本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種轉(zhuǎn)子組件、電機和具有其的壓縮機。

背景技術(shù)：

壓縮機通常是由電機帶動的，相關(guān)技術(shù)中的壓縮機，轉(zhuǎn)子鐵芯的通風(fēng)孔內(nèi)通過的氣流會對向流出，當(dāng)氣流的流速較高時，容易產(chǎn)生較大的氣流噪音，同時氣體極易出現(xiàn)流速不均勻的現(xiàn)象，會產(chǎn)生與氣流反向的偏心力，不僅會增加轉(zhuǎn)軸的摩擦損耗，而且會加劇振動，噪音更加明顯。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件能夠改善氣流的流動均勻性，減小摩擦和振動，降低噪音。

本實用新型還公開了一種包括上述轉(zhuǎn)子組件的電機。

本實用新型還公開了一種具有上述電機的壓縮機。

根據(jù)本實用新型的轉(zhuǎn)子組件，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸和引流裝置，所述轉(zhuǎn)子鐵芯具有沿其軸向貫通的通風(fēng)孔；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述轉(zhuǎn)子鐵芯上；所述引流裝置設(shè)在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的一端，所述引流裝置設(shè)有引流通道，所述引流通道被構(gòu)造成將所述通風(fēng)孔內(nèi)的氣流沿所述轉(zhuǎn)子鐵芯的徑向?qū)С觥?/p>

根據(jù)本實用新型的轉(zhuǎn)子組件，可以通過引流通道引導(dǎo)氣流，可以改善氣流的流動均勻性，從而可以減小摩擦和振動，降低噪音。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述引流裝置包括：擋板，所述擋板設(shè)在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的所述一端；多個引流塊，多個所述引流塊設(shè)在所述擋板的朝向所述轉(zhuǎn)子鐵芯的表面且沿所述轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔設(shè)置，相鄰所述引流塊之間限定出所述引流通道。

可選地，所述引流塊的與所述轉(zhuǎn)子鐵芯的中心軸線平行的表面為流線型。

可選地，多個所述引流塊在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的周向上等間距設(shè)置以使多個所述引流通道的對應(yīng)位置處的橫截面積相等。

可選地，每個所述引流塊的外端相對于所述引流塊的內(nèi)端沿所述轉(zhuǎn)子鐵芯的周向偏移，且多個所述引流塊的外端在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的周向上的偏移方向一致。

可選地，每個所述引流塊上設(shè)有貫通所述擋板的裝配孔，所述引流裝置通過配合在所述裝配孔內(nèi)的緊固件安裝在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的所述一端的端面上。

可選地，所述擋板上設(shè)有避讓孔，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述避讓孔。

可選地，所述引流塊為至少三個。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述轉(zhuǎn)子組件還包括：平衡塊，所述平衡塊設(shè)在所述引流裝置的背向所述轉(zhuǎn)子鐵芯的表面上。

可選地，所述平衡塊與所述引流裝置為分體件或一體件。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述轉(zhuǎn)子組件還包括：擋油環(huán)，所述擋油環(huán)設(shè)在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的所述一端，所述引流裝置在所述轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向上位于所述轉(zhuǎn)子鐵芯和所述擋油環(huán)之間。

可選地，所述引流裝置為一體沖壓的鈑金件。

根據(jù)本實用新型的電機，包括根據(jù)本實用新型上述實施例的轉(zhuǎn)子組件。

根據(jù)本實用新型的電機，通過設(shè)置根據(jù)本實用新型上述實施例的轉(zhuǎn)子組件，能夠?qū)饬鬟M行引導(dǎo)，可以減小摩擦和振動，降低噪音。

根據(jù)本實用新型的壓縮機，包括根據(jù)本實用新型上述實施例的電機。

根據(jù)本實用新型的壓縮機，通過設(shè)置根據(jù)本實用新型上述實施例的電機，具有氣流流動均勻、摩擦損耗小、振動小、噪音低等優(yōu)點。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的轉(zhuǎn)子組件的立體圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的轉(zhuǎn)子組件中轉(zhuǎn)子鐵芯的俯視圖；

