本實用新型涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集成車載充電設(shè)備。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的車載充電設(shè)備功能單一，且充電時只能輸出額定的電流和電壓，無法滿足不同設(shè)備的充電要求，而不穩(wěn)定、不可靠的充電電源可能損壞或毀壞設(shè)備。

因此，亟需提供一種集成車載充電設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種集成車載充電設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種集成車載充電設(shè)備，包括充電器本體，所述充電器本體外設(shè)有電源接口和至少一個充電接口；所述充電器本體內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊和通信模塊；所述電源接口、所述充電接口均與所述電源轉(zhuǎn)換模塊電性連接；所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過所述電源接口從汽車DC接口獲得電源，轉(zhuǎn)換并提供電源至所述充電接口；所述控制模塊和所述電源轉(zhuǎn)換模塊電性連接，所述控制模塊用于獲取外部設(shè)備的充電要求，并根據(jù)所述充電要求控制所述電源轉(zhuǎn)換模塊；所述通信模塊和所述控制模塊電性相連，所述通信模塊用于和用戶設(shè)備通訊，接收和發(fā)送所述控制模塊關(guān)于所述電源轉(zhuǎn)換模塊的相關(guān)信息，發(fā)送給所述用戶設(shè)備，并激活安裝在所述用戶設(shè)備上的應(yīng)用。

較優(yōu)地，所述控制模塊用于：當汽車電池電壓低于第一閾值時，判定汽車停車；當汽車電池電壓高于第二閾值時，判定汽車電池電量正常；當汽車電池電壓在第一閾值和第二閾值之間時，判定汽車電池電量低。

較優(yōu)地，所述通信模塊用于：當汽車為停車狀態(tài)時，發(fā)送信號給所述用戶設(shè)備，啟動安裝在所述用戶設(shè)備上的應(yīng)用記錄所述用戶設(shè)備的當前位置。

較優(yōu)地，所述通信模塊用于：當汽車電池電量低時，給所述用戶設(shè)備發(fā)送信號。

較優(yōu)地，所述充電器本體的兩側(cè)設(shè)有防滑彈片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下有益效果：

1.該集成車載充電設(shè)備能夠穩(wěn)定輸出電壓和電流，顯著提高充電性能和可靠性，用戶還可以通過用戶設(shè)備上的應(yīng)用選擇充電模式，豐富了充電模式的選擇；

2.該集成車載充電設(shè)備能夠監(jiān)測車輛電池電量，并在汽車電池電量低時提醒用戶，對行車安全有益；

3.該集成車載充電設(shè)備能夠監(jiān)測汽車停止狀態(tài)，并在汽車停車時和用戶設(shè)備通訊，激活用戶設(shè)備上的應(yīng)用，打開GPS，記錄用戶設(shè)備當前位置和時間標注信息，用戶可以在用戶設(shè)備上查看相關(guān)信息，方便用戶在忘記停車位置后找到停車位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種集成車載充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)方框圖；

圖2為本實用新型的一種集成車載充電設(shè)備的工作流程圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明，這是本實用新型的較佳實施例。

如圖1所示，本實用新型提供一種集成車載充電設(shè)備100，包括電源轉(zhuǎn)換模塊102，控制模塊103，通信模塊104。使用時，集成車載充電設(shè)備100和汽車點煙器110連接。集成車載充電設(shè)備100提供充電接口(未顯示)，所述充電接口用于輸出電源，為設(shè)備112充電。電源轉(zhuǎn)換模塊102從汽車點煙器110獲得電源后，轉(zhuǎn)換并輸出電壓和電流到設(shè)備112。例如，電源轉(zhuǎn)換模塊102可以通過USB接口為設(shè)備供電。所述電源轉(zhuǎn)換模塊102對輸出給設(shè)備112的電壓和電流起到穩(wěn)定作用，使設(shè)備112充電過程更安全可靠。

進一步，控制模塊103能夠識別設(shè)備112并確定設(shè)備112的充電參數(shù)。當設(shè)備112連接到集成車載充電設(shè)備100，設(shè)備112的型號被控制模塊103檢測到?？刂颇K103根據(jù)設(shè)備112的充電參數(shù)控制電源轉(zhuǎn)換模塊102，優(yōu)化輸出到設(shè)備 112的充電電壓和電流。電源轉(zhuǎn)換模塊102優(yōu)化輸出到設(shè)備112的電壓和電流，作用是使設(shè)備112充電過程更可靠、更高效。用戶還可以選擇設(shè)備112的充電模式(如安全充、快充、高效充)。電源轉(zhuǎn)換模塊102根據(jù)用戶所選擇的充電模式輸出充電電壓和電流。用戶可以通過獨立的用戶設(shè)備120上的用戶界面(UI) 選擇充電模式。例如，一個安裝在手機上的應(yīng)用。在其他實施例中，當設(shè)備112 和集成車載充電設(shè)備100連接后，UI隨即顯示到設(shè)備112上，用戶可以通過 UI選擇充電模式?？刂颇K103能夠根據(jù)所選充電模式優(yōu)化輸出到設(shè)備112的電壓和電流。

