本實用新型涉及一種新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

調(diào)壓器結(jié)構(gòu)中，一般包括殼體、前端蓋、后端蓋、電機以及殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子和定子。其中轉(zhuǎn)子上繞有一定匝數(shù)的線圈，且線圈上通有額定電壓，利用傳動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)子調(diào)整軸的轉(zhuǎn)動，對串聯(lián)在主回路中的線圈電壓進(jìn)行線性調(diào)整，以使主回路的電壓穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)壓器的傳動機構(gòu)一般是蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)或齒輪傳動機構(gòu)，但是無論是蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)還是齒輪傳動機構(gòu)，在工作過程中，噪音都比較大，而且容易產(chǎn)生震動，還會因磨損產(chǎn)生間隙過大而影響調(diào)壓器的功能，另外，蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)安裝較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，包括安裝在調(diào)壓器一端的電機、時規(guī)皮帶、與時規(guī)皮帶相配合的小時規(guī)輪和大時規(guī)輪，所述小時規(guī)輪固定套接在電機輸出軸上，所述大時規(guī)輪固定套接在調(diào)壓器的轉(zhuǎn)子調(diào)整軸上。

上述新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，所述大時規(guī)輪內(nèi)孔表面設(shè)有鍵槽，通過鍵槽與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸卡和固定連接。

上述新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，所述大時規(guī)輪的一端設(shè)有凸緣，所述凸緣和轉(zhuǎn)子調(diào)整軸的對應(yīng)位置設(shè)有定位螺孔。

上述新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，還包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有定位腔和供組件安裝的安裝孔，還設(shè)有與所述殼體配合的蓋體。

上述新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，所述殼體與蓋體之間扣合或螺接固定。

作為另一優(yōu)選的實施方式，上述新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，其中，所述大時規(guī)輪通過軸承與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸套接。

本實用新型的有益效果為：本實用新型利用時規(guī)皮帶替代現(xiàn)有調(diào)壓器中的齒輪傳動機構(gòu)，可以降低齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音，避免因感應(yīng)式調(diào)壓器過大的沖擊電路造成震動進(jìn)而損壞電機減速結(jié)構(gòu)。由于皮帶具有較大的伸縮性，在組裝時對應(yīng)位置不需要非常精確，裝配簡單，容易操作；另外，現(xiàn)有齒輪傳動機構(gòu)在長時間工作后會因磨損造成間隙過大影響調(diào)壓器功能，而時規(guī)皮帶則可以隨時根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整其松緊程度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)的主視示意圖。

圖2為本實用新型實施例中新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)的俯視示意圖。

圖3為本實用新型實施例中所述大時規(guī)輪與轉(zhuǎn)子調(diào)整之間配合示意圖。

1-電機，11-電機輸出軸，2-時規(guī)皮帶，3-小時規(guī)輪，4-大時規(guī)輪，41-鍵槽，42-凸緣，5-轉(zhuǎn)子調(diào)整軸，51-凸塊，6-定位螺孔，7-殼體，71-蓋體，8-調(diào)壓器。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下舉實例對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和2所示，本實施例涉及一種新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，包括安裝在調(diào)壓器一端的電機1、時規(guī)皮帶2、與時規(guī)皮帶相配合的小時規(guī)輪3和大時規(guī)輪4，所述小時規(guī)輪3固定套接在電機輸出軸11上，所述大時規(guī)輪4固定套接在調(diào)壓器的轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5上。利用時規(guī)皮帶替代現(xiàn)有調(diào)壓器中的齒輪傳動機構(gòu)，可以降低齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音，避免因感應(yīng)式調(diào)壓器過大的沖擊電路造成震動進(jìn)而損壞電機減速結(jié)構(gòu)。由于皮帶具有較大的伸縮性，在組裝時對應(yīng)位置不需要非常精確，裝配簡單，容易操作；另外，現(xiàn)有齒輪傳動機構(gòu)在長時間工作后會因磨損造成間隙過大影響調(diào)壓器功能，而時規(guī)皮帶則可以隨時根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整其松緊程度。

實際應(yīng)用中，大時規(guī)輪4與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5之間有多種固定套接方式，如圖3所示，本實施例中在大時規(guī)輪4內(nèi)孔表面開設(shè)鍵槽41，同時轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5上設(shè)有凸塊51，所示凸塊51配合插入到鍵槽41中，實現(xiàn)大時規(guī)輪與轉(zhuǎn)子調(diào)整之間的固定套接，使得電機通過時規(guī)皮帶帶動大時規(guī)輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5隨其一起轉(zhuǎn)動，對接入電路中電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)。

由于通過鍵槽套接的大時規(guī)輪4與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5在運行過程中可能發(fā)生軸向相對移動而錯位，影響整個傳動機構(gòu)的使用，為了解決這一問題，如圖3所示，所述大時規(guī)輪4的一端設(shè)有凸緣42，所述凸緣42和轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5的對應(yīng)位置設(shè)有定位螺孔6。安裝時，定位螺釘依次配合擰入所述凸緣42和轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5上的定位螺孔6中，進(jìn)一步緊固大時規(guī)輪4與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸5，可有效避免發(fā)生軸向移動錯位。

作為優(yōu)選的實施方式，本實施例所述的新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)還包括殼體7，所述殼體7內(nèi)設(shè)有定位腔和供組件安裝的安裝孔，還設(shè)有與所述殼體7配合的蓋體71。這樣可以避免長期使用時，灰塵落入傳動機構(gòu)中，使得時規(guī)輪轉(zhuǎn)動不靈活，進(jìn)一步減少磨損，延長時規(guī)皮帶的使用壽命。其中，所述殼體7與蓋體71之間可以為扣合或螺接固定連接，本實施例中為螺釘連接。

綜上所述，本實用新型提供一種新型調(diào)壓器傳動機構(gòu)，利用時規(guī)皮帶替代現(xiàn)有調(diào)壓器中的齒輪傳動機構(gòu)，可以降低齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音，避免因感應(yīng)式調(diào)壓器過大的沖擊電路造成震動進(jìn)而損壞電機減速結(jié)構(gòu)。由于皮帶具有較大的伸縮性，在組裝時對應(yīng)位置不需要非常精確，裝配簡單，容易操作；另外，現(xiàn)有齒輪傳動機構(gòu)在長時間工作后會因磨損造成間隙過大影響調(diào)壓器功能，而時規(guī)皮帶則可以隨時根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整其松緊程度。

以上對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。比如，所述大時規(guī)輪與轉(zhuǎn)子調(diào)整軸之間的套接除了上述實施例所述的鍵槽卡接方式外，還可以采用其他的套接方式，如軸承套接等。