本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及，對(duì)于充電站的需求量也越來(lái)越大，傳統(tǒng)的充電站大多使用固定電網(wǎng)供電，因此在電網(wǎng)沒(méi)有覆蓋的地方將無(wú)法建設(shè)充電站。

電動(dòng)汽車(chē)在充電的時(shí)候一般需要長(zhǎng)時(shí)間地?？吭诔潆娬緝?nèi)，如果能在充電的同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗，則能將洗車(chē)的時(shí)間節(jié)省出來(lái)，可謂一舉兩得。然而，現(xiàn)有的充電站并不具備洗車(chē)的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站。

本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站，包括底座、殼體、第一支板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)、充電機(jī)構(gòu)、電池組件、第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)；

所述第一支板有兩個(gè)，兩個(gè)第一支板平行設(shè)置，所述殼體的底部通過(guò)第一支板與底座連接，所述電池組件設(shè)置在底座內(nèi)，所述底座上設(shè)有第一凹槽，所述充電機(jī)構(gòu)位于第一凹槽內(nèi)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的一端位于殼體內(nèi)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的另一端經(jīng)殼體的頂壁伸出殼體，所述第一清潔機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，兩個(gè)第一清潔機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩個(gè)第一支板上，所述第二清潔機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體的底部，所述第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)均與風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

所述充電機(jī)構(gòu)包括電纜、卷線(xiàn)器和充電頭，所述電纜卷積在卷線(xiàn)器上，所述電纜的一端與電池組件電連接，所述電纜的一端與充電頭連接；

所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括主軸、驅(qū)動(dòng)組件和發(fā)電組件，所述主軸豎向設(shè)置，所述主軸的一端位于殼體內(nèi)，所述主軸的另一端經(jīng)殼體的頂壁伸出殼體，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在主軸的頂部，所述發(fā)電組件位于殼體的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接盤(pán)和葉片，所述連接盤(pán)設(shè)置在主軸的頂部，所述葉片有若干個(gè)，各葉片在連接盤(pán)的周向均勻設(shè)置，所述發(fā)電組件包括第一齒輪、第二齒輪、第一齒輪箱和發(fā)電機(jī)，所述第一齒輪套設(shè)在主軸上，所述第一齒輪箱的一端與第二齒輪傳動(dòng)連接，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第一齒輪箱的另一端與發(fā)電機(jī)連接，所述發(fā)電機(jī)與電池組件電連接；

所述第一清潔機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、第三齒輪、第四齒輪、第二支板、第二轉(zhuǎn)軸、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第二齒輪箱和第一刷輥，所述主軸上還套設(shè)有第八齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸豎向設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端位于殼體的內(nèi)部，所述第一轉(zhuǎn)軸的另一端位于殼體的下方，所述第三齒輪和第四齒輪均套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸上，所述第二齒輪箱位于殼體的內(nèi)部，所述第二齒輪箱的兩端分別與第五齒輪和第六齒輪傳動(dòng)連接，所述第五齒輪與第八齒輪嚙合，所述第六齒輪與第三齒輪嚙合，所述第四齒輪位于殼體的下方，所述第二支板水平設(shè)置在第一支板上，所述第二轉(zhuǎn)軸豎向設(shè)置在第二支板上，所述第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承與第二支板連接，所述第七齒輪套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上，所述第七齒輪與第四齒輪嚙合，所述第一刷輥套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上；

所述第二清潔機(jī)構(gòu)包括支架、鉸接軸、調(diào)節(jié)電機(jī)、第三轉(zhuǎn)軸、第二刷輥、第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第一傳動(dòng)帶和第二傳動(dòng)帶，所述支架通過(guò)水平設(shè)置的鉸接軸與殼體的底部鉸接，所述調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)支架繞鉸接軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一帶輪與鉸接軸同軸設(shè)置，所述第二刷輥通過(guò)水平設(shè)置的第三轉(zhuǎn)軸與支架連接，所述第二帶輪套設(shè)在第三轉(zhuǎn)軸上，所述第二帶輪通過(guò)第一傳動(dòng)帶與第一帶輪連接，所述第三帶輪套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸上，所述第三帶輪通過(guò)第二傳動(dòng)帶與第一帶輪連接。

作為優(yōu)選，為了防止積水，所述底座上設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的槽口設(shè)有蓋板，所述蓋板上設(shè)有若干個(gè)通孔。