進一步，控制模塊103監(jiān)測汽車點煙器110的電壓值，根據(jù)測定到的電壓值大小，判定汽車的狀態(tài)(汽車是啟動還是停止)和汽車電池電量。例如，當汽車點煙器110上的電壓值處于或下降至第一閾值以下，判定汽車為停車狀態(tài)。當汽車點煙器110上的電壓值處于或上升至第二閾值以上，判定汽車被啟動且汽車電池電量正常。當汽車點煙器110上的電壓值在第一閾值和第二閾值之間，判定汽車被啟動但是汽車電池電量低，集成車載充電設(shè)備100提醒用戶設(shè)備120 需要檢查汽車電池。

進一步，通信模塊104與用戶設(shè)備120通訊連接。例如，通信模塊104通過控制模塊103獲取信息，并將所述信息提供給用戶設(shè)備120。所述通訊連接能夠基于多種通訊協(xié)議和標準，如藍牙，近場通訊(NFC)，或者WIFI。例如，一個應(yīng)用安裝在用戶設(shè)備120(例如一個智能手機)上，通信模塊和用戶設(shè)備 120通訊時激活所述應(yīng)用。汽車電池電量過低時，用戶設(shè)備120會收到提醒警報。

進一步，當汽車判定為停車狀態(tài)時，通信模塊104通知用戶設(shè)備120打開全球定位系統(tǒng)(GPS)。例如，通信模塊104觸發(fā)安裝在用戶設(shè)備120上的應(yīng)用來打開GPS。用戶設(shè)備120記錄當前位置和時間標識信息，用戶可以在用戶設(shè)備120上查看記錄的信息。例如，當用戶忘記汽車位置，用戶可以通過安裝在設(shè)備120上的應(yīng)用，查看停車位置及相關(guān)的時間標注找到停車位置。

如圖2所示，集成車載充電設(shè)備100監(jiān)測汽車點煙器110的電壓值，通過對比所述電壓值和第一電壓閾值V_TH1，判定汽車是否停車。當所述電壓值低于或降至低于第一電壓閾值V_TH1，判定汽車為停車狀態(tài)。當集成車載充電設(shè)備100 判定汽車停車，集成車載充電設(shè)備100和用戶設(shè)備120通訊，集成車載充電設(shè)備100發(fā)送信號給用戶設(shè)備120，記錄用戶設(shè)備120的當前位置(相當于汽車的當前位置)。所述信號觸發(fā)用戶設(shè)備120打開GPS。用戶設(shè)備120自動記錄當前位置和時間標注，用戶無需手動操作用戶設(shè)備120記錄停車位置。當所述電壓值檢測到高于第一電壓閾值V_TH1，集成車載充電設(shè)備100對比所述電壓值和第二電壓閾值V_TH2的大小。當集成車載充電設(shè)備100檢測到汽車電池電量過低，就與用戶設(shè)備120通訊，集成車載充電設(shè)備100發(fā)送汽車電池電量低的信號給用戶設(shè)備120。所述信號激活安裝在用戶設(shè)備120上的應(yīng)用，所述應(yīng)用推送汽車電池電量過低的通知到用戶120。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下有益效果：

1.該集成車載充電設(shè)備能夠穩(wěn)定輸出電壓和電流，顯著提高充電性能和可靠性，用戶還可以通過用戶設(shè)備上的應(yīng)用選擇充電模式，豐富了充電模式的選擇；

2.該集成車載充電設(shè)備能夠監(jiān)測車輛電池電量，并在汽車電池電量低時提醒用戶，對行車安全有益；

3.該集成車載充電設(shè)備能夠監(jiān)測汽車停止狀態(tài)，并在汽車停車時和用戶設(shè)備通訊，激活用戶設(shè)備上的應(yīng)用，打開GPS，記錄用戶設(shè)備當前位置和時間標注信息，用戶可以在用戶設(shè)備上查看相關(guān)信息，方便用戶在忘記停車位置后找到停車位置。

最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。