本實(shí)用新型涉及電網(wǎng)工程施工器具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向防跑線(xiàn)裝置。

背景技術(shù)：

在輸電線(xiàn)路施工過(guò)程中，緊線(xiàn)時(shí)需要先用卡線(xiàn)器將導(dǎo)線(xiàn)卡緊，再利用緊線(xiàn)器對(duì)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行緊線(xiàn)操作，但是現(xiàn)有的卡線(xiàn)器在使用過(guò)程中常遇到導(dǎo)線(xiàn)在卡線(xiàn)器內(nèi)滑動(dòng)、導(dǎo)線(xiàn)掉出卡線(xiàn)器的跑線(xiàn)現(xiàn)象，一旦在線(xiàn)路施工中跑線(xiàn)，就會(huì)使導(dǎo)線(xiàn)表面產(chǎn)生磨損，在以后的輸送電能過(guò)程中容易產(chǎn)生電暈，導(dǎo)致電能的浪費(fèi)和噪聲等危害。另一方面跑線(xiàn)后繼續(xù)施工還要重新?tīng)恳龑?dǎo)線(xiàn)，極大地造成了人力和物力的浪費(fèi)，增加了施工周期。如果導(dǎo)線(xiàn)在牽引過(guò)程需要通過(guò)絕緣網(wǎng)上方，此時(shí)一旦發(fā)生牽引繩斷裂事故，牽引板由于重量較重，其撞擊絕緣網(wǎng)時(shí)可能超過(guò)絕緣網(wǎng)最大承載力，損壞線(xiàn)路設(shè)施，造成短路事故，最為嚴(yán)重的是有可能會(huì)造成人員的傷亡事故。特別是在有跨越公路、河流的線(xiàn)路上緊線(xiàn)時(shí)，如出現(xiàn)跑線(xiàn)可能給行人、車(chē)輛、船只造成傷害。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，跑線(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生與施工方法、施工工器具、導(dǎo)線(xiàn)型號(hào)規(guī)格等有著密切的關(guān)系，以下是常發(fā)現(xiàn)的幾種情況：

1、導(dǎo)線(xiàn)在緊線(xiàn)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)度牽引，使得緊線(xiàn)器鋼絲繩拉斷出現(xiàn)跑線(xiàn)；

2、導(dǎo)線(xiàn)與卡線(xiàn)器的卡線(xiàn)部不匹配，出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)滑動(dòng)或跑線(xiàn)現(xiàn)象；

3、工作人員未將導(dǎo)線(xiàn)完全卡入卡線(xiàn)器的卡線(xiàn)部?jī)?nèi)，出現(xiàn)跑線(xiàn)現(xiàn)象；

4、絕緣導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層質(zhì)量差，卡線(xiàn)器的卡線(xiàn)部?jī)?nèi)絕緣層拉斷后跑線(xiàn)。

現(xiàn)實(shí)施工中通常會(huì)采取簡(jiǎn)單的人工拉拽導(dǎo)線(xiàn)或?qū)?dǎo)線(xiàn)的末端在電桿、橫旦上固定作為導(dǎo)線(xiàn)防跑措施，費(fèi)事費(fèi)力，降低了工作效率，并且效果也不好，安全性能差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有卡線(xiàn)器的不足，研制一種雙向防跑線(xiàn)裝置，該裝置配合現(xiàn)有的卡線(xiàn)器使用，能夠有效地防止導(dǎo)線(xiàn)跑線(xiàn)，使用方便，能夠提高工作效率，增加了施工的安全性。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為：一種雙向防跑線(xiàn)裝置，包括控制器、側(cè)速儀、鎖止機(jī)構(gòu)、安裝架，側(cè)速儀、鎖止機(jī)構(gòu)安裝在安裝架上，鎖止機(jī)構(gòu)沿安裝架的豎直中心面對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩組，側(cè)速儀能夠檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)是否移動(dòng)，鎖止機(jī)構(gòu)能夠?qū)?dǎo)線(xiàn)鎖止，側(cè)速儀的數(shù)據(jù)端口連接控制器的數(shù)據(jù)接收端口，控制器的指令輸出端口連接鎖止機(jī)構(gòu)的控制端口，當(dāng)側(cè)速儀檢測(cè)到導(dǎo)線(xiàn)移動(dòng)時(shí)，控制器控制鎖止機(jī)構(gòu)將導(dǎo)線(xiàn)鎖止。