作為優(yōu)選，為了保證蓋板的堅(jiān)固度和抗腐蝕性，所述蓋板的制作材料為不銹鋼。

作為優(yōu)選，為了能夠及時(shí)排出第二凹槽內(nèi)的水，所述底座的一側(cè)設(shè)有排水孔，所述排水孔與第二凹槽連通。

作為優(yōu)選，為了利用太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能為汽車(chē)充電，所述殼體的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板與電池組件電連接。

作為優(yōu)選，為了起到防水效果，所述充電頭的外部套設(shè)有防水罩。

作為優(yōu)選，為了提高葉片的剛度，所述葉片的制作材料為碳纖維。

作為優(yōu)選，所述殼體的頂部設(shè)有噴頭。

作為優(yōu)選，為了實(shí)現(xiàn)照明，所述殼體的頂部設(shè)有照明燈。

作為優(yōu)選，為了精確控制電機(jī)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)為伺服電機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是，該具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站結(jié)構(gòu)精巧，特有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)不僅能為電池組件充能，使電池組件能為充電機(jī)構(gòu)供電，其產(chǎn)生的動(dòng)力還能驅(qū)動(dòng)第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)工作，使得車(chē)輛在充電的同時(shí)可進(jìn)行外部清洗。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站的遮雨機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的a部放大圖。

圖3是本發(fā)明的一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站的第二清潔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.底座，2.殼體，3.第一支板，4.第一凹槽，5.電纜，6.卷線(xiàn)器，7.充電頭，8.主軸，9.連接盤(pán)，10.葉片，11.第一齒輪，12.第二齒輪，13.第一齒輪箱，14.發(fā)電機(jī)，15.第一轉(zhuǎn)軸，16.第三齒輪，17.第四齒輪，18.第二支板，19.第二轉(zhuǎn)軸，20.第五齒輪，21.第六齒輪，22.第七齒輪，23.第二齒輪箱，24.第一刷輥，25.第八齒輪，26.支架，27.鉸接軸，28.調(diào)節(jié)電機(jī)，29.第三轉(zhuǎn)軸，30.第二刷輥，31.第一帶輪，32.第二帶輪，33.第三帶輪，34.第一傳動(dòng)帶，35.第二傳動(dòng)帶，36.蓋板，37.通孔，38.排水孔，39.太陽(yáng)能電池板，40.防水罩。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-4所示，一種具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站，包括底座1、殼體2、第一支板3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)、充電機(jī)構(gòu)、電池組件、第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)；

所述第一支板3有兩個(gè)，兩個(gè)第一支板3平行設(shè)置，所述殼體2的底部通過(guò)第一支板3與底座1連接，所述電池組件設(shè)置在底座1內(nèi)，所述底座1上設(shè)有第一凹槽4，所述充電機(jī)構(gòu)位于第一凹槽4內(nèi)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的一端位于殼體2內(nèi)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的另一端經(jīng)殼體2的頂壁伸出殼體2，所述第一清潔機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，兩個(gè)第一清潔機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩個(gè)第一支板3上，所述第二清潔機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體2的底部，所述第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)均與風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；

所述充電機(jī)構(gòu)包括電纜5、卷線(xiàn)器6和充電頭7，所述電纜5卷積在卷線(xiàn)器6上，所述電纜5的一端與電池組件電連接，所述電纜5的一端與充電頭7連接；

所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括主軸8、驅(qū)動(dòng)組件和發(fā)電組件，所述主軸8豎向設(shè)置，所述主軸8的一端位于殼體2內(nèi)，所述主軸8的另一端經(jīng)殼體2的頂壁伸出殼體2，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在主軸8的頂部，所述發(fā)電組件位于殼體2的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接盤(pán)9和葉片10，所述連接盤(pán)9設(shè)置在主軸8的頂部，所述葉片10有若干個(gè)，各葉片10在連接盤(pán)9的周向均勻設(shè)置，所述發(fā)電組件包括第一齒輪11、第二齒輪12、第一齒輪箱13和發(fā)電機(jī)14，所述第一齒輪11套設(shè)在主軸8上，所述第一齒輪箱13的一端與第二齒輪12傳動(dòng)連接，所述第二齒輪12與第一齒輪11嚙合，所述第一齒輪箱13的另一端與發(fā)電機(jī)14連接，所述發(fā)電機(jī)14與電池組件電連接；