圖3是根據(jù)本實用新型一些實施例的轉(zhuǎn)子組件中引流裝置的立體圖；

圖4是圖3所示的引流裝置的仰視圖；

圖5是根據(jù)本實用新型另一些實施例的轉(zhuǎn)子組件中引流裝置的立體圖；

圖6是圖5所示的引流裝置的仰視圖。

附圖標(biāo)記：

100：轉(zhuǎn)子組件；

1：轉(zhuǎn)子鐵芯；11：通風(fēng)孔；12：軸孔；13：鉚釘孔；

2：轉(zhuǎn)軸；

3：引流裝置；30：引流通道；31：擋板；311：避讓孔；32：引流塊；321：裝配孔；

4：平衡塊；

5：擋油環(huán)。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考圖1-圖6描述根據(jù)本實用新型實施例的轉(zhuǎn)子組件100，該轉(zhuǎn)子組件100可用于永磁同步電機，但不限于此。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的轉(zhuǎn)子組件100包括：轉(zhuǎn)子鐵芯1、轉(zhuǎn)軸2和引流裝置3。

具體而言，如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)子鐵芯1可具有沿其軸向貫通的通風(fēng)孔11，轉(zhuǎn)軸2可以設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1上，轉(zhuǎn)子鐵芯1具有軸孔12，轉(zhuǎn)軸2穿過軸孔12設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1上。

以轉(zhuǎn)子鐵芯1應(yīng)用在壓縮機電機上為例，轉(zhuǎn)軸2為壓縮機曲軸，該曲軸即為電機的輸出軸。壓縮機運行時，電機帶動曲軸做功，在此過程中，進入壓縮機的冷媒在壓縮腔內(nèi)被壓縮形成高壓氣態(tài)冷媒，冷媒氣流從轉(zhuǎn)子鐵芯1上的通風(fēng)孔11流出。

如圖1所示，引流裝置3可以設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端(例如，圖示的上端)，引流裝置3可以設(shè)有引流通道30，引流通道30可被構(gòu)造成將通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向?qū)С?。也就是說，引流裝置3上設(shè)有用于引導(dǎo)氣流的引流通道30，通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流在引流裝置3的引導(dǎo)下可以沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向流出。

這樣，通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流可以通過引流通道30沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向?qū)С?，從而可以解決氣流對向流動的問題，在一定程度上降低氣流噪音。同時，可以改善氣體流動的均勻性，由此，能夠減小與氣流反向的偏心力，進而可以減少轉(zhuǎn)軸2的摩擦損耗，減小振動，可以進一步降低噪音。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“徑向”、“周向”、“軸向”、“中心”、“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

根據(jù)本實用新型實施例的轉(zhuǎn)子組件100，通過將引流裝置3設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端，在引流裝置3上設(shè)置引流通道30，并將引流通道30構(gòu)造成將通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向?qū)С?，可以解決氣流對向流動的問題，改善氣流的流動均勻性，從而不僅能夠減少轉(zhuǎn)軸2的摩擦損耗，減小振動，而且可以有效降低噪音。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，如圖1、圖3-圖6所示，引流裝置3可以包括：擋板31和多個引流塊32，其中，擋板31可以設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端(即，圖示的上端)，多個引流塊32可以設(shè)在擋板31的朝向轉(zhuǎn)子鐵芯1的表面(即，圖示的下表面)，即引流塊32朝向轉(zhuǎn)子鐵芯1的端面，并且多個引流塊32可沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向間隔設(shè)置，相鄰引流塊32之間可以限定出引流通道30。

由此，引流裝置3上設(shè)有多個引流通道30，多個引流通道30可以在轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向上間隔設(shè)置，從而可以在轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向上對通風(fēng)孔11的氣流進行引導(dǎo)，使氣流可以沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向從引流通道30流出，可以對氣流噪聲起到一定的升頻和抑制作用，同時也可以減小動偏心引起的噪音，還可以減小轉(zhuǎn)軸2的摩擦損耗。

