本發(fā)明涉及輸電線路架設(shè)中對帶電線路、高速公路、鐵路、高鐵等跨越施工，尤其是一種封網(wǎng)單柱帶電跨越架。

背景技術(shù)：

為了滿足對跨越施工的安全要求，傳統(tǒng)跨越施工中通常采用杉木桿木質(zhì)跨越架或普通的多桿帶電跨越架搭設(shè)。然而，隨著輸電線路電壓等級越來越高；導(dǎo)線型號越來越大，鐵塔也隨之變大，木質(zhì)跨越架或者普通帶電跨越架不能滿足施工要求。

目前，在一些工程中搭設(shè)三個大截面抱桿作為對一回(或一極)導(dǎo)線進(jìn)行跨越封網(wǎng)保護(hù)。在三個抱桿搭設(shè)的過程中施工人員會根據(jù)鐵塔掛點對齊中心抱桿，隨后根據(jù)中心抱桿進(jìn)行另外兩個抱桿的搭設(shè)。一旦在抱桿擺設(shè)出現(xiàn)偏差，那么整體的抱桿跨越架不能起到了對導(dǎo)線封網(wǎng)的全面保護(hù)，而且，搭設(shè)三個抱桿作為帶電跨越架時需要占用大面積的土地(特別是抱桿的臨時拉線)，對場地限制較大，搭設(shè)較為困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少占地、便于施工、安全可靠的封網(wǎng)單柱帶電跨越架。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種封網(wǎng)單柱帶電跨越架，跨越架對稱樹立在在被跨電力線路的徑向兩側(cè)，該兩個跨越架頂端之間連接有導(dǎo)線封網(wǎng)，導(dǎo)線封網(wǎng)的兩端分別連接承托繩，承托繩越過跨越網(wǎng)之后連接到固定在地面的地錨上,其特征在于：跨越架的具體結(jié)構(gòu)包括主抱桿、懸臂梁以及朝天滑車，主抱桿由多個同軸疊加固裝的矩形框體組成，在主抱桿上端的橫向兩側(cè)對稱固裝兩根懸臂梁，懸臂梁上端與主抱桿頂端齊平，在懸臂梁上端面橫向間隔均布有三組朝天滑車。

而且，所述主抱桿是由多個方形鋼體框架依次同軸疊加固裝制成的方形框架立柱結(jié)構(gòu)。

而且，所述所述懸臂梁與主抱桿垂直，在懸臂梁下端與主抱桿的橫向側(cè)壁之間固裝有斜撐梁。

而且，在懸臂梁與斜撐梁之間固裝有多道首尾相接的折線加強(qiáng)梁，折線加強(qiáng)梁將懸臂梁與斜撐梁之間的空間分割為三角形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是：

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以通過一次找齊完成整體的跨越架搭設(shè)，同時由于僅此一根抱桿，抱桿的臨時拉線也隨之減少，降低職守人員工作強(qiáng)度、減少占地的賠償、減少危險點、提高施工效率、提高施工人員安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的施工方式示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3為圖2的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種封網(wǎng)單柱帶電跨越架，跨越架3對稱樹立在在被跨電力線路1的徑向兩側(cè)，該兩個跨越架頂端之間連接有導(dǎo)線封網(wǎng)2，導(dǎo)線封網(wǎng)的兩端分別連接承托繩4，承托繩越過跨越網(wǎng)之后連接到固定在地面的地錨5上。

跨越架的具體結(jié)構(gòu)為參見附圖2及圖3所示，包括主抱桿3-5、懸臂梁3-1以及朝天滑車3-2，主抱桿由多個同軸疊加固裝的矩形框體組成，在主抱桿上端的橫向兩側(cè)對稱固裝兩根懸臂梁，懸臂梁上端與主抱桿頂端齊平，在懸臂梁上端面橫向間隔均布有三組朝天滑車。

主抱桿是由多個方形鋼體框架依次同軸疊加固裝制成的方形框架立柱結(jié)構(gòu)，本實施例的主抱桿截面為900cm²；

懸臂梁與主抱桿垂直，本實施例懸臂梁長度為6000cm,在懸臂梁下端與主抱桿的橫向側(cè)壁之間固裝有斜撐梁3-3，保證懸臂梁的支撐強(qiáng)度；

在懸臂梁與斜撐梁之間固裝有多道首尾相接的折線加強(qiáng)梁3-4，折線加強(qiáng)梁將懸臂梁與斜撐梁之間的空間分割為三角形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)支撐強(qiáng)度。

本跨越架的結(jié)構(gòu)簡單，卻有效解決了帶電跨越的技術(shù)難題。

盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種封網(wǎng)單柱帶電跨越架，跨越架對稱樹立在被跨電力線路的徑向兩側(cè)，該兩個跨越架頂端之間連接有導(dǎo)線封網(wǎng)，導(dǎo)線封網(wǎng)的兩端分別連接承托繩，承托繩越過跨越網(wǎng)之后連接到固定在地面的地錨上,跨越架的具體結(jié)構(gòu)包括主抱桿、懸臂梁以及朝天滑車，主抱桿由多個同軸疊加固裝的矩形框體組成，在主抱桿上端的橫向兩側(cè)對稱固裝兩根懸臂梁，懸臂梁上端與主抱桿頂端齊平，在懸臂梁上端面橫向間隔均布有三組朝天滑車。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以通過一次找齊完成整體的跨越架搭設(shè)，同時由于僅此一根抱桿，抱桿的臨時拉線也隨之減少，降低職守人員工作強(qiáng)度、減少占地的賠償、減少危險點、提高施工效率、提高施工人員安全系數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：方學(xué)軍;杜春陽;畢建全;王夢實;李偉;黃磊;鄧哲;于海鑫;常子威;劉明洋;左韜;張國萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津送變電工程公司;國家電網(wǎng)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.11.07