本實(shí)用新型涉及船舶供電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及岸電系統(tǒng)中的變頻電源領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

船舶靠港期間不再使用船舶上的發(fā)電機(jī)，而是采用碼頭岸電系統(tǒng)來提供能源的技術(shù)為岸電技術(shù)。由于船用負(fù)荷包括兩種不同的頻率50HZ和60HZ，而國內(nèi)電網(wǎng)頻率為50HZ，因此60HZ的岸電系統(tǒng)需要設(shè)有變頻電源。目前岸電變頻電源供電系統(tǒng)主要采用的方案由于成本問題，一般情況下高頻電源的容量按照船舶容量乘同時(shí)系數(shù)得來，造成變頻電源的過載能力差，而且變頻電源由于由電力電子器件構(gòu)成，由于60HZ運(yùn)行沒法用工頻作為備用電源，一旦故障會(huì)造成船舶的供電中斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了為了解決現(xiàn)有岸電系統(tǒng)來能源存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種用于岸電系統(tǒng)的集中式雙機(jī)熱備切換高壓變頻電源。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種用于岸電系統(tǒng)的集中式雙機(jī)熱備切換高壓變頻電源，各泊位高壓接線箱共同通過雙機(jī)設(shè)備系統(tǒng)連接變電所電網(wǎng)，雙機(jī)設(shè)備系統(tǒng)由兩臺(tái)同樣參數(shù)的1#變頻器、2#變頻器和一個(gè)雙機(jī)熱備切換裝置構(gòu)成，1#變頻器和2#變頻器輸入端連接電網(wǎng)，雙機(jī)熱備切換裝置包括控制系統(tǒng)和旁路切換系統(tǒng)，1#變頻器和2#變頻器通過工作和熱備信號(hào)線連接控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)連接旁路切換系統(tǒng)，旁路切換系統(tǒng)連接1#變頻器、2#變頻器的輸入輸出端、開關(guān)柜和負(fù)載電機(jī)。

所述1#變頻器和2#變頻器設(shè)有485通訊模塊，1#變頻器和2#變頻器與控制系統(tǒng)之間采用485通訊連接。

本實(shí)用新型的用于岸電系統(tǒng)的集中式雙機(jī)熱備切換高壓變頻電源，岸電系統(tǒng)采用集中式高壓變壓變頻裝置，大容量變壓變頻裝置對(duì)負(fù)載側(cè)的負(fù)荷變化抗擾動(dòng)能力強(qiáng)；供電效率較高；采用集中式供電，對(duì)?？看暗挠秒娙萘颗渲渺`活，不再受限某個(gè)泊位的固定容量限制；設(shè)備集中易于管理和方便維護(hù)；高壓電源采用雙機(jī)熱備切換裝置的高壓變頻電源，大大提高負(fù)載運(yùn)行的可靠性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型用于岸電系統(tǒng)的集中式雙機(jī)熱備切換高壓變頻電源的原理圖。

圖2是本實(shí)用新型雙機(jī)熱備切換裝置原理圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的用于岸電系統(tǒng)的集中式雙機(jī)熱備切換高壓變頻電源，原理如圖1和圖2所示，各泊位高壓接線箱共同通過雙機(jī)設(shè)備系統(tǒng)連接變電所電網(wǎng)，雙機(jī)設(shè)備系統(tǒng)由兩臺(tái)同樣參數(shù)的1#變頻器、2#變頻器和一個(gè)雙機(jī)熱備切換裝置構(gòu)成，1#變頻器和2#變頻器輸入端連接電網(wǎng)，整個(gè)高壓變頻電源雙機(jī)熱備切換裝置由控制系統(tǒng)、旁路切換系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。旁路切換系統(tǒng)中包含隔離開關(guān)、斷路器，分別連接1#變頻器、2#變頻器的輸入輸出、開關(guān)柜和負(fù)載電機(jī)。

控制系統(tǒng)與1#變頻器、2#變頻器之間的控制信號(hào)通過硬接線傳遞，工作狀態(tài)信號(hào)：變頻電源處于工作狀態(tài)；熱備狀態(tài)信號(hào)：變頻電源已經(jīng)具備投運(yùn)條件，隨時(shí)可以投運(yùn)。控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)通過485通訊與1#變頻器、2#變頻器連接，通過電氣硬接線傳輸工作、熱備信號(hào)；與兩臺(tái)變頻電源之間的參數(shù)通過變頻器的通訊模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)同步，控制系統(tǒng)在兩臺(tái)變頻器的PLC內(nèi)部開辟一定區(qū)域?yàn)楣蚕韰?shù)區(qū)，兩臺(tái)變頻器的共享參數(shù)區(qū)數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)同步。工作狀態(tài)下當(dāng)前參數(shù)更新為共享參數(shù)；熱備狀態(tài)下共享參數(shù)更新為當(dāng)前參數(shù)。

雙機(jī)熱備切換裝置控制一臺(tái)變頻器進(jìn)行預(yù)充電等操作，待就緒后正常啟動(dòng)（以下舉例為先啟動(dòng)的為1#變頻器），再控制另一臺(tái)變頻器（2#變頻器）進(jìn)入預(yù)充電等操作，待就緒后進(jìn)入熱備狀態(tài)。當(dāng)1#變頻器出現(xiàn)故障的時(shí)候，雙機(jī)熱備切換裝置的控制系統(tǒng)得到故障信號(hào)后，將1#變頻電源工作狀態(tài)切換到故障狀態(tài)，通過旁路切換裝置將主回路接線切換至2#變頻電源，然后啟動(dòng)2#變頻電源，2#變頻電源按照1#變頻電源原來的運(yùn)行參數(shù)啟動(dòng)運(yùn)行，然后將2#變頻電源的熱備狀態(tài)切換至工作狀態(tài)。

在1#變頻電源故障的情況下，通過旁路切換裝置將1#變頻電源與高壓隔離，待變頻電源修復(fù)后，預(yù)充電后通過旁路切換裝置將1#變頻電源與高壓連接，待就緒后，控制系統(tǒng)將1#變頻電源的狀態(tài)改為熱備狀態(tài)。

本實(shí)用新型在多個(gè)泊位岸電系統(tǒng)的上級(jí)設(shè)立集中式的變頻岸電電源，其容量為多個(gè)岸電系統(tǒng)變頻電源的容量總和，單個(gè)泊位的沖擊相對(duì)于總的變頻電源的容量很小，不容易造成供電中斷；同時(shí)采用兩臺(tái)同樣參數(shù)的高壓變頻電源與一個(gè)雙機(jī)熱備切換裝置構(gòu)成雙機(jī)熱備系統(tǒng)，保證其中一臺(tái)高壓變頻電源故障的情況下，可以無擾動(dòng)切換到另一個(gè)高壓變頻電源運(yùn)行，大大提高了岸電系統(tǒng)的可靠性。