在此，需要說明的是，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

如圖1、圖3-圖6所示，擋板31上可以設(shè)有避讓孔311，轉(zhuǎn)軸2可以穿過避讓孔311，即擋板31上設(shè)有用于避讓轉(zhuǎn)軸2的避讓孔311。這樣，可以方便地將引流裝置3安裝在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端，便于裝配轉(zhuǎn)軸2，能夠提高裝配效率，而且可以避免轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)軸2與引流裝置3發(fā)生干涉，可以提高穩(wěn)定性和可靠性。

在本實用新型的一些實施例中，引流裝置3可為一體沖壓的鈑金件，即擋板31和多個引流塊32形成為一個整體且沖壓制成。由此，不僅可以保證引流裝置3的強度和可靠性，而且方便成型，制造簡單，可以省去多余的裝配以及連接工序，大大提高了轉(zhuǎn)子組件100的裝配效率。

可選地，引流塊32可為至少三個，從而可以形成至少三個引導(dǎo)氣流的導(dǎo)流通道，進而可以進一步提高氣流的均勻性，降低噪音。

例如，在如圖3和圖4所示的示例中，引流塊32可以是六個，并且六個引流塊32沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向間隔設(shè)置，相鄰的兩個引流塊32之間可以限定出一個引流通道30，通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流可以從六個引流通道30沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的徑向流出。當(dāng)然，本實用新型的結(jié)構(gòu)不限于此，引流塊32的數(shù)量不限于以上描述，還可以是其他數(shù)量，例如，三個、五個、八個等，這對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是可以理解的，在此不再詳細(xì)描述。

可選地，如圖3-圖6所示，引流塊32的與轉(zhuǎn)子鐵芯1中心軸線平行的表面為流線型。換言之，引流塊32的限定出引流通道30的表面為流線型，即引流塊32的側(cè)壁面形成為流線型面。例如，在圖3和圖4所示的示例中，每個引流塊32的一側(cè)壁面可以形成為流線型的凹面，另一個側(cè)壁面可以形成為流線型的凸面；再例如，在如圖5和圖6所示的示例中，每個引流塊32的兩個側(cè)壁面均可以形成為流線型的凸面。

由此，可以提高引流通道30對氣流的引導(dǎo)作用，可以降低氣流在引流通道30內(nèi)的流動阻力，進一步改善氣流的流動均勻性，從而可以有效減小偏心力，減少摩擦，進而可以減小振動和噪音。

在一些實施例中，如圖4和圖6所示，多個引流塊32在轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向上等間距設(shè)置以使多個引流通道30的對應(yīng)位置處的橫截面積相等。也就是說，多個引流塊32在轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向上均勻間隔設(shè)置，從而可以將多個引流通道30的對應(yīng)位置處的橫截面設(shè)為相等。這樣，可以提高多個引流通道30對應(yīng)位置處的氣流的流速和流量的均勻性，使得氣流的流動性能更佳，所產(chǎn)生的偏心力就更小。

可選地，如圖3-圖6所示，每個引流塊32的外端相對于改引流塊32的內(nèi)端可沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向偏移，并且多個引流塊32的外端在轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向上的偏移方向可以一致。例如，如圖4和圖6中的空心箭頭所示，每個引流塊32的外端可相對于內(nèi)端沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向順時針偏移。由此，可以將多個引流通道30構(gòu)造為橫截面形狀相同的流線型彎道，一方面，利于為通風(fēng)孔11內(nèi)的氣流導(dǎo)向，可以減小擾流，降低氣流噪音，另一方面，可以保證多個引流通道30內(nèi)的氣流流動均勻，大大減小偏心引起的噪音以及轉(zhuǎn)軸2的摩擦損耗。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，如圖3-圖6所示，每個引流塊32上設(shè)有貫通擋板31的裝配孔321，引流裝置3可以通過配合在裝配孔321內(nèi)的緊固件(圖中未示出)安裝在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端(例如，圖示的上端)的端面上，以將引流裝置3與轉(zhuǎn)子鐵芯1相連，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，而且穩(wěn)定性好，可靠性高。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