作為優(yōu)化，所述側(cè)速儀包括導(dǎo)輪、傳感器，導(dǎo)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在安裝架上，導(dǎo)輪的輪面與導(dǎo)線(xiàn)接觸，導(dǎo)輪以輪軸為中心、圓周分布有多個(gè)感應(yīng)孔，傳感器固定在安裝架上，傳感器與感應(yīng)孔對(duì)應(yīng)，所述傳感器為激光傳感器或紅外傳感器。

作為優(yōu)化，所述側(cè)速儀包括導(dǎo)輪、傳感器，導(dǎo)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在安裝架上，導(dǎo)輪的輪面與導(dǎo)線(xiàn)接觸，導(dǎo)輪以輪軸為中心、圓周分布有多塊磁鐵，傳感器固定在安裝架上，傳感器與磁鐵對(duì)應(yīng)，所述傳感器為磁感應(yīng)傳感器。

作為優(yōu)化，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括連桿a、連桿b、上壓塊、下壓塊、導(dǎo)向板、滾軸、鎖止器，上壓塊、導(dǎo)向板固定在安裝架上，導(dǎo)向板上設(shè)置有導(dǎo)向槽；下壓塊一端與連桿a鉸接、另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝軸承，軸承與導(dǎo)向板上設(shè)置的導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)；導(dǎo)線(xiàn)從上壓塊與下壓塊之間的間隙穿過(guò)；連桿a一端與安裝架鉸接、另一端與連桿b鉸接，連桿b的另一端連接滾軸；安裝架上設(shè)置有“┌”或“┐”形槽，滾軸設(shè)置在“┌”或“┐”形槽中，鎖止器將滾軸固定在“┌”或“┐”形槽的最下端。

作為優(yōu)化，所述鎖止器包括一推桿，推桿為電磁推桿或電動(dòng)推桿，推桿的伸縮桿直接作用在滾軸上。

作為優(yōu)化，所述鎖止器還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，推桿的伸縮桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用在滾軸上。

作為優(yōu)化，所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽朝向遠(yuǎn)連桿a側(cè)。

作為優(yōu)化，所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹。

作為優(yōu)化，所述雙向防跑線(xiàn)裝置還包括吊裝架、緩沖器、導(dǎo)向桿，緩沖器下端與吊裝架鉸接、上端設(shè)置有懸掛孔，吊裝架通過(guò)滾軸與連桿b鉸接，導(dǎo)向桿設(shè)置在吊裝架與安裝架之間。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.本實(shí)用新型配合現(xiàn)有的卡線(xiàn)器使用，能夠有效地防止導(dǎo)線(xiàn)跑線(xiàn)，使用方便，能夠提高工作效率，增加了施工的安全性。

2.通過(guò)將鎖止機(jī)構(gòu)沿安裝架的豎直中心面對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩組，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)兩個(gè)方向的鎖止，實(shí)際工作時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)向哪一側(cè)移動(dòng)，則相對(duì)側(cè)的鎖止機(jī)構(gòu)作用、并將導(dǎo)線(xiàn)鎖止。

3.推桿的伸縮桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用在滾軸上，保護(hù)了推桿，同時(shí)使對(duì)滾軸的作用力更大。

4.通過(guò)設(shè)置“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹，使得滾軸在“┌”或“┐”形槽的橫向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的鎖止力逐漸增強(qiáng)。

5.通過(guò)設(shè)置吊裝架、緩沖器，使裝置工作過(guò)程更加的平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的右視圖。

圖3、圖4為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例隱藏部分安裝架后的總體結(jié)構(gòu)圖。

圖5為圖3A區(qū)域的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。

圖1至圖5為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，如圖所示，一種雙向防跑線(xiàn)裝置，包括控制器、側(cè)速儀1、鎖止機(jī)構(gòu)2、安裝架4，側(cè)速儀1、鎖止機(jī)構(gòu)2安裝在安裝架4上，鎖止機(jī)構(gòu)2沿安裝架4的豎直中心面對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩組，側(cè)速儀1能夠檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)3是否移動(dòng)，鎖止機(jī)構(gòu)2能夠?qū)?dǎo)線(xiàn)3鎖止，側(cè)速儀1的數(shù)據(jù)端口連接控制器的數(shù)據(jù)接收端口，控制器的指令輸出端口連接鎖止機(jī)構(gòu)2的控制端口，當(dāng)側(cè)速儀1檢測(cè)到導(dǎo)線(xiàn)3移動(dòng)時(shí)，控制器控制鎖止機(jī)構(gòu)2將導(dǎo)線(xiàn)3鎖止。配合現(xiàn)有的卡線(xiàn)器使用，能夠有效地防止導(dǎo)線(xiàn)跑線(xiàn)，使用方便，能夠提高工作效率，增加了施工的安全性。通過(guò)將鎖止機(jī)構(gòu)2沿安裝架4的豎直中心面對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩組，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)3兩個(gè)方向的鎖止，實(shí)際工作時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)3向哪一側(cè)移動(dòng)，則相對(duì)側(cè)的鎖止機(jī)構(gòu)2作用、并將導(dǎo)線(xiàn)3鎖止。

