本實用新型屬于電纜小車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無碳的新型電纜小車。

背景技術(shù)：

電纜小車是目前運用較為廣泛的一種工具，也開始在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，同時在一些特殊的場所也具有一些特殊的功能，由于生產(chǎn)水平的不斷進步，人們對于電纜小車的設(shè)計要求也越來越高，比如說如果小車安裝失誤或長期運行導(dǎo)致安全運行角度改變而進行非安全角度運行，將可能出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，或更嚴(yán)重的情況長期運行將可能會拉斷電纜，為此，我們提出一種無碳的新型電纜小車，用以提高電纜小車的安全系數(shù)，同時還能起到環(huán)保的作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種無碳的新型電纜小車。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種無碳的新型電纜小車，包括車體和車體基座，所述車體包括行走滾輪和支架板，所述車體的上端固定連接有緩沖板，所述緩沖板的兩側(cè)活動連接有行走滾輪，所述車體的下端固定連接有車體基座，所述車體基座的下端固定連接有壓板，所述壓板的下端固定連接有長螺栓，所述長螺栓的下端固定連接有電纜托架，所述電纜托架的下端固定連接有第一調(diào)節(jié)螺母，所述第一調(diào)節(jié)螺母的下端固定連接有第二調(diào)節(jié)螺母，所述第二調(diào)節(jié)螺母的下端固定連接有短螺栓，所述短螺栓的下端固定連接有電纜下托架。

優(yōu)選的，所述第二調(diào)節(jié)螺母的上表面固定連接有電纜上托架。

優(yōu)選的，所述長螺栓與第一調(diào)節(jié)螺母通過螺紋固定連接，所述短螺栓與第二調(diào)節(jié)螺母通過螺紋固定連接。

優(yōu)選的，所述電纜下托架的兩側(cè)固定連接有外延弧形托板。

優(yōu)選的，所述行走滾輪通過支架板固定連接，所述支架板的兩側(cè)固定連接有圓環(huán)套，所述圓環(huán)套的下端固定連接有小鋼輪。

優(yōu)選的，所述支架板的兩側(cè)下端固定連接有支撐腿，所述支撐腿的下端固定連接有支撐板。

本實用新型具有的有益效果：該無碳的新型電纜小車，包括車體和車體基座，車體包括行走滾輪和支架板，車體的上端固定連接有緩沖板，緩沖板的兩側(cè)活動連接有行走滾輪，車體的下端固定連接有車體基座，通過車體基座實現(xiàn)了使電纜小車具有較好的穩(wěn)定性，車體基座的下端固定連接有壓板，壓板的下端固定連接有長螺栓，長螺栓的下端固定連接有電纜托架，電纜托架的下端固定連接有第一調(diào)節(jié)螺母，第一調(diào)節(jié)螺母的下端固定連接有第二調(diào)節(jié)螺母，第二調(diào)節(jié)螺母的下端固定連接有短螺栓，短螺栓的下端固定連接有電纜下托架，該無碳的新型電纜小車通過車體提高了電纜小車的安全系數(shù)，具有較高的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的車體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1緩沖板、2行走滾輪、3車體、4車體基座、5電纜托架、6第一調(diào)節(jié)螺母、7短螺栓、8外延弧形托板、9電纜下托架、10第二調(diào)節(jié)螺母、11電纜上托架、12長螺栓、13壓板、14支架板、15圓環(huán)套、16小鋼輪、17支撐腿、18支撐板。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；一種無碳的新型電纜小車，包括車體3和車體基座4，所述車體3包括行走滾輪2和支架板14，所述車體3的上端固定連接有緩沖板1，通過緩沖板1實現(xiàn)了電纜小車在移動過程中的緩沖作用，所述緩沖板1的兩側(cè)活動連接有行走滾輪2，通過行走滾輪2實現(xiàn)了方便電纜小車的快速移動，所述車體3的下端固定連接有車體基座4，通過車體基座4實現(xiàn)了穩(wěn)固作用，所述車體基座4的下端固定連接有壓板13，所述壓板13的下端固定連接有長螺栓12，通過壓板13實現(xiàn)了與長螺栓12的固定連接，所述長螺栓12的下端固定連接有電纜托架5，所述電纜托架5的下端固定連接有第一調(diào)節(jié)螺母6，所述第一調(diào)節(jié)螺母6的下端固定連接有第二調(diào)節(jié)螺母10，通過第一調(diào)節(jié)螺母6和第二調(diào)節(jié)螺母10實現(xiàn)了連接和穩(wěn)固整個裝置的作用，所述第二調(diào)節(jié)螺母10的上表面固定連接有電纜上托架11，所述第二調(diào)節(jié)螺母10的下端固定連接有短螺栓7，所述短螺栓7的下端固定連接有電纜下托架9，電纜下托架9的兩側(cè)固定連接有外延弧形托板8，通過外延弧形托板8實現(xiàn)了增大其安全系數(shù)，所述長螺栓12與第一調(diào)節(jié)螺母6通過螺紋固定連接，所述短螺栓7與第二調(diào)節(jié)螺母10通過螺紋固定連接。

請參閱圖2，圖2為本實用新型的車體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；一種無碳的新型電纜小車，包括車體3和車體基座4，所述車體3包括行走滾輪2和支架板14，所述行走滾輪2通過支架板14固定連接，所述支架板14的兩側(cè)固定連接有圓環(huán)套15，所述圓環(huán)套15的下端固定連接有小鋼輪16，通過圓環(huán)套15實現(xiàn)了對小鋼輪16的連接，通過小鋼輪16實現(xiàn)了防止電纜小車在移動時發(fā)生側(cè)翻，提高了小車的安全性，所述支架板14的兩側(cè)下端固定連接有支撐腿17，所述支撐腿17的下端固定連接有支撐板18，通過支撐腿17和支撐板18實現(xiàn)了對車體3的支撐作用。

最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實用新型的保護范圍。