所述第一清潔機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸15、第三齒輪16、第四齒輪17、第二支板18、第二轉(zhuǎn)軸19、第五齒輪20、第六齒輪21、第七齒輪22、第二齒輪箱23和第一刷輥24，所述主軸8上還套設(shè)有第八齒輪25，所述第一轉(zhuǎn)軸15豎向設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸15的一端位于殼體2的內(nèi)部，所述第一轉(zhuǎn)軸15的另一端位于殼體2的下方，所述第三齒輪16和第四齒輪17均套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸15上，所述第二齒輪箱23位于殼體2的內(nèi)部，所述第二齒輪12箱的兩端分別與第五齒輪20和第六齒輪21傳動(dòng)連接，所述第五齒輪20與第八齒輪25嚙合，所述第六齒輪21與第三齒輪16嚙合，所述第四齒輪17位于殼體2的下方，所述第二支板18水平設(shè)置在第一支板3上，所述第二轉(zhuǎn)軸19豎向設(shè)置在第二支板18上，所述第二轉(zhuǎn)軸19通過(guò)軸承與第二支板18連接，所述第七齒輪22套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸19上，所述第七齒輪22與第四齒輪17嚙合，所述第一刷輥24套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸19上；

所述第二清潔機(jī)構(gòu)包括支架26、鉸接軸27、調(diào)節(jié)電機(jī)28、第三轉(zhuǎn)軸29、第二刷輥30、第一帶輪31、第二帶輪32、第三帶輪33、第一傳動(dòng)帶34和第二傳動(dòng)帶35，所述支架26通過(guò)水平設(shè)置的鉸接軸27與殼體2的底部鉸接，所述調(diào)節(jié)電機(jī)28驅(qū)動(dòng)支架26繞鉸接軸27的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一帶輪31與鉸接軸27同軸設(shè)置，所述第二刷輥30通過(guò)水平設(shè)置的第三轉(zhuǎn)軸29與支架26連接，所述第二帶輪32套設(shè)在第三轉(zhuǎn)軸29上，所述第二帶輪32通過(guò)第一傳動(dòng)帶34與第一帶輪31連接，所述第三帶輪33套設(shè)在第一轉(zhuǎn)軸15上，所述第三帶輪33通過(guò)第二傳動(dòng)帶35與第一帶輪31連接。

作為優(yōu)選，為了防止積水，所述底座1上設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的槽口設(shè)有蓋板36，所述蓋板36上設(shè)有若干個(gè)通孔37。

作為優(yōu)選，為了保證蓋板36的堅(jiān)固度和抗腐蝕性，所述蓋板36的制作材料為不銹鋼。

作為優(yōu)選，為了能夠及時(shí)排出第二凹槽內(nèi)的水，所述底座1的一側(cè)設(shè)有排水孔38，所述排水孔38與第二凹槽連通。

作為優(yōu)選，為了利用太陽(yáng)能電池板39產(chǎn)生的電能為汽車(chē)充電，所述殼體2的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板39，所述太陽(yáng)能電池板39與電池組件電連接。

作為優(yōu)選，為了起到防水效果，所述充電頭7的外部套設(shè)有防水罩40。

作為優(yōu)選，為了提高葉片10的剛度，所述葉片10的制作材料為碳纖維。

作為優(yōu)選，所述殼體2的頂部設(shè)有噴頭。

作為優(yōu)選，為了實(shí)現(xiàn)照明，所述殼體2的頂部設(shè)有照明燈。

作為優(yōu)選，為了精確控制電機(jī)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)28為伺服電機(jī)。

該具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站，風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的工作原理為：葉片10驅(qū)動(dòng)主軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸8通過(guò)第一齒輪11、第二齒輪12和第一齒輪箱13與發(fā)電機(jī)14連接，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電。第一清潔機(jī)構(gòu)用于清洗車(chē)體的兩側(cè)，第一清潔機(jī)構(gòu)的工作原理為：主軸8通過(guò)第二齒輪箱23驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸15通過(guò)第四齒輪17和第七齒輪22驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一刷輥24轉(zhuǎn)動(dòng)。第二清潔機(jī)構(gòu)用于清洗車(chē)體的頂部，第二清潔機(jī)構(gòu)的工作原理為：第一轉(zhuǎn)軸15驅(qū)動(dòng)第三帶輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，第三帶輪33帶動(dòng)第一帶輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一帶輪31帶動(dòng)第二帶輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)第二刷輥30轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)節(jié)電機(jī)28通過(guò)驅(qū)動(dòng)支架26轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)刷輥30的水平高度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該具有洗車(chē)功能的風(fēng)力發(fā)電充電站設(shè)計(jì)巧妙，特有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)不僅能為電池組件充能，使電池組件能為充電機(jī)構(gòu)供電，其產(chǎn)生的動(dòng)力還能驅(qū)動(dòng)第一清潔機(jī)構(gòu)和第二清潔機(jī)構(gòu)工作，使得車(chē)輛在充電的同時(shí)可進(jìn)行外部清洗。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。