝配便捷的預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)及其裝配方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

按此目的設(shè)計(jì)的一種預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)，包括外殼和裝配部件，其特征在于：還包括兩組以上相互平行的軌道組件，軌道組件包括導(dǎo)軌和滑軌，滑軌沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；外殼側(cè)部設(shè)有側(cè)部開口，導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)側(cè)部開口由外至內(nèi)拆卸式鋪設(shè)；裝配部件拆卸式支承于滑軌上，并通過(guò)滑軌沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。

所述滑軌上設(shè)置有用于升降裝配部件的液壓抬升裝置。

所述導(dǎo)軌設(shè)置一根或兩根以上，兩根以上導(dǎo)軌相互拼接；所述滑軌設(shè)置一根或兩根以上，兩根以上滑軌相互拼接。

導(dǎo)軌底部和/或滑軌頂部設(shè)置有配高墊塊。

一種如上述預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)的裝配方法，其特征在于：

情況一，若裝配部件底部有高低錯(cuò)位時(shí)，其裝配方法包括以下步驟：

a1、在外殼側(cè)部開口處由外至內(nèi)成對(duì)鋪設(shè)導(dǎo)軌(3)，滑軌滑動(dòng)式放置于導(dǎo)軌上；

b1、將滑軌支承于裝配部件底部高度較高的位置；

c1、液壓抬升裝置升起裝配部件至一定位置；

d1、推動(dòng)裝配部件帶動(dòng)滑軌沿導(dǎo)軌滑入外殼內(nèi)且定位；

e1、抬升裝置卸壓，直至裝配部件依靠底部高度較低的位置支承時(shí)，把軌道組件退出即可；

情況二，若裝配部件底部平整時(shí)，其裝配方法包括以下步驟：

a2、在外殼側(cè)部開口處由外至內(nèi)成對(duì)鋪設(shè)導(dǎo)軌，滑軌滑動(dòng)式放置于導(dǎo)軌上；

b2、將滑軌支承于裝配部件底部，推動(dòng)裝配部件帶動(dòng)滑軌沿導(dǎo)軌滑入外殼內(nèi)且定位；

c2、使用爪式千斤頂將裝配部件抬升，并把軌道組件退出；

d2、爪式千斤頂下降至最低位置，利用撬棍撬起裝配部件，把爪式千斤頂退出，最后撤離撬棍即可。

本發(fā)明通過(guò)設(shè)置軌道組件，使裝配部件能以滑動(dòng)裝配的方式滑入外殼內(nèi)并定位安裝，其具有操作便捷，定位準(zhǔn)確，滑動(dòng)平穩(wěn)，快速安裝等特點(diǎn)，而且本裝配方式可在多種特定場(chǎng)合使用，通用性強(qiáng)；另外，導(dǎo)軌和滑軌可拼接，使其能根據(jù)實(shí)際操作增加自身長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)較大深度位置的滑入安裝和多個(gè)裝配部件一次性的滑入安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的裝配操作側(cè)視圖。

圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例的裝配操作主視圖。

圖3為本發(fā)明第二實(shí)施例的裝配操作側(cè)視圖。

圖4為本發(fā)明第二實(shí)施例的裝配操作主視圖。

圖中：1為外殼，1.1為側(cè)部開口，2為裝配部件，3為導(dǎo)軌，4為滑軌，5為配高墊塊，6為爪式千斤頂，7為撬棍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

第一實(shí)施例

參見圖1和圖2，本預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)，包括外殼1、裝配部件2和兩組相互平行的軌道組件，軌道組件包括導(dǎo)軌3和滑軌4，滑軌4沿導(dǎo)軌3滑動(dòng)；外殼1側(cè)部設(shè)有側(cè)部開口1.1，導(dǎo)軌3經(jīng)過(guò)側(cè)部開口1.1由外至內(nèi)拆卸式鋪設(shè)；裝配部件2拆卸式支承于滑軌4上，并通過(guò)滑軌4沿導(dǎo)軌3滑動(dòng)。通過(guò)設(shè)置軌道組件，使裝配組件實(shí)現(xiàn)從外殼側(cè)部開口滑入裝配，其能實(shí)現(xiàn)快速裝配，定位準(zhǔn)確，而且既適用于常規(guī)的裝配條件，又適用于因各種限制使得頂部吊入的傳統(tǒng)裝配方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)的特定裝配場(chǎng)合。

進(jìn)一步說(shuō)，滑軌4上設(shè)置有用于升降裝配部件2的液壓抬升裝置，以抬升裝配部件2，使裝配部件2能順利滑入外殼1內(nèi)，裝配部件2滑入且定位后，液壓抬升裝置卸壓使裝配部件2落下。

