技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種三相結(jié)構(gòu)原邊線圈的無(wú)接觸感應(yīng)供電裝置，原邊線圈的三相線圈沿軌道表面敷設(shè)，位于軌道的左軌和右軌之間，原邊線圈的三相均沿軌道方向以Z字形布置，依次錯(cuò)開(kāi)120電角度排布。移動(dòng)設(shè)備上設(shè)n個(gè)副邊接收板，n為正整數(shù)。每個(gè)副邊接收板包含3個(gè)接收線圈模塊，接收線圈模塊的長(zhǎng)度小于原邊線圈的每相線圈半周期長(zhǎng)度的1/3，3個(gè)接收線圈模塊相應(yīng)邊之間的電角度為60度或120度，對(duì)應(yīng)的距離為原邊線圈的每相線圈半周期長(zhǎng)度的1/3或2/3。本發(fā)明采用調(diào)節(jié)脈沖密度的方法調(diào)節(jié)輸出三相高頻逆變裝置的輸出電流幅值和相位，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定輸出和三相電流相間平衡。本發(fā)明適用于軌道交通車輛的供電，也可用于自動(dòng)引導(dǎo)車等需要沿導(dǎo)軌長(zhǎng)距離供電的運(yùn)輸系統(tǒng)車輛供電。

技術(shù)研發(fā)人員：史黎明;張發(fā)聰;李耀華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)科學(xué)院電工研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.25