本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)制造與維修領(lǐng)域，具體的涉及一種電動(dòng)機(jī)定子浸漆裝置。

背景技術(shù)：

真空壓力浸漆時(shí)間較長，放入單層的電動(dòng)機(jī)定子，浸漆效率低，而且會(huì)造成浸漆、烘干過程中能源的浪費(fèi)。另外，軌道電客車牽引電動(dòng)機(jī)定子浸漆大多采用平臥浸漆方式，此類方式在滴漆的過程中會(huì)殘存較多的絕緣漆，烘干后造成繞組上部和下部位置漆膜較厚，漆膜偏厚在使用過程中容易出現(xiàn)絕緣漆層開裂的現(xiàn)象，不僅造成絕緣漆的浪費(fèi)，而且會(huì)使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)使用壽命下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提出一種電動(dòng)機(jī)定子立式浸漆裝置。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型解決問題所采用的技術(shù)方案為：一種電動(dòng)機(jī)定子立式浸漆裝置，包括上承重部、下承重部和承吊桿；所述上承重部、下承重部和承吊桿均為鋼材結(jié)構(gòu)；上承重部坐落在下承重部上，所述上承重部與下承重部之間形成放置下部電動(dòng)機(jī)定子的放置空間，上承重部上方形成電動(dòng)機(jī)定子放置空間。上承重部包括上承重板、承重套管和輔助支撐架，上承重板與承重套管、承重套管與輔助支撐架、承重板與輔助支撐架之間通過焊接固定，承重套管的高度大于電動(dòng)機(jī)定子上下繞組間的高度。所述下承重部包括下承重板、支撐桿、穩(wěn)定桿和吊桿；所述下承重板與支撐桿、支撐桿與穩(wěn)定桿、穩(wěn)定桿與吊桿之間均通過焊接固定。上承重板、下承重板形狀一致，其中心處設(shè)有中心孔，中心孔的直徑大于電動(dòng)機(jī)定子的外徑。所述上承重板、下承重板中心孔外側(cè)設(shè)有連接孔，所述連接孔距離所在承重板的中心位置尺寸大于電動(dòng)機(jī)定子外殼距離中心的尺寸，所述連接孔的直徑小于所述承重套管的的徑。所述承吊桿為凸形圓柱體狀，承吊桿在下承重板底面以下部分的直徑大于所述連接孔的直徑，承吊桿在下承重板底面以下部分的長度與支撐桿相同，承吊桿在下承重板底面以上的部分直徑小于所述連接孔的直徑，所述承吊桿從底往上一次穿過下承重板的連接孔、承重套管、上承重板的連接孔，使上、下承重部連為一個(gè)整體。

作為優(yōu)選，在上、下承重板上開設(shè)有固定孔，固定孔的位置與電動(dòng)機(jī)定子下端面固定電動(dòng)機(jī)端蓋的絲孔相吻合，固定螺栓可以穿過承重板上的固定孔擰入端面的絲孔內(nèi)，進(jìn)而提高電動(dòng)機(jī)定子與本裝置配合的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述成吊桿頂部開設(shè)螺紋，吊耳可通過螺紋與成吊桿相配合，可以使用天車輔以吊帶掛住吊耳，將本裝置與電動(dòng)機(jī)定子吊起。

作為優(yōu)選，所述吊桿上部開設(shè)有一個(gè)圓孔，在不組裝使用時(shí)，方便用天車將下承重部移走。

作為優(yōu)選，所述上承重板頂面相對位置焊接有4個(gè)吊耳，方便組裝時(shí)用天車將上承重部吊起。

有益效果：本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。另外采用本實(shí)用新型，增大了浸漆罐與烘箱空間的利用率，節(jié)約能源，提高近一倍的浸漆效率；本浸漆裝置可以實(shí)現(xiàn)立式浸漆，滴漆、烘干過程中，多余的絕緣漆可以沿繞組流下滴出，浸漆后的漆膜厚度均勻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型組合后的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的上承重部的附視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種電動(dòng)機(jī)定子立式浸漆裝置，包括上承重部1、下承重部2和承吊桿3；所述上承重部1、下承重部2和承吊桿3均為鋼材結(jié)構(gòu)；上承重部1坐落在下承重部上，所述上承重部與下承重部之間形成放置下部電動(dòng)機(jī)定子的放置空間，上承重部上方形成電動(dòng)機(jī)定子放置空間。本實(shí)用新型的上承重部包括上承重板4、承重套管5和輔助支撐架6，上承重板4與承重套管5、承重套管5與輔助支撐架6、承重板4與輔助支撐架6之間通過焊接固定，承重套管5的高度大于電動(dòng)機(jī)定子7上下繞組間的高度。所述下承重部2包括下承重板8、支撐桿9、穩(wěn)定桿10和吊桿11；所述下承重板8與支撐桿9、支撐桿9與穩(wěn)定桿10、穩(wěn)定桿10與吊桿11之間均通過焊接固定。上承重板4、下承重板8中心處設(shè)有中心孔12，中心孔12的直徑大于電動(dòng)機(jī)定子7的外徑。所述上承重板4、下承重板8中心孔外側(cè)設(shè)有連接孔13，所述連接孔距13離所在承重板的中心位置尺寸大于電動(dòng)機(jī)定子外殼距離中心的尺寸，所述連接孔13的直徑小于所述承重套管5的的徑。所述承吊桿3為凸形圓柱體狀，承吊桿3在下承重板8底面以下部分的直徑大于所述連接孔13的直徑，承吊桿3在下承重板8底面以下部分的長度與支撐桿9相同，承吊桿3在下承重板8底面以上的部分直徑小于所述連接孔13的直徑，所述承吊桿3從底往上依次穿過下承重板8的連接孔13、承重套管5、上承重板4的連接孔13，將上承重部1和下承重部2連為一體。

本實(shí)用新型還包括在上、下承重板上設(shè)有固定孔，固定孔的位置與電動(dòng)機(jī)定子下端面固定電動(dòng)機(jī)端蓋的絲孔相吻合，將固定螺栓穿過下承重板上的固定孔擰入端面的絲孔內(nèi)，進(jìn)而提高電動(dòng)機(jī)定子與本裝置配合的穩(wěn)定性。所述成吊桿頂部開設(shè)螺紋，吊耳可通過螺紋與成吊桿相配合，可以使用天車輔以吊帶掛住吊耳，將本裝置與電動(dòng)機(jī)吊起。所述吊桿上部開設(shè)有一個(gè)圓孔，在不組裝使用時(shí)，方便用天車將下承重部移走。所述上承重板側(cè)面相對位置焊接有4個(gè)吊耳，方便組裝時(shí)用天車將上承重部吊起。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。另外采用本實(shí)用新型，增大了浸漆罐與烘箱空間的利用率，節(jié)約能源，提高近一倍的浸漆效率；本浸漆裝置可以實(shí)現(xiàn)立式浸漆，滴漆、烘干過程中，多余的絕緣漆可以沿繞組流下滴出，浸漆后的漆膜厚度均勻。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。