本實用新型涉及一種110kV車載移動式變電站，尤其涉及一種模塊化、可拆分的110kV移動式變電站，屬于電網(wǎng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的固定式變電站已經(jīng)不能完全滿足突飛猛進(jìn)的電力能源需求，原有的電源分布點及容量無法及時滿足正常的供電需求，經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)荷突然增加的情況，造成部分地區(qū)用電矛盾非常突出，急需智能化、模塊化、可移動的解決方案。

智能移動變電站將傳統(tǒng)變電站一次設(shè)備、二次系統(tǒng)安裝在平板拖車或者集裝箱中的變電站，包括移動車和移動車上布設(shè)的高低壓配電裝置、變壓器及二次設(shè)備等，是在非常有限空間下的低成本高效益智能化的供電解決方案，可以解決各類電力需求變化的不規(guī)則性，自然災(zāi)害或者人為因素引起的用戶供電可靠性問題。

目前現(xiàn)有的110kV移動式變電站的變壓器均采用的是兩圈變壓器，只具有兩個電壓等級，用戶使用范圍較小。研制一種模塊化、可拆分的三個電壓等級的移動式變電站符合移動式變電站的發(fā)展趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了能夠?qū)崿F(xiàn)一種具有110kV/35kV/10kV三個電壓等級并且能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化、可拆分功能的110kV車載移動式變電站。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種110kV移動式變電站，其特征在于，所述移動式變電站采用三卷變壓器，電壓等級為110kV/35kV/10kV，所述移動式變電站是一種模塊化、可拆分的移動式變電站，由兩個組合式平板拖車：變電車和配電車構(gòu)成，其中變電車包括兩個可拆分的HGIS模塊和變壓器模塊，配電車包括兩個可拆分的35kV配電車模塊和10kV配電車模塊。

進(jìn)一步地，所述HGIS模塊、變壓器模塊、35kV配電車模塊和10kV配電車模塊各個模塊既能夠獨立使用也能夠組合使用，各個模塊之間的控制及通訊線纜的連接均采用快速插拔頭的方式。

進(jìn)一步地，所述移動式變電站采用一臺容量為50000kVA的主變壓器，電壓等級為110kV/35kV/10kV；110kV 1回進(jìn)線，采用線路-變壓器組模式，不設(shè)母線；35kV采用單母線接線，2回出線；10kV采用單母線接線，8回出線；站用變?nèi)萘繛?0kVA；不考慮無功補(bǔ)償設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述變電車的車載平臺選用組合式車載平臺，其中尺寸為16658mm長×3000mm寬的車載平臺上布置變壓器和變電車集控箱，組成變電車的變壓器模塊，其中主變型號為SFSZ11-50000/110，電壓等級為110kV/35kV/10kV，變電車集控箱內(nèi)布置有主變總進(jìn)線柜、主變保護(hù)屏以及遠(yuǎn)動通訊屏。

進(jìn)一步地，所述變電車的車載平臺選用組合式車載平臺，其中尺寸為5350mm長×3000mm寬的車載平臺上布置HGIS組合電器，組成變電車的HGIS模塊；變電車既能夠組合運輸，也能夠拆分為變壓器模塊和HGIS模塊單獨運輸。

進(jìn)一步地，所述配電車的車載平臺選用組合式車載平臺，其中35kV配電車模塊尺寸為5350mm長×3000mm寬×4200mm高，車內(nèi)布置有充饋電屏、電池屏、進(jìn)線柜和2面出線柜。

進(jìn)一步地，所述配電車的車載平臺選用組合式車載平臺，其中10kV配電車模塊尺寸為14000mm長×3000mm寬×4200mm高，車內(nèi)依次布置有電池屏、充饋電屏、進(jìn)線柜、8面出線柜、PT柜、站變柜；配電車既能夠組合運輸，也能夠拆分為35kV配電車模塊和10kV配電車模塊單獨運輸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：本實用新型提供的110kV車載移動式變電站，采用三卷變壓器，電壓等級為110kV/35kV/10kV。該110kV移動式變電站的110kV變電車模塊和35kV、10kV配電車模塊既可以獨立使用也可以靈活的組合使用。各模塊之間的控制及通訊線纜的連接均采用快速插拔頭的方式，方便各模塊之間的快速連接與使用，可快速靈活的現(xiàn)場投運與接入電網(wǎng)，并且運行維護(hù)簡單便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的變電車布置圖。

圖2為本實用新型的配電車布置圖。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合實施例進(jìn)一步闡明本實用新型的內(nèi)容，但本實用新型的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣在本申請所列權(quán)利要求書限定范圍之內(nèi)。

本實用新型的一種110kV車載移動式變電站，采用三卷變壓器，電壓等級為110kV/35kV/10kV。該110kV移動式變電站是一種模塊化、可拆分的110kV移動式變電站，整個系統(tǒng)由兩個組合式平板拖車：變電車和配電車構(gòu)成，其中變電車可以拆分為HGIS模塊和變壓器模塊，配電車可以拆分為35kV配電車模塊和10kV配電車模塊。

HGIS模塊、變壓器模塊、35kV配電車模塊和10kV配電車模塊既可以獨立使用也可以靈活的組合使用。各模塊之間的控制及通訊線纜的連接均采用快速插拔頭的方式。

該車載移動式變電站選用一臺容量為50000kVA的主變壓器，電壓等級為110kV/35kV/10kV；110kV 1回進(jìn)線，采用線路-變壓器組模式，不設(shè)母線；35kV采用單母線接線，2回出線；10kV采用單母線接線，8回出線；站用變?nèi)萘繛?0kVA；不考慮無功補(bǔ)償設(shè)備。

具體地，如圖1所示，本實用新型的變電車的車載平臺選用組合式車載平臺，其中尺寸為16658mm(長)×3000mm(寬)的車載平臺上布置變壓器和變電車集控箱，組成變電車的變壓器模塊，整車高4491mm，其中主變型號為SFSZ11-50000/110，電壓等級為110kV/35kV/10kV，集控箱內(nèi)布置有主變總進(jìn)線柜、主變保護(hù)屏以及遠(yuǎn)動通訊屏。

尺寸為5350mm(長)×3000mm(寬)的車載平臺上布置HGIS組合電器，組成變電車的HGIS組合電器模塊，整車高4145mm。變電車可組合運輸，也可拆分為變壓器模塊和HGIS模塊單獨運輸。

如圖2所示，配電車同樣選用組合式車載平臺，可以拆分為35kV配電車模塊和10kV配電車模塊，其中35kV配電車模塊尺寸為5350mm(長)×3000mm(寬)×4200mm(高)，艙體內(nèi)布置有充饋電屏、電池屏、進(jìn)線柜和2面出線柜等。10kV配電車模塊尺寸為14000mm×(長)×3000mm(寬)×4200mm(高)，車內(nèi)依次布置有電池屏、充饋電屏、進(jìn)線柜、8面出線柜、PT柜、站變柜等。配電車可組合運輸，也可拆分為35kV配電車模塊和10kV配電車模塊單獨運輸。

110kV變電車模塊和35kV、10kV配電車模塊之間的控制及通訊線纜的連接均采用快速插拔頭的方式，方便各模塊之間的快速連接與使用，可快速靈活的現(xiàn)場投運與接入電網(wǎng)，并且運行維護(hù)簡單便捷。