技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于電機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型公開了一種高轉(zhuǎn)矩寬調(diào)速電驅(qū)系統(tǒng)，包括第一電機(jī)、第二電機(jī)以及行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，所述行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括太陽(yáng)輪，固接于太陽(yáng)輪的太陽(yáng)輪軸，所述太陽(yáng)輪連接有由其驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的若干行星輪，所述行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在行星架上，所述行星架固接有行星輪軸，所述行星輪外連接有可驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈，所述齒圈固接有齒圈軸，所述第一電機(jī)的第一轉(zhuǎn)子固接于所述齒圈軸并可帶動(dòng)所述齒圈軸旋轉(zhuǎn)，所述第二電機(jī)的第二轉(zhuǎn)子固接于所述太陽(yáng)輪軸并可帶動(dòng)所述太陽(yáng)輪軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有電驅(qū)系統(tǒng)的減速增矩或者增速減矩，可有效地實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩密度的提升和調(diào)速范圍的擴(kuò)大。

技術(shù)研發(fā)人員：趙建偉;陳紅輝;白昆程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華英新能源汽車（蘇州）有限公司
文檔號(hào)碼：201720120407
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.09
技術(shù)公布日：2017.09.22