可選地，緊固件可以是鉚釘，每個引流塊32上可以設(shè)有貫通擋板31的裝配孔321，如圖2所示，轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端可以設(shè)有與裝配孔321位置對應(yīng)的鉚釘孔13，鉚釘穿過裝配孔321和鉚釘孔13連接引流裝置3和轉(zhuǎn)子鐵芯1，將引流裝置3安裝在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端。當(dāng)然，緊固件還可以是其他類型的緊固件，例如螺桿，這對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是可以理解的，在此不再詳述。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，如圖1所示，轉(zhuǎn)子組件100還可以包括：平衡塊4，平衡塊4可以設(shè)在引流裝置3的背向轉(zhuǎn)子鐵芯1的表面上。例如，在圖1所示的示例中，平衡塊4可以設(shè)在引流裝置3的上表面上。通過設(shè)置平衡塊4，可以有效減小轉(zhuǎn)子鐵芯1的振動，從而可以降低振動噪音。

可選地，平衡塊4與引流裝置3的可為分體件，即引流裝置3和平衡塊4分體設(shè)置，從而引流裝置3和平衡塊4可分離地單獨安裝在轉(zhuǎn)子鐵芯1上；或者，平衡塊4與引流裝置3可為一體件，即平衡塊4和引流裝置3可以一體成型，例如焊接相連，以簡化裝配工序，提高裝配效率。由此，可以對引流裝置3和平衡塊4進行靈活設(shè)置，滿足不同需求。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，如圖1所示，轉(zhuǎn)子組件100還可以包括：擋油環(huán)5，擋油環(huán)5可以設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端，引流裝置3在轉(zhuǎn)子鐵芯1的軸向上可位于轉(zhuǎn)子鐵芯1和擋油環(huán)5之間。也就是說，以圖1所示的上下方向為例，引流裝置3設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯1的上方，擋油環(huán)5設(shè)在引流裝置3的上方。

由此，擋油環(huán)5可以對沒有引導(dǎo)入引流通道30的部分氣流進行油氣分離，將混合在氣流中的潤滑油分離出，從而可以提高油氣分離效果，降低吐油量。同時，擋油環(huán)5還可以減小平衡塊4與轉(zhuǎn)子鐵芯1周圍的氣流的攪動，使得轉(zhuǎn)子鐵芯1周圍的氣流流動更加平穩(wěn)有序，可以提高轉(zhuǎn)子組件100的能效和可靠性。

本實用新型還公開了一種電機，包括根據(jù)本實用新型上述實施例的轉(zhuǎn)子組件100。

根據(jù)本實用新型實施例的電機，通過設(shè)置根據(jù)本實用新型上述實施例的轉(zhuǎn)子組件100，能夠?qū)饬鬟M行引導(dǎo)，可以減小摩擦和振動，降低噪音。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機，包括根據(jù)本實用新型上述實施例的電機。

具體而言，壓縮機的曲軸為電機的輸出軸，即圖1所示的轉(zhuǎn)軸2，電機帶動曲軸做功以實現(xiàn)對冷媒的壓縮。

壓縮機運行時，混有潤滑油的冷媒氣流從轉(zhuǎn)子鐵芯1的通氣孔向上流動，在轉(zhuǎn)子鐵芯1的上方設(shè)有引流裝置3，引流裝置3中的引流通道30可以引導(dǎo)通過通氣孔的氣流，從而可以改善壓縮的氣流噪音。同時，通過引流通道30引導(dǎo)氣流，可以提高氣流的均勻性，減小轉(zhuǎn)子鐵芯1動偏心引起的振動，可以降低振動噪音，進一步改善壓縮機的運行噪音，還可以減小曲軸與軸承之間摩擦損耗，可以有效提高壓縮機的性能。另外，還可以利用擋油環(huán)5提高油氣分離效果，降低壓縮機的吐油量。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機的其他構(gòu)成以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。