本發(fā)明屬于航天飛行器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自適應(yīng)熱變形掛扣式電纜罩快速安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
為了保護(hù)航天飛行器外壁電纜在飛行過程中不受氣動(dòng)力和氣動(dòng)熱的影響,同時(shí)使航天飛行器有良好的氣動(dòng)外形,飛行器外壁敷設(shè)的電纜上普遍采用了電纜罩。
電纜罩一般是金屬材料沖壓或者復(fù)合材料模壓成型的“幾”字型薄壁件。外形尺寸及厚度主要根據(jù)其受載條件和剛度、強(qiáng)度要求確定。當(dāng)航天飛行器電纜敷設(shè)插接完畢后,工作人員將電纜罩分段罩住裸露在飛行器外壁的電纜,并將各段電纜罩固定在航天飛行器外壁,對(duì)飛行器外壁電纜起到了封閉式的保護(hù)。電纜罩通常采用為鈑金件,剛性較差,加上各飛行器艙體尺寸偏差累積以及飛行過程中氣動(dòng)加熱引起的變形都會(huì)影響電纜罩安裝的協(xié)調(diào)性。特別是航天發(fā)動(dòng)機(jī)外表面的電纜罩,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)殼體內(nèi)壓及溫升作用產(chǎn)生的軸向變形特別大(變形伸長(zhǎng)量達(dá)總長(zhǎng)1%),電纜罩安裝形式需充分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)熱變形的適應(yīng)性,避免產(chǎn)生的熱應(yīng)力對(duì)電纜罩的破壞。
目前,根據(jù)電纜罩安裝形式不同,可以分為腰型孔加襯套結(jié)構(gòu)形式、搭接板結(jié)構(gòu)形式,其中腰型孔加襯套結(jié)構(gòu)形式使用較廣泛,通過充分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)工作熱變形量確定腰型孔中心距,保證固定電纜罩的螺釘隨發(fā)動(dòng)機(jī)熱變形適應(yīng)性移動(dòng)。襯套的作用主要將安裝螺釘?shù)膲|片墊高,防止墊片壓住電纜罩過緊,艙體與電纜罩熱變形不能相對(duì)移動(dòng)而釋放熱應(yīng)力。
但是如果采用這種結(jié)構(gòu)形式,航天飛行器在飛行過程中,少量熱氣流會(huì)通過墊片與電纜罩間的間隙進(jìn)入電纜罩,增加熱氣流破壞電纜的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于大多數(shù)采用玻璃鋼材質(zhì)電纜罩的飛行器來(lái)說(shuō),由于玻璃鋼受熱會(huì)變軟,經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)試車試驗(yàn)及飛行器多次飛行驗(yàn)證,襯套可以不安裝而螺釘直接通過腰型孔帶著墊片壓緊在電纜罩上,這種方式即減少了零件的安裝數(shù)量,又避免了熱氣流對(duì)電纜破壞的風(fēng)險(xiǎn)。但是,這種方式對(duì)電纜罩材質(zhì)有局限性。另外,當(dāng)飛行器太長(zhǎng)、電纜罩分段太多的情況下,每個(gè)分段電纜罩間都要安裝螺釘,螺釘安裝數(shù)量龐大,不利于飛行器快速發(fā)射的要求,也給工人師傅帶來(lái)誤操作螺釘落艙段內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。搭接板結(jié)構(gòu)形式由于每個(gè)分段電纜罩間需固定一個(gè)搭接板,結(jié)構(gòu)和安裝較復(fù)雜,電纜罩分段較多,一般較少使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供的一種自適應(yīng)熱變形掛扣式電纜罩快速安裝結(jié)構(gòu),包括:電纜罩頭罩、電纜罩分罩(一節(jié)以上)、掛扣、掛鉤、固定底座、電纜卡箍、電纜罩尾罩,電纜罩頭罩用螺紋固定在航天飛行器表面,尾部設(shè)為被搭接面,供電纜罩分罩搭接配合,電纜罩分罩為“幾”字型橫截面鈑金件,電纜罩頭罩、電纜罩分罩、電纜罩尾罩依次串聯(lián)成電纜罩,其特征在于:
電纜罩分罩位于整個(gè)電纜罩中間,可根據(jù)電纜罩覆蓋電纜所需的長(zhǎng)度劃分多節(jié)電纜罩分罩,內(nèi)部開有掛扣安裝孔。
掛扣設(shè)有安裝孔,為“幾”字型小金屬零件,通過螺釘固定在電纜罩分罩內(nèi)部?jī)蓚?cè)。
固定底座為帶螺紋孔的零件,直接固定在飛行器外壁上,固定底座的螺紋孔既用于安裝掛鉤,又用于安裝電纜卡箍。
掛鉤為“l(fā)型”零件,一端設(shè)有安裝孔的,另一端為一定斜角尖頭,帶斜角的尖頭用于勾住電纜罩上安裝的掛扣。
電纜卡箍為兩頭帶安裝孔的“幾”字型薄片零件,通過螺釘安裝在兩頭的固定底座上,用于電纜的捆扎。