所述側(cè)速儀1包括導(dǎo)輪101、傳感器102，導(dǎo)輪101通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在安裝架4上，導(dǎo)輪101的輪面與導(dǎo)線(xiàn)3接觸，導(dǎo)輪101以輪軸為中心、圓周分布有多個(gè)感應(yīng)孔111，傳感器102固定在安裝架4上，傳感器102與感應(yīng)孔111對(duì)應(yīng)，所述傳感器102為激光傳感器或紅外傳感器。

如圖1至圖4所示，所述鎖止機(jī)構(gòu)2包括連桿a201、連桿b202、上壓塊203、下壓塊204、導(dǎo)向板205、滾軸206、鎖止器207，上壓塊203、導(dǎo)向板205固定在安裝架4上，導(dǎo)向板205上設(shè)置有導(dǎo)向槽；下壓塊204一端與連桿a201鉸接、另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝軸承，軸承與導(dǎo)向板205上設(shè)置的導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)；導(dǎo)線(xiàn)3從上壓塊203與下壓塊204之間的間隙穿過(guò)；連桿a201一端與安裝架4鉸接、另一端與連桿b202鉸接，連桿b202的另一端連接滾軸206；安裝架4上設(shè)置有“┌”或“┐”形槽，滾軸206設(shè)置在“┌”或“┐”形槽中，鎖止器207將滾軸206固定在“┌”或“┐”形槽的最下端。所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽朝向遠(yuǎn)連桿a201側(cè)。

所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹。通過(guò)設(shè)置“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹，使得滾軸206在“┌”或“┐”形槽的橫向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)3的鎖止力逐漸增強(qiáng)。

所述雙向防跑線(xiàn)裝置還包括吊裝架5、緩沖器6、導(dǎo)向桿7，緩沖器6下端與吊裝架5鉸接、上端設(shè)置有懸掛孔，吊裝架5通過(guò)滾軸206與連桿b202鉸接，導(dǎo)向桿7設(shè)置在吊裝架5與安裝架4之間。通過(guò)設(shè)置吊裝架5、緩沖器6，使裝置工作過(guò)程更加的平穩(wěn)。

如圖5所示，所述鎖止器207包括一推桿271，推桿271為電磁推桿或電動(dòng)推桿，推桿271的伸縮桿直接作用在滾軸206上。所述鎖止器207還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)272，推桿271的伸縮桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)272作用在滾軸206上。推桿的伸縮桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用在滾軸上，保護(hù)了推桿，同時(shí)使對(duì)滾軸的作用力更大。

設(shè)備初始狀態(tài)為：設(shè)備通過(guò)緩沖器6上端的懸掛孔被吊起，滾軸206位于安裝架4上設(shè)置的“┌”或“┐”形槽最下端，并被鎖止器207固定，下壓塊204與上壓塊203分開(kāi)，導(dǎo)線(xiàn)3穿過(guò)上壓塊203和下壓塊204之間的空隙，導(dǎo)線(xiàn)3與導(dǎo)輪101接觸。

工作過(guò)程中，如果發(fā)生跑線(xiàn)，則導(dǎo)線(xiàn)3在上壓塊203和下壓塊204間沿平行于壓塊方向移動(dòng)，側(cè)速儀1實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)輪101轉(zhuǎn)速并發(fā)送給控制器，當(dāng)控制器檢測(cè)到導(dǎo)輪101轉(zhuǎn)速異常時(shí)，命令鎖止器207將滾軸206松開(kāi)，此時(shí)由于重力、導(dǎo)線(xiàn)3對(duì)導(dǎo)輪101的作用力，滾軸206沿“┌”或“┐”形槽上移至最頂端，此時(shí)上壓塊203和下壓塊204夾住導(dǎo)線(xiàn)3；導(dǎo)線(xiàn)3繼續(xù)移動(dòng)，導(dǎo)致滾軸206向?qū)Ь€(xiàn)3移動(dòng)方向相同的方向移動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)入“┌”或“┐”形槽的橫向槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)3的鎖止。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。