本發(fā)明涉及高壓開關(guān)柜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無離合機構(gòu)的高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，高壓開關(guān)柜上一般都設(shè)置有推進機構(gòu)，所述的推進機構(gòu)一般包括有靜車架和動車架，同時為使動車架能相對靜車架直線移動，通常還包括有絲桿，所述的絲桿轉(zhuǎn)動固定在靜車架上，絲桿的軸向外端設(shè)置有手柄接頭，而動車架上固定有與絲桿相配合的螺母，從而使人們能將手柄接在手柄接頭上來帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)手動驅(qū)使動車架相對靜車架移動；此外，為使人們還能通過電動來驅(qū)使動車架相對靜車架移動，所述的動車架上通常固定裝設(shè)有用于驅(qū)動上述螺母旋轉(zhuǎn)的電機，但這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，又導(dǎo)致螺母與電機之間勢必要有一個離合裝置，以實現(xiàn)手動驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)時，能通過離合裝置分離電機，且現(xiàn)有的離合裝置一般都由多個零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝精度要求較高，從而致使高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，生產(chǎn)成本大幅增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種無離合機構(gòu)的高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)，其大大簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種無離合機構(gòu)的高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)，包括有靜車架、動車架、絲桿，所述的絲桿軸向限位固定在靜車架上，并可在靜車架上圓周旋轉(zhuǎn)，絲桿的軸向外端設(shè)置有手柄接頭，動車架上固定裝設(shè)有電機，所述電機的輸出端上設(shè)置有第一齒輪，所述的絲桿上螺接套裝有第二齒輪，第二齒輪軸向限位固定在動車架上，并可在動車架上圓周旋轉(zhuǎn)，第一齒輪與第二齒輪構(gòu)成嚙合聯(lián)動。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)，電動操作時，電機工作，帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)，而由于第一齒輪與第二齒輪是嚙合設(shè)置，因此帶動第二齒輪在絲桿上螺接旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)動車架相對靜車架的直線移動；手動操作時，人們將手柄接在絲桿的手柄接頭上，旋轉(zhuǎn)絲桿，而由于絲桿不會軸向移動，且因本發(fā)明沒有設(shè)置相應(yīng)的離合結(jié)構(gòu)，因此在第一齒輪與第二齒輪的嚙合作用下，第二齒輪是無法圓周旋轉(zhuǎn)的，但是第二齒輪與絲桿又是螺紋配合，因此絲桿的旋轉(zhuǎn)只能帶動第二齒輪軸向移動，從而也實現(xiàn)動車架相對靜車架的直線移動。綜上所述，相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明有效省略了離合裝置，從而大大簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。

本發(fā)明可進一步設(shè)置為所述的靜車架上還裝設(shè)有可對手柄接頭構(gòu)成外遮擋的聯(lián)鎖機構(gòu)，所述的聯(lián)鎖機構(gòu)包括有環(huán)形蓋板和聯(lián)鎖板，環(huán)形蓋板固定在靜車架上，絲桿的手柄接頭對應(yīng)位于環(huán)形蓋板的通孔內(nèi)，聯(lián)鎖板活動裝設(shè)在靜車架上，并可通過滑動構(gòu)成對環(huán)形蓋板通孔的封閉。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過聯(lián)鎖板在環(huán)形蓋板上的滑動，可使聯(lián)鎖板構(gòu)成對位于環(huán)形蓋板通孔內(nèi)的手柄接頭的外遮擋，從而實現(xiàn)在不操作時，避免人們誤操作轉(zhuǎn)動絲桿。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的a部放大圖；

圖3為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)分解圖；

圖4為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1-4所示給出了一種無離合機構(gòu)的高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)，包括有靜車架1、動車架2、絲桿3，所述的絲桿3軸向限位固定在靜車架1上，并可在靜車架1上圓周旋轉(zhuǎn)，絲桿3的軸向外端設(shè)置有手柄接頭31，動車架2上固定裝設(shè)有電機4，所述電機4的輸出端上設(shè)置有第一齒輪5，所述的絲桿3上螺接套裝有第二齒輪6，第二齒輪6軸向限位固定在動車架2上，并可在動車架2上圓周旋轉(zhuǎn)，第一齒輪5與第二齒輪6構(gòu)成嚙合聯(lián)動。所述的靜車架1上還裝設(shè)有可對手柄接頭31構(gòu)成外遮擋的聯(lián)鎖機構(gòu)，所述的聯(lián)鎖機構(gòu)包括有環(huán)形蓋板7和聯(lián)鎖板8，環(huán)形蓋板7固定在靜車架1上，絲桿3的手柄接頭31對應(yīng)位于環(huán)形蓋板7的通孔71內(nèi)，聯(lián)鎖板8活動裝設(shè)在靜車架1上，并可通過滑動構(gòu)成對環(huán)形蓋板通孔71的封閉。通過采用上述結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明有效省略了離合裝置，從而大大簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種無離合機構(gòu)的高壓開關(guān)柜推進機構(gòu)，包括有靜車架、動車架、絲桿，所述的絲桿軸向限位固定在靜車架上，并可在靜車架上圓周旋轉(zhuǎn)，絲桿的軸向外端設(shè)置有手柄接頭，動車架上固定裝設(shè)有電機，所述電機的輸出端上設(shè)置有第一齒輪，所述的絲桿上螺接套裝有第二齒輪，第二齒輪軸向限位固定在動車架上，并可在動車架上圓周旋轉(zhuǎn)，第一齒輪與第二齒輪構(gòu)成嚙合聯(lián)動。通過采用上述結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明有效省略了離合裝置，從而大大簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：王瑞元;蔡孟杰;陳淼澤;柴祥劍;劉一殊;陳曉聰
受保護的技術(shù)使用者：興機電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.07.25