本實(shí)用新型屬于無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可自我保護(hù)的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

無(wú)人機(jī)將集偵察、校射、監(jiān)視、戰(zhàn)果評(píng)估、目標(biāo)識(shí)別、無(wú)線電中繼、對(duì)地攻擊等多功能于一體，可在距敵較遠(yuǎn)時(shí)進(jìn)行干擾、誘騙等軟打擊，也可在必要時(shí)對(duì)地面重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊。美國(guó)波音公司研制的“禿鷹”就是這樣一種無(wú)人機(jī)。“禿鷹”是一種大高度、長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的自主式無(wú)人機(jī)，可用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視。目標(biāo)探測(cè)、反潛戰(zhàn)、指揮、控制、通信、大氣監(jiān)測(cè)、海關(guān)與邊防巡邏等任務(wù)。該機(jī)采用全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，具有很輕的大展弦比承載機(jī)翼。該機(jī)巡航速度每小時(shí)148公里，最大升限2.736萬(wàn)米。

但是目前市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，沒(méi)有設(shè)置降落傘，當(dāng)無(wú)人機(jī)遭到撞擊時(shí)，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)容易從高空跌落導(dǎo)致?lián)p壞，不能進(jìn)行二次利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自我保護(hù)的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的沒(méi)有設(shè)置降落傘，當(dāng)無(wú)人機(jī)遭到撞擊時(shí)，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)容易從高空跌落導(dǎo)致?lián)p壞，不能進(jìn)行二次利用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可自我保護(hù)的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)，包括無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體，所述無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體的一端設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座，另一端設(shè)置有無(wú)人機(jī)軸承座，所述無(wú)人機(jī)軸承座的中間位置處設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套，所述無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套的中間位置處設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸，所述無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座上設(shè)置有固定座螺栓孔，且無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座的底部設(shè)置有滾軸式傳感器，所述滾軸式傳感器與無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體的連接處設(shè)置有滾軸式傳感器固定螺栓，且滾軸式傳感器的內(nèi)部設(shè)置有片狀彈簧，所述片狀彈簧上設(shè)置有滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)，所述片狀彈簧的一側(cè)設(shè)置有滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)，所述滾軸式傳感器與降落傘保護(hù)罩為一體式結(jié)構(gòu)，所述滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)和滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)均與無(wú)人機(jī)內(nèi)置電池電性連接。

優(yōu)選的，所述無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座與無(wú)人機(jī)機(jī)體通過(guò)螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述滾軸式傳感器與無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體通過(guò)滾軸式傳感器固定螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述降落傘保護(hù)罩的內(nèi)部設(shè)置有降落傘。

優(yōu)選的，所述無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套與無(wú)人機(jī)軸承座為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：設(shè)置了滾軸式傳感器和降落傘，當(dāng)無(wú)人機(jī)機(jī)體受到撞擊時(shí)，片狀彈簧在慣性作用下，由滾軸式傳感器的一側(cè)滾動(dòng)到另一側(cè)，使得滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)與滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)接觸，將滾軸式傳感器內(nèi)的雷管引爆，從而點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生氣體，氣體迅速填充整個(gè)降落傘，將降落傘保護(hù)罩彈開(kāi)，將無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體撐起，防止無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體從高空跌落，從而對(duì)無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的滾軸式傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座、2-固定座螺栓孔、3-無(wú)人機(jī)軸承座、4-無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸、5-無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套、6-無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體、7-滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)、8-滾軸式傳感器、9-滾軸式傳感器固定螺栓、10-片狀彈簧、11-降落傘保護(hù)罩、12-降落傘、13-滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種可自我保護(hù)的無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)，包括無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6的一端設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1，另一端設(shè)置有無(wú)人機(jī)軸承座3，無(wú)人機(jī)軸承座3的中間位置處設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套5，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套5的中間位置處設(shè)置有無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸4，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1上設(shè)置有固定座螺栓孔2，且無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1的底部設(shè)置有滾軸式傳感器8，滾軸式傳感器8與無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6的連接處設(shè)置有滾軸式傳感器固定螺栓9，且滾軸式傳感器8的內(nèi)部設(shè)置有片狀彈簧10，片狀彈簧10上設(shè)置有滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)7，片狀彈簧10的一側(cè)設(shè)置有滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)13，滾軸式傳感器8與降落傘保護(hù)罩11為一體式結(jié)構(gòu)，滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)7和滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)13均與無(wú)人機(jī)內(nèi)置電池電性連接。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1與無(wú)人機(jī)機(jī)體通過(guò)螺栓固定連接。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滾軸式傳感器8與無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6通過(guò)滾軸式傳感器固定螺栓9固定連接。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，降落傘保護(hù)罩11的內(nèi)部設(shè)置有降落傘12。

本實(shí)施例中，優(yōu)選的，無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承套5與無(wú)人機(jī)軸承座3為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：在進(jìn)行使用時(shí)，首先工作人員對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無(wú)法進(jìn)行使用了，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問(wèn)題的話就可以進(jìn)行使用，將無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1上的四個(gè)固定座螺栓孔2分別與無(wú)人機(jī)機(jī)體上的螺栓孔對(duì)準(zhǔn)，將螺栓放置在對(duì)準(zhǔn)的孔內(nèi)，將無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)固定座1與無(wú)人機(jī)機(jī)體進(jìn)行固定，從而將無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6與無(wú)人機(jī)機(jī)體進(jìn)行固定，通過(guò)滾軸式傳感器固定螺栓9將滾軸式傳感器8固定在無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6的底部，當(dāng)無(wú)人機(jī)機(jī)體受到撞擊時(shí)，片狀彈簧10在慣性作用下，由滾軸式傳感器8的一側(cè)滾動(dòng)到另一側(cè)，使得滾軸式傳感器滾動(dòng)觸點(diǎn)7與滾軸式傳感器固定觸點(diǎn)13接觸，將滾軸式傳感器8內(nèi)的雷管引爆，從而點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生器產(chǎn)生氣體，氣體迅速填充整個(gè)降落傘12，將降落傘保護(hù)罩11彈開(kāi)，將無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6撐起，防止無(wú)人機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼體6從高空跌落，對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。