進(jìn)一步說(shuō)，導(dǎo)軌3設(shè)置兩根以上，兩根以上導(dǎo)軌3相互拼接，且由外殼1外向外殼內(nèi)直線鋪設(shè)；滑軌4設(shè)置兩根以上，兩根以上滑軌4相互拼接。通過(guò)簡(jiǎn)單的拼接方式可增加導(dǎo)軌3和滑軌4的長(zhǎng)度，相應(yīng)地可實(shí)現(xiàn)較大深度位置的滑入裝配和多臺(tái)裝配部件2一次性的滑入安裝。

進(jìn)一步說(shuō)，導(dǎo)軌3底部根據(jù)需要可設(shè)置有配高墊塊5，根據(jù)實(shí)際情況可通過(guò)配高墊塊5調(diào)節(jié)導(dǎo)軌3和裝配部件2的高度位置，使滑入式裝配能順利進(jìn)行。

上述預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)的裝配方法，其中，裝配部件2底部有高低錯(cuò)位，其裝配方法包括以下步驟：

a、在外殼1側(cè)部開口1.1處由外至內(nèi)成對(duì)鋪設(shè)導(dǎo)軌3，滑軌4滑動(dòng)式放置于導(dǎo)軌3上；導(dǎo)軌3底部根據(jù)配高需要墊入配高墊塊5，配高應(yīng)滿足滑軌4高于外殼1底座高度；

b、將滑軌4支承于裝配部件2底部高度較高的位置，且根據(jù)配高需要墊入配高墊塊5；配高應(yīng)滿足在抬升裝置的升高范圍內(nèi)，確保裝配部件2滑入外殼1后，裝配部件2最低部分與外殼1底座之間有間隙；

c、液壓抬升裝置升起裝配部件2至一定位置；

d、推動(dòng)裝配部件2帶動(dòng)滑軌4沿導(dǎo)軌3滑入外殼1內(nèi)且定位；推動(dòng)工作可人工或機(jī)械完成；

e、抬升裝置卸壓，直至裝配部件2依靠底部高度較低的位置支承時(shí)，把軌道組件退出即可。

第二實(shí)施例

參見圖3和圖4，本預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)的裝配方法不同于第一實(shí)施例之處在于：裝配部件2底部平整，其裝配方法包括以下步驟：

a、在外殼1側(cè)部開口1.1處由外至內(nèi)成對(duì)鋪設(shè)導(dǎo)軌3，滑軌4滑動(dòng)式放置于導(dǎo)軌3上；導(dǎo)軌3底部根據(jù)配高需要墊入配高墊塊5，配高應(yīng)滿足滑軌4高于外殼1底座高度；

b、將滑軌4支承于裝配部件2底部，推動(dòng)裝配部件2帶動(dòng)滑軌4沿導(dǎo)軌3滑入外殼1內(nèi)且定位；

c、使用爪式千斤頂6將裝配部件2抬升，并把軌道組件退出；

d、爪式千斤頂6下降至最低位置，利用撬棍7撬起裝配部件2，把爪式千斤頂6退出，最后撤離撬棍7即可。

其中，爪式千斤頂6具有側(cè)面頂升功能，可作為裝配部件2升降時(shí)的輔助工具。

其他未述部分同第一實(shí)施例，這里不再分析說(shuō)明。

上述為本發(fā)明的優(yōu)選方案，顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種預(yù)裝式變電站的軌道滑入式裝配結(jié)構(gòu)，包括外殼、裝配部件和兩組以上相互平行的軌道組件，軌道組件包括導(dǎo)軌和滑軌，滑軌沿導(dǎo)軌滑動(dòng)；外殼側(cè)部設(shè)有側(cè)部開口，導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)側(cè)部開口由外至內(nèi)拆卸式鋪設(shè)；裝配部件拆卸式支承于滑軌上，并通過(guò)滑軌沿導(dǎo)軌滑動(dòng)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置軌道組件，使裝配部件能以滑動(dòng)裝配的方式滑入外殼內(nèi)并定位安裝，其具有操作便捷，定位準(zhǔn)確，滑動(dòng)平穩(wěn)，快速安裝等特點(diǎn)，而且本裝配方式可在多種特定場(chǎng)合使用，通用性強(qiáng)；另外，導(dǎo)軌和滑軌可拼接，使其能根據(jù)實(shí)際操作增加自身長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)較大深度位置的滑入安裝和多個(gè)裝配部件一次性的滑入安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：尤毅全;徐亞兵;張?zhí)N施;田明亮;張谷新;李祥雄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：順特電氣設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.08.22