電纜罩頭罩為“幾”字型橫截面鈑金件,為整個(gè)電纜罩前端,位于艙體電纜出線開口處,電纜罩頭罩頭部翻邊周圍開有安裝孔,用于電纜罩頭罩螺紋連接固定。尾部設(shè)為被搭接面,供電纜罩分罩搭接配合。
電纜罩尾罩為“幾”字型橫截面鈑金件,為整個(gè)電纜罩后端,位于艙體電纜進(jìn)線開口處,尾部設(shè)為搭接面,電纜罩尾罩頭部翻邊周圍開有安裝孔,用于電纜罩頭罩螺紋連接固定。
每節(jié)電纜罩分罩中間部位上下對(duì)稱安裝一對(duì)掛扣,在航天飛行器表面相對(duì)應(yīng)每節(jié)電纜罩分罩中間部位上下對(duì)稱安裝一對(duì)固定底座,電纜卡箍和掛鉤固定在固定底座上,電纜罩分罩前端設(shè)有臺(tái)階搭接面,后端設(shè)有被搭接面,電纜罩分罩通過掛扣與掛鉤配合固定在航天飛行器表面,通過搭接面鱗次對(duì)接,當(dāng)電纜罩分罩順次搭接完畢,電纜罩尾罩搭接最后一個(gè)電纜分罩螺接固定于航天飛行器表面上,完成整個(gè)電纜罩組件的封閉保護(hù)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可操作性和維護(hù)性強(qiáng),為航天飛行器壁外電纜保護(hù)提供了一種能自適應(yīng)熱應(yīng)力變形且快速安裝的途徑。
本發(fā)明的整個(gè)電纜罩安裝通過螺釘固定電纜罩頭罩和電纜罩尾罩,中間部分全部由電纜罩分罩依次搭接掛扣,因此可實(shí)現(xiàn)電纜罩的快速安裝,特別是航天飛行器越長(zhǎng),只需增加電纜罩分罩的數(shù)量即可,其快速性安裝的特點(diǎn)將更加明顯。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明中電纜罩分罩內(nèi)部掛扣安裝示意圖。
圖2為本發(fā)明中圖1a-a截面示意圖。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例整流罩整體安裝后外部效果示意圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的電纜罩主要由電纜頭罩、電纜罩尾罩、多個(gè)電纜分罩及掛扣、掛鉤零部件、安裝座組成,由于每個(gè)電纜分罩內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁安裝有一對(duì)掛扣,航天飛行器外壁每隔一定間距安裝座對(duì)應(yīng)安裝有一對(duì)掛鉤,每個(gè)電纜分罩依次通過掛扣掛接到航天飛行器外壁安裝座的掛鉤上,實(shí)現(xiàn)電纜罩的快速安裝,同時(shí)電纜罩頭罩、電纜罩尾罩通過螺釘固定,完成整個(gè)航天器外壁電纜的封閉保護(hù)。另外,電纜罩頭罩、電纜罩尾罩及多個(gè)電纜罩分罩相互之間接口為搭接形式,搭接部位無(wú)軸向約束,設(shè)計(jì)一定搭接寬度,可使電纜罩自動(dòng)適應(yīng)航天飛行器飛行產(chǎn)生的軸向熱變形。
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1、圖2、圖3所示,本實(shí)施例中一種自適應(yīng)熱變形掛扣式電纜罩快速安裝結(jié)構(gòu)主要包括電纜罩分罩1、掛扣2、掛鉤3、固定底座4、電纜卡箍5、電纜罩頭罩6、電纜罩尾罩7、掛扣安裝螺釘8、掛鉤安裝螺釘9等。其中:
本發(fā)明中,固定底座4先依次成對(duì)按一定間距固定在航天飛行器外壁,待電纜沿航天飛行器外壁敷設(shè)完畢后,將掛鉤3、電纜卡箍5通過掛鉤安裝螺釘9安裝在固定底座4上,實(shí)現(xiàn)掛鉤3的安裝與電纜的捆扎。然后,將掛扣2通過掛扣安裝螺釘9安裝各個(gè)電纜罩分罩1內(nèi)部?jī)蓚?cè),電纜罩頭罩6通過螺紋連接固定在電纜出線開口處,將安裝有掛扣2的電纜罩分罩1從電纜罩頭罩被搭接處開始順次掛扣、搭接。待所有電纜罩分罩1安裝完畢,最后將電纜罩尾罩7搭接在臨近電纜罩分罩上,接著完成電纜罩尾罩7與航天飛行器外壁的螺釘連接,實(shí)現(xiàn)整個(gè)電纜的封閉。
本發(fā)明電纜罩各電纜罩分罩相互間通過掛鉤掛扣,避免大量螺釘安裝,安裝方便快捷,縮短了運(yùn)載器的發(fā)射周期,為航天飛行器外壁電纜提供良好的工作環(huán)境。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的所采用的一種自適應(yīng)熱變形掛扣式電纜罩快速安裝結(jié)構(gòu),通過各電纜罩分罩依次搭接、掛扣方式,快速實(shí)現(xiàn)電纜罩安裝,同時(shí)適應(yīng)航天飛行器熱變形對(duì)電纜罩安裝協(xié)調(diào)性,補(bǔ)償航天飛行器工作變形。
以上所述為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例而已,但本發(fā)明不應(yīng)該局限于該實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。所以凡是不脫離本發(fā)明所公開的精神下完成的等效或修改,都落入本發(fā)明保護(hù)的范圍。