本實(shí)用新型涉及一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和充電器均是獨(dú)立設(shè)置的：在小型和微型電動(dòng)汽車中，充電裝置放置在電動(dòng)汽車上，在大型電動(dòng)汽車（如電動(dòng)客車）中，將充電裝置放在地面上，由專門的充電樁對(duì)大型電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，小型電動(dòng)汽車中將充電裝置放在車上的方式，會(huì)占用大量的車用空間，并且會(huì)增加成本，而大型電動(dòng)汽車中將充電裝置放置在地面上的方式，電動(dòng)汽車需要去專門的充電樁進(jìn)行充電，大大降低了電動(dòng)汽車輛充電的靈活性，也在一定程度上限制了電動(dòng)汽車的推廣，因此，研制一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是該領(lǐng)域急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電池組，所述電池組電性連接電壓變換器，所述電壓變換器的一側(cè)電性連接開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)，所述電壓變換器的另一側(cè)電性連接數(shù)字控制器，所述數(shù)字控制器電性連接轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器，所述轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器設(shè)置在所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)上，所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)與電壓變換器之間設(shè)有繞組控制器，所述繞組控制器上設(shè)有充電接口，所述充電接口電性連接所述電壓變換器。

優(yōu)選地，所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)內(nèi)腔設(shè)有定子機(jī)構(gòu)，所述定子機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述定子機(jī)構(gòu)上設(shè)有第一繞組、第二繞組與第三繞組。

優(yōu)選地，所述繞組控制器內(nèi)設(shè)有第一繞組控制器、第二繞組控制器與第三繞組控制器，且所述第一繞組控制器、所述第二繞組控制器與所述第三繞組控制器分別對(duì)應(yīng)電性連接所述第一繞組、所述第二繞組與所述第三繞組。

優(yōu)選地，所述第一繞組、所述第二繞組與所述第三繞組的寬度各不相同。

優(yōu)選地，所述電壓變換器內(nèi)設(shè)有升壓管和降壓管，所述降壓管電性連接所述充電接口，所述升壓管電性連接所述繞組控制器。

實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在所述繞組控制器上設(shè)置所述充電接口，利用所述充電接口為所述電池組充電，不充電時(shí)，所述電池組通過(guò)所述繞組控制器驅(qū)動(dòng)所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)工作帶動(dòng)汽車行駛，不僅能夠保證汽車的正常運(yùn)行，還優(yōu)化了汽車的充電系統(tǒng)，提高了電動(dòng)汽充電的靈活性，而且縮小了充電系統(tǒng)在電動(dòng)汽車中的占用空間，增加了車內(nèi)空間。

附圖說(shuō)明

圖1為一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的剖視圖。

圖中：1、電池組；2、電壓變換器；3、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)；4、數(shù)字控制器；5、轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器；6、繞組控制器；7、充電接口；8、定子機(jī)構(gòu)；9、轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)；10、第一繞組；11、第二繞組；12、第三繞組；13、第一繞組控制器；14、第二繞組控制器；15、第三繞組控制器；16、升壓管；17、降壓管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1~2，一種具有充電功能的電動(dòng)汽車用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電池組1，所述電池組1電性連接電壓變換器2，所述電壓變換器2的一側(cè)電性連接開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3，所述電壓變換器2的另一側(cè)電性連接數(shù)字控制器4，所述數(shù)字控制器4電性連接轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器5，所述轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器5設(shè)置在所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3上，所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3與所述電壓變換器2之間設(shè)有繞組控制器6，所述繞組控制器6上設(shè)有充電接口7，所述充電接口7電性連接所述電壓變換器2。

所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3內(nèi)腔設(shè)有定子機(jī)構(gòu)8，所述定子機(jī)構(gòu)8內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)9，所述定子機(jī)構(gòu)8上設(shè)有第一繞組10、第二繞組11與第三繞組12，通過(guò)在開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3的內(nèi)部設(shè)置所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12，分別利用所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)9旋轉(zhuǎn)，提升了所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3的工作性能，所述繞組控制器6內(nèi)設(shè)有第一繞組控制器13、第二繞組控制器14與第三繞組控制器15，且所述第一繞組控制器13、所述第二繞組控制器14與所述第三繞組控制器15分別對(duì)應(yīng)電性連接所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12，分別利用所述第一繞組控制器13、所述第二繞組控制器14與所述第三繞組控制器15控制所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12工作，能夠根據(jù)所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3的旋轉(zhuǎn)情況調(diào)整所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3的輸出動(dòng)力，所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12的寬度各不相同，分別設(shè)置不同尺寸的所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12，所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)9能夠根據(jù)所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12的磁場(chǎng)情況調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度，所述電壓變換器2內(nèi)設(shè)有升壓管16和降壓管17，所述降壓管17電性連接所述充電接口7，所述升壓管16電性連接所述繞組控制器6，利用所述降壓管17降低所述充電接口7處的輸入電壓為所述電池組1充電，利用所述升壓管16增加所述電池組1的輸出電壓為所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3供電。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，所述電池組1經(jīng)過(guò)所述升壓管16為所述繞組控制器6供電，所述數(shù)字控制器4根據(jù)所述轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器5檢測(cè)的所述轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)9相對(duì)于所述定子機(jī)構(gòu)8的位置控制所述繞組控制器6中的所述第一繞組控制器13、所述第二繞組控制器14與所述第三繞組控制器15分別為所述第一繞組10、所述第二繞組11與所述第三繞組12供電，保證所述開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)3工作，當(dāng)所述電池組1電量較少時(shí)，所述充電接口7連接電源，所述充電接口7通過(guò)所述降壓管17降低充電電壓為所述電池組1充電。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。