本實用新型涉及能源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種車用永磁驅(qū)動電機的磁鋼擋板。

背景技術(shù)：

新能源汽車用電機，成本已經(jīng)成為主要研究的方向；低成本策略已成發(fā)展趨勢，而且性能需要更加優(yōu)異。

目前車用永磁驅(qū)動電機的磁鋼擋板的作用只是為了將設(shè)于轉(zhuǎn)子內(nèi)的磁鋼限位，從而使磁鋼在轉(zhuǎn)動的過程中不會掉落，此功能結(jié)構(gòu)過于單一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，實用的車用永磁驅(qū)動電機的磁鋼擋板。

本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的：

一種車用永磁驅(qū)動電機的磁鋼擋板，其特征在于：包括磁鋼擋板本體4，所述磁鋼擋板本體4為圓形，其中部開設(shè)有安裝孔41；所述磁鋼擋板本體4上按間隔以環(huán)形陣列方式設(shè)有若干風(fēng)葉28；所述磁鋼擋板本體4上設(shè)有平衡加重片29。

優(yōu)選地，所述平衡加重片29套設(shè)于風(fēng)葉28上。

本實用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，磁鋼擋板可以起到風(fēng)葉的作用，使車用永磁驅(qū)動電機的內(nèi)部形成風(fēng)路，使車用永磁驅(qū)動電機內(nèi)部溫度均勻，同時，風(fēng)葉還起到平衡柱作用，平衡加重片內(nèi)孔形狀與風(fēng)葉相同，防止轉(zhuǎn)動松脫，提高車用永磁驅(qū)動電機運行的可靠性。

附圖說明

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種車用永磁驅(qū)動電機的磁鋼擋板，包括磁鋼擋板本體4，磁鋼擋板本體4為圓形，其中部開設(shè)有安裝孔41；磁鋼擋板本體4上按間隔以環(huán)形陣列方式設(shè)有若干風(fēng)葉28；磁鋼擋板本體4上設(shè)有平衡加重片29，平衡加重片29使磁鋼擋板本體4在運行時，更穩(wěn)定。

本實用新型平衡加重片29套設(shè)于風(fēng)葉28上。

使用時，磁鋼檔板通過安裝孔41設(shè)于安裝轉(zhuǎn)子的花鍵軸上，磁鋼檔板位于轉(zhuǎn)子的兩側(cè)，磁鋼擋板隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，進而風(fēng)葉28也隨之轉(zhuǎn)動，使車用永磁驅(qū)動電機的內(nèi)部形成風(fēng)路，使車用永磁驅(qū)動電機內(nèi)部溫度均勻，同時，風(fēng)葉28還起到平衡柱作用，平衡加重片29內(nèi)孔形狀與風(fēng)葉28相同，防止轉(zhuǎn)動松脫，提高車用永磁驅(qū)動電機運行的可靠性。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。