本發(fā)明涉及一種手搖式汽車起動(dòng)應(yīng)急電源。

背景技術(shù)：

汽車使用過程中，如果車主因疏忽未及時(shí)更換陳舊電瓶或未及時(shí)關(guān)閉汽車電器而過度用電使電瓶虧電，可能會(huì)致使汽車無法起動(dòng)。在這種情況下，當(dāng)前車主一般有三種方法：一是用跨接電纜找輛汽車“借電”；二是撥打救援電話，等待救援；三是找人推車起動(dòng)汽車。但是，這些方法局限性都比較大。比如，在人跡罕至的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些方法都不實(shí)用。此時(shí)，手搖發(fā)電裝置可以解決此類問題。雖然當(dāng)前已有手搖發(fā)電裝置，但用于給汽車電瓶充電尚有不足，由于汽車電瓶容量很大，如用手搖發(fā)電裝置充電到能起動(dòng)汽車需要發(fā)電很長時(shí)間，使用起來相當(dāng)麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種操作時(shí)間短的用于起動(dòng)汽車的手搖式汽車起動(dòng)應(yīng)急電源。

本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種手搖式汽車起動(dòng)應(yīng)急電源，包括：

開關(guān)座，安裝固定有波段開關(guān)；

卡頭，安裝于開關(guān)座上，用于加緊于電瓶正極的接線柱；

接線柱Ⅰ以及接線柱Ⅱ，均安裝于開關(guān)座上，接線柱Ⅰ與電瓶正極線束相連；

超級(jí)電容，其正極與接線柱Ⅱ相連，其負(fù)極與電瓶負(fù)極相連；以及

手搖發(fā)電機(jī)，其正負(fù)極兩端分別與超級(jí)電容的正負(fù)極相連；

所述波段開關(guān)的擋位分別為空檔、將卡頭及接線柱Ⅱ相導(dǎo)通以及將接線柱Ⅰ與接線柱Ⅱ相導(dǎo)通。

為了及時(shí)獲知起動(dòng)電壓，上述超級(jí)電容兩端并聯(lián)有電壓表。

為了防止超級(jí)電容反向放電，上述超級(jí)電容與手搖發(fā)電機(jī)之間串聯(lián)有防止電流從超級(jí)電容反向流向手搖發(fā)電機(jī)的二極管。

上述波段開關(guān)還具有將卡頭與接線柱Ⅰ相導(dǎo)通的檔位。

上述連接于超級(jí)電容的電阻。

本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)電瓶處于虧電狀態(tài)時(shí)，將波段開關(guān)從空檔打到將卡頭及接線柱Ⅱ接通的狀態(tài)，此時(shí)電瓶給超級(jí)電容充電，超級(jí)電容中的電壓為電瓶虧電狀態(tài)下的電壓。稍等片刻后將波段開關(guān)打到空檔狀態(tài)，此時(shí)搖動(dòng)手搖發(fā)電機(jī)，可以將超級(jí)電容繼續(xù)充電，直至超級(jí)電容中的電壓達(dá)到起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電壓。將波段開關(guān)打到接線柱Ⅰ與接線柱Ⅱ相導(dǎo)通的狀態(tài)，此時(shí)超級(jí)電容接替電瓶給起動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)電流，同時(shí)起動(dòng)瞬間的電壓滿足起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需求。由于超級(jí)電容充電達(dá)到需求是從虧電狀態(tài)的電瓶電壓開始的，能有效利用電瓶剩余電量，因此通過手搖發(fā)電機(jī)發(fā)電的時(shí)間短，不需很長時(shí)間即可達(dá)到起動(dòng)機(jī)所需電壓，使用方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的切換開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.超級(jí)電容 2.電壓表 3.二極管 4.手搖發(fā)電機(jī) 5.開關(guān)座 6.卡頭 7.波段開關(guān) 8.接線柱Ⅰ 9.接線柱Ⅱ 10.電阻。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

一種手搖式汽車起動(dòng)應(yīng)急電源，包括：開關(guān)座5，安裝固定有波段開關(guān)7；卡頭6，安裝于開關(guān)座5上，用于加緊于電瓶正極的接線柱；接線柱Ⅰ 8以及接線柱Ⅱ 9，均安裝于開關(guān)座5上，接線柱Ⅰ 8與電瓶正極線束相連；超級(jí)電容1，其正極與接線柱Ⅱ 9相連，其負(fù)極與電瓶負(fù)極相連；以及手搖發(fā)電機(jī)4，其正負(fù)極兩端分別與超級(jí)電容1的正負(fù)極相連；波段開關(guān)7的擋位分別為空檔、將卡頭6及接線柱Ⅱ 9相導(dǎo)通以及將接線柱Ⅰ 8與接線柱Ⅱ 9相導(dǎo)通。當(dāng)電瓶處于虧電狀態(tài)時(shí)，其并非沒有電，而是電瓶的輸出電壓達(dá)不到起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電壓，此時(shí)將波段開關(guān)7從空檔打到將卡頭6及接線柱Ⅱ 9接通的狀態(tài)，此時(shí)電瓶給超級(jí)電容1充電，超級(jí)電容1中的電壓為電瓶虧電狀態(tài)下的電壓。稍等片刻后將波段開關(guān)打到空檔狀態(tài)，此時(shí)搖動(dòng)手搖發(fā)電機(jī)4，可以將超級(jí)電容1中繼續(xù)充電，直至超級(jí)電容1中的電壓達(dá)到起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電壓。將波段開關(guān)7打到接線柱Ⅰ 8與接線柱Ⅱ 9相導(dǎo)通的狀態(tài)，此時(shí)超級(jí)電容1接替電瓶給起動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)電流，同時(shí)起動(dòng)瞬間的電壓滿足起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需求。由于超級(jí)電容1充電達(dá)到需求是從虧電狀態(tài)的電瓶電壓開始的，因此通過手搖發(fā)電機(jī)4發(fā)電的時(shí)間短，不需很長時(shí)間即可達(dá)到起動(dòng)機(jī)所需電壓，使用方便。波段開關(guān)7還具有將卡頭6與接線柱Ⅰ 8相導(dǎo)通的檔位，當(dāng)汽車整車啟動(dòng)完畢后，將檔位切換至卡頭6與接線柱Ⅰ 8相導(dǎo)通此時(shí)可以將本手搖式汽車起動(dòng)應(yīng)急電源的超級(jí)電容1和手搖發(fā)電機(jī)4拆除，而開關(guān)座5依然放在電瓶上，而當(dāng)汽車的發(fā)電機(jī)給電瓶充滿電后再將開關(guān)座5拆除，恢復(fù)車輛原始連接狀態(tài)，提高了使用操作的便利性。

超級(jí)電容1兩端并聯(lián)有電壓表2，通過電壓表2可以方便得知當(dāng)前超級(jí)電容1中的電壓，當(dāng)電壓到起動(dòng)電壓的時(shí)候可以及時(shí)停止發(fā)電，進(jìn)一步提高了使用的便利性。超級(jí)電容1與手搖發(fā)電機(jī)4之間串聯(lián)有防止電流從超級(jí)電容1反向流向手搖發(fā)電機(jī)4的二極管3，二極管3可以防止超級(jí)電容1中的電流反向放電導(dǎo)致電能的浪費(fèi)。還可以設(shè)置有連接于超級(jí)電容1的電阻10，電阻10起到限流作用，防止電瓶給超級(jí)電容1充電時(shí)電流過大。