本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車(chē)在防盜設(shè)計(jì)上，用機(jī)械鎖鎖電機(jī)。這需要電機(jī)上帶有專(zhuān)用的鎖來(lái)進(jìn)行。這類(lèi)鎖一般安裝在電機(jī)上，每一次使用者在鎖電機(jī)時(shí)都需要蹲下來(lái)使用鑰匙打開(kāi)機(jī)械鎖，這樣會(huì)很不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)。
為此，本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)，所述電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)包括：
- 電機(jī)控制器，
- 電壓轉(zhuǎn)換模塊，所述電壓轉(zhuǎn)換模塊連接電機(jī)控制器并將直流36V電壓轉(zhuǎn)換為低電壓提供給電機(jī)控制器；
- 鎖車(chē)模塊，所述鎖車(chē)模塊連接電機(jī)控制器并向其提供鎖車(chē)信號(hào)；
- 轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊，所述轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊連接電機(jī)控制器并向其提供啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路連接電機(jī)控制器并接收其電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
以及
- 電機(jī)，所述電機(jī)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路并受其驅(qū)動(dòng)，所述電機(jī)連接電機(jī)控制器并向其提供霍爾信號(hào)。
在采用上述技術(shù)方案的同時(shí)，本實(shí)用新型還可以采用或者組合采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：
所述鎖車(chē)模塊為設(shè)置在電動(dòng)自行車(chē)上的開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)為電機(jī)控制器提供鎖車(chē)信號(hào)。
所述電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)還包括便攜式控制終端，所述鎖車(chē)模塊設(shè)置近距離無(wú)線收發(fā)器，所述近距離無(wú)線收發(fā)器與便攜式控制終端無(wú)線連接，所述便攜式控制終端為鎖車(chē)模塊提供鎖車(chē)指令。
所述近距離無(wú)線收發(fā)器為射頻模塊或者藍(lán)牙模塊或者WIFI模塊或者NB-loT通信模塊。NB-loT（Narrow Band Internet of Things）通信模塊為基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的通信模塊。
所述電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程控制服務(wù)器，所述鎖車(chē)模塊設(shè)置遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器，所述遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器與遠(yuǎn)程控制服務(wù)器無(wú)線連接，所述遠(yuǎn)程控制服務(wù)器為鎖車(chē)模塊提供鎖車(chē)指令。
所述遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器為連接至互聯(lián)網(wǎng)的GPRS模塊。
所述電機(jī)上設(shè)置定位模塊，所述定位模塊用于對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的地理位置進(jìn)行定位。
本實(shí)用新型的有益效果在于：
本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)能夠使得用戶(hù)無(wú)需使用鑰匙鎖蹲下來(lái)打開(kāi)鎖住電機(jī)的機(jī)械鎖，只要給電機(jī)提供一個(gè)鎖車(chē)信號(hào)便能夠方便地鎖住電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)，即使轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)給電機(jī)提供一個(gè)啟動(dòng)電機(jī)的信號(hào)，電機(jī)此時(shí)仍然無(wú)法工作，從而使得用戶(hù)能夠方便快捷且有效地將電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)進(jìn)行鎖住。若電動(dòng)自行車(chē)的鎖車(chē)模塊與便攜式控制終端例如安裝有相應(yīng)APP的智能手機(jī)相連接，那么使用該智能手機(jī)的用戶(hù)也可以方便地操作鎖住該電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)。另外，若電動(dòng)自行車(chē)的鎖車(chē)模塊與遠(yuǎn)程控制服務(wù)器相連接，那么系統(tǒng)管理人員也可以對(duì)該電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)進(jìn)行鎖住等操作。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型所提供的電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
實(shí)施例1
一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)，包括：
- 電機(jī)控制器101，
- 電壓轉(zhuǎn)換模塊102，電壓轉(zhuǎn)換模塊102連接電機(jī)控制器101并將直流36V電壓轉(zhuǎn)換為低電壓提供給電機(jī)控制器101；
- 鎖車(chē)模塊103，鎖車(chē)模塊103連接電機(jī)控制器101并向其提供鎖車(chē)信號(hào)；
- 轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104，轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104連接電機(jī)控制器101并向其提供啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105連接電機(jī)控制器101并接收其電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
以及
- 電機(jī)106，電機(jī)106連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105并受其驅(qū)動(dòng)，電機(jī)106連接電機(jī)控制器101并向其提供霍爾信號(hào)。
鎖車(chē)模塊103為設(shè)置在電動(dòng)自行車(chē)上的開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)為電機(jī)控制器101提供鎖車(chē)信號(hào)。
實(shí)施例2
一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)，包括：
- 電機(jī)控制器101，
- 電壓轉(zhuǎn)換模塊102，電壓轉(zhuǎn)換模塊102連接電機(jī)控制器101并將直流36V電壓轉(zhuǎn)換為低電壓提供給電機(jī)控制器101；
- 鎖車(chē)模塊103，鎖車(chē)模塊103連接電機(jī)控制器101并向其提供鎖車(chē)信號(hào)；
- 轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104，轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104連接電機(jī)控制器101并向其提供啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105連接電機(jī)控制器101并接收其電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
以及
- 電機(jī)106，電機(jī)106連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105并受其驅(qū)動(dòng)，電機(jī)106連接電機(jī)控制器101并向其提供霍爾信號(hào)。
電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)還包括便攜式控制終端，鎖車(chē)模塊設(shè)置近距離無(wú)線收發(fā)器，近距離無(wú)線收發(fā)器與便攜式控制終端無(wú)線連接，便攜式控制終端為鎖車(chē)模塊提供鎖車(chē)指令。
近距離無(wú)線收發(fā)器為射頻模塊或者藍(lán)牙模塊或者WIFI模塊或者NB-loT通信模塊。
實(shí)施例3
一種電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)，包括：
- 電機(jī)控制器101，
- 電壓轉(zhuǎn)換模塊102，電壓轉(zhuǎn)換模塊102連接電機(jī)控制器101并將直流36V電壓轉(zhuǎn)換為低電壓提供給電機(jī)控制器101；
- 鎖車(chē)模塊103，鎖車(chē)模塊103連接電機(jī)控制器101并向其提供鎖車(chē)信號(hào)；
- 轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104，轉(zhuǎn)把動(dòng)作模塊104連接電機(jī)控制器101并向其提供啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105連接電機(jī)控制器101并接收其電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
以及
- 電機(jī)106，電機(jī)106連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路105并受其驅(qū)動(dòng)，電機(jī)106連接電機(jī)控制器101并向其提供霍爾信號(hào)。
電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)屏蔽的控制系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程控制服務(wù)器，鎖車(chē)模塊設(shè)置遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器，遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器與遠(yuǎn)程控制服務(wù)器無(wú)線連接，遠(yuǎn)程控制服務(wù)器為鎖車(chē)模塊提供鎖車(chē)指令。
遠(yuǎn)距離無(wú)線收發(fā)器為連接至互聯(lián)網(wǎng)的GPRS模塊。
上述具體實(shí)施方式用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。