本實(shí)用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶應(yīng)急切斷電路，屬于船舶電氣領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有船舶采用的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、油泵系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急切斷一般是一個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)按鈕，分散布置在駕控臺(tái)或機(jī)艙入口處。這樣，從風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、油泵系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)至各自的應(yīng)急切斷的布線就顯得特別分散，增加了在艙壁或其它適合開孔位置的開孔，并由此產(chǎn)生了大量拉線工時(shí)，焊接穿壁套管工時(shí)，增加了人力成本。同時(shí)由于分散布線，增加了電纜的使用，從而增加了材料成本。并且由于布線過(guò)于分散，不能集中布置，顯得非常不美觀，故障排查也不方便。對(duì)于涂裝時(shí)，也不利于電纜的保護(hù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種船舶應(yīng)急切斷電路，其具有集中布線、布置美觀和故障排查方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)減少了電纜的使用，從而降低了成本，也有利于電纜的保護(hù)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種船舶應(yīng)急切斷電路，包括一配電箱、第一應(yīng)急切斷按鈕箱，第二應(yīng)急切斷按鈕箱和應(yīng)急切斷模塊，其特征在于，所述配電箱位于機(jī)艙，包括若干功能模塊，其中，所述第一應(yīng)急切斷按鈕箱位于主甲板機(jī)艙入口處，第二應(yīng)急切斷按鈕箱位于駕控臺(tái)，所述配電箱通過(guò)第一電線連接與第一應(yīng)急切斷按鈕箱，所述配電箱通過(guò)第二電線連接與第二應(yīng)急切斷按鈕箱，第一應(yīng)急切斷按鈕箱通過(guò)第三電線與應(yīng)急切斷模塊連接, 第二應(yīng)急切斷按鈕箱通過(guò)第四電線與應(yīng)急切斷模塊連接。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述功能模塊包括開關(guān)模塊、控制面板模塊、測(cè)量?jī)x表模塊、輔助設(shè)備模塊和保護(hù)模塊。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中應(yīng)急切斷模塊包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷模塊、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷模塊和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷模塊。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第一應(yīng)急切斷按鈕箱包括多個(gè)第一應(yīng)急切斷按鈕。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第一應(yīng)急切斷按鈕包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷按鈕和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第二應(yīng)急切斷按鈕箱包括多個(gè)第二應(yīng)急切斷按鈕。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第二應(yīng)急切斷按鈕包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷按鈕和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第一電線為CMB17X1的電纜。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述第二電線為CMB27X1的電纜。
作為上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，其中所述功能模塊還包括照明模塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用的本實(shí)用新型提供的真菌培養(yǎng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)船舶的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、油泵系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急切斷集中布置在駕控臺(tái)或機(jī)艙入口處，便于在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行操作。這樣集中布置可以減少在艙壁或其它適合開孔位置的開孔，并由此也可減少大量拉線工時(shí)、焊接穿壁套管工時(shí)和人工成本。同時(shí)由于集中布線，還減少了電纜的使用，從而可以減少材料成本。另外，集中布置還顯得非常美觀，方便故障排查。在涂裝時(shí)，也有利于電纜的保護(hù)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的模塊電路示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例為一種船舶應(yīng)急切斷電路，其包括一配電箱1、第一應(yīng)急切斷按鈕箱2，第二應(yīng)急切斷按鈕箱3和應(yīng)急切斷模塊4，所述配電箱1位于機(jī)艙5，包括若干功能模塊，其中，所述第一應(yīng)急切斷按鈕箱2位于主甲板機(jī)艙入口6處，第二應(yīng)急切斷按鈕箱3位于駕控臺(tái)7，所述配電箱1通過(guò)第一電線CMB1-1連接與第一應(yīng)急切斷按鈕箱2，所述配電箱1通過(guò)第二電線連接CMB1-2與第二應(yīng)急切斷按鈕箱3，第一應(yīng)急切斷按鈕箱2通過(guò)第三電線CMB1-3與應(yīng)急切斷模塊4連接, 第二應(yīng)急切斷按鈕箱3通過(guò)第四電線CMB1-4與應(yīng)急切斷模塊4連接。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述功能模塊包括開關(guān)模塊11、控制面板模塊12、測(cè)量?jī)x表模塊13、輔助設(shè)備模塊14和保護(hù)模塊15。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中應(yīng)急切斷模塊4包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷模塊41、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷模塊42和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷模塊43。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第一應(yīng)急切斷按鈕箱2包括多個(gè)第一應(yīng)急切斷按鈕。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第一應(yīng)急切斷按鈕包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕21、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷按鈕22和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕23。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第二應(yīng)急切斷按鈕箱3包括多個(gè)第二應(yīng)急切斷按鈕。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第二應(yīng)急切斷按鈕包括機(jī)艙處所風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕31、機(jī)艙處所油泵應(yīng)急切斷按鈕32和中央空調(diào)及艙室風(fēng)機(jī)應(yīng)急切斷按鈕33。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第一電線CMB1-1為CMB17X1的電纜。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述第二電線CMB1-2為CMB27X1的電纜。
在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，優(yōu)選地，其中所述功能模塊還包括照明模塊。
在應(yīng)急狀態(tài)下，輪機(jī)員只需要在主甲板機(jī)艙入口6處，通過(guò)按鈕箱2針對(duì)不同的情況選擇對(duì)不同的設(shè)備對(duì)應(yīng)的應(yīng)急切斷模塊4進(jìn)行應(yīng)急操作；或駕駛員在駕控臺(tái)7處，通過(guò)按鈕箱3針對(duì)不同的情況選擇對(duì)不同的設(shè)備對(duì)應(yīng)的應(yīng)急切斷模塊4進(jìn)行應(yīng)急操作。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用的本實(shí)用新型提供的真菌培養(yǎng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)船舶的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、油泵系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)急切斷集中布置在駕控臺(tái)或機(jī)艙入口處，便于在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行操作。這樣集中布置可以減少在艙壁或其它適合開孔位置的開孔，并由此也可減少大量拉線工時(shí)、焊接穿壁套管工時(shí)和人工成本。同時(shí)由于集中布線，還減少了電纜的使用，從而可以減少材料成本。另外，集中布置還顯得非常美觀，方便故障排查。在涂裝時(shí)，也有利于電纜的保護(hù)。
以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)其技術(shù)方案和/或?qū)嵤┓绞娇梢杂懈鞣N不同的修改和變化。