本實(shí)用新型涉及充電樁領(lǐng)域，尤其涉及一種帶蓄能的交直流充電樁。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的充電樁采用直接并入國家電網(wǎng)，消耗的電能較多，成本較大，不能蓄能，如果能夠很好運(yùn)用峰谷電，則能夠節(jié)省成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶蓄能的交直流充電樁，能夠很好利用峰谷電，節(jié)省成本。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：包括充電樁本體，所述充電樁本體內(nèi)安裝有充電樁智能控制模塊、顯示模塊和輸入模塊，所述顯示模塊、輸入模塊分別和充電樁智能控制模塊線路相連，所述充電樁本體上安裝有刷卡感應(yīng)區(qū)和急停按鈕，所述刷卡感應(yīng)區(qū)、急停按鈕分別和充電樁智能控制模塊線路相連，所述充電樁本體內(nèi)安裝有直流電路，所述直流電路上安裝有斷路器和接觸器，所述斷路器和接觸器之間直流電路上通過溫度控制開關(guān)和充電樁智能控制模塊串聯(lián)，所述接觸器通過開關(guān)分別和充電樁智能控制模塊、急停按鈕線路相連，所述接觸器右端的直流電路上線路連接有直流插座，所述斷路器左端的直流電路上線路連接有蓄電池。

所述直流電路的輸入端連接有外接電源。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種帶蓄能的交直流充電樁，能夠很好利用峰谷電，節(jié)省成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示一種帶蓄能的交直流充電樁，包括充電樁本體1，所述充電樁本體1內(nèi)安裝有充電樁智能控制模塊2、顯示模塊3和輸入模塊4，所述顯示模塊3、輸入模塊4分別和充電樁智能控制模塊2線路相連，所述充電樁本體1上安裝有刷卡感應(yīng)區(qū)5和急停按鈕6，所述刷卡感應(yīng)區(qū)5、急停按鈕6分別和充電樁智能控制模塊2線路相連，所述充電樁本體1內(nèi)安裝有直流電路8，所述直流電路8上安裝有斷路器9和接觸器10，所述斷路器9和接觸器10之間的直流電路8上通過溫度控制開關(guān)11和充電樁智能控制模塊2串聯(lián)，所述接觸器10通過開關(guān)12分別和充電樁智能控制模塊2、急停按鈕6線路相連，所述接觸器10右端的直流電路8上線路連接有直流插座14，所述斷路器9左端的直流電路8上線路連接有蓄電池15。

所述直流電路8的輸入端連接有外接電源。

充電樁本體1、充電樁智能控制模塊2、顯示模塊3、輸入模塊4、斷路器9、接觸器10、溫度控制開關(guān)11、直流插座14均為現(xiàn)有公知技術(shù)，其中充電樁智能控制模塊2為RS485芯片，顯示模塊3用于顯示相關(guān)充電信息，輸入模塊4用于輸入相應(yīng)信息，刷卡感應(yīng)區(qū)5用于刷卡操作，急停按鈕6用于急停，對(duì)應(yīng)突發(fā)情況，采用在充電樁智能控制模塊2上進(jìn)行相應(yīng)的編程，實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電樁的智能化操作系統(tǒng)。使用時(shí)，在谷電的時(shí)候也就是22:00-8:00時(shí)間段，用電低谷，用電價(jià)格較便宜，通過蓄電池15儲(chǔ)存電能，通過直流插座14給電動(dòng)車充電，將谷電充分運(yùn)用起來降低充電樁的運(yùn)行成本。

本實(shí)施例的一種帶蓄能的交直流充電樁，能夠很好利用峰谷電，節(jié)省成本。