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一種電氣回路保護(hù)裝置的制作方法

文檔序號:40624612發(fā)布日期:2025-01-10 18:30閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,包括:第一激勵熔斷器、第一機(jī)械開關(guān),所述第一激勵熔斷器可以串聯(lián)方式接入電氣回路中,所述第一機(jī)械開關(guān)與所述第一激勵熔斷器并聯(lián)連接形成第一重置支路;在工作初始狀態(tài)下,所述第一激勵熔斷器呈導(dǎo)通狀態(tài),所述第一機(jī)械開關(guān)呈常開狀態(tài);當(dāng)所述電氣回路第一次出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,所述第一激勵熔斷器根據(jù)接收到的觸發(fā)信號動作,第一次斷開所述電氣回路,當(dāng)所述電氣回路達(dá)到重置條件時,所述第一機(jī)械開關(guān)根據(jù)接收到的閉合指令閉合,使得所述第一重置支路導(dǎo)通地接入所述電氣回路,第一次重新導(dǎo)通所述電氣回路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,所述第一重置支路中還包括第一電路保護(hù)裝置,所述第一電路保護(hù)裝置與所述第一機(jī)械開關(guān)串聯(lián)連接;在工作初始狀態(tài)下,所述第一電路保護(hù)裝置呈導(dǎo)通狀態(tài);當(dāng)所述電氣回路第二次出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,所述第一電氣保護(hù)裝置動作,使得所述第一重置支路斷開,第二次斷開所述電氣回路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,在所述第一激勵熔斷器的兩端或所述第一電路保護(hù)裝置的兩端上并聯(lián)有第二機(jī)械開關(guān)形成第二重置支路;當(dāng)?shù)诙C(jī)械開關(guān)并聯(lián)在所述第一電路保護(hù)裝置兩端上時,所述第二機(jī)械開關(guān)與所述第一機(jī)械開關(guān)之間呈串聯(lián)方式連接;在工作初始狀態(tài)下,所述第二機(jī)械開關(guān)呈常開狀態(tài);當(dāng)?shù)诙螖嚅_的所述電氣回路達(dá)到重置條件時,所述第二機(jī)械開關(guān)根據(jù)接收到的閉合指令閉合,使得所述第二重置支路導(dǎo)通地接入所述電氣回路,第二次重新導(dǎo)通所述電氣回路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,所述第二重置支路中還包括第二電路保護(hù)裝置,所述第二電路保護(hù)裝置與所述第二機(jī)械開關(guān)串聯(lián)連接,其中,所述第二電路保護(hù)裝置一端與所述第一電路保護(hù)裝置一端連接,所述第二電路保護(hù)裝置的另一端與所述第二機(jī)械開關(guān)連接;在工作初始狀態(tài)下,所述第二電路保護(hù)裝置呈導(dǎo)通狀態(tài);當(dāng)所述電氣回路第三次出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,所述第二電氣保護(hù)裝置動作,使得所述第二重置支路斷開,第三次斷開所述電氣回路。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,還包括第三重置支路,所述第三重置支路為在所述第一激勵熔斷器兩端,或者,在所述第二重置支路兩端,或者,在所述第二電路保護(hù)裝置兩端上并聯(lián)有第三機(jī)械開關(guān);當(dāng)所述第二重置支路并聯(lián)在所述第一電路保護(hù)裝置上,所述第三機(jī)械開關(guān)并聯(lián)在所述第二重置支路兩端上時,所述第三機(jī)械開關(guān)與所述第一機(jī)械開關(guān)以串聯(lián)方式連接;當(dāng)所述第三機(jī)械開關(guān)并聯(lián)在所述第二電路保護(hù)裝置上時,所述第三機(jī)械開關(guān)與所述第二機(jī)械開關(guān)以串聯(lián)方式連接;在工作初始狀態(tài)下,所述第三機(jī)械開關(guān)呈常開狀態(tài);當(dāng)?shù)谌螖嚅_的所述電氣回路達(dá)到重置條件時,所述第三機(jī)械開關(guān)根據(jù)接收到的閉合指令閉合,使得所述第三重置支路導(dǎo)通地接入所述電氣回路,第三次重新導(dǎo)通所述電氣回路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,所述第三重置支路中還包括第三電路保護(hù)裝置,所述第三電路保護(hù)裝置與所述第三機(jī)械開關(guān)串聯(lián)連接,其中,所述第三電路保護(hù)裝置的一端與所述第二電路保護(hù)裝置一端連接,所述第三電路保護(hù)裝置的另一端與所述第三機(jī)械開關(guān)連接;在工作初始狀態(tài)下,所述第三電路保護(hù)裝置呈導(dǎo)通狀態(tài);當(dāng)所述電氣回路第四次出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,所述第三電氣保護(hù)裝置動作,使得所述第三重置支路斷開,第四次斷開所述電氣回路。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,第一機(jī)械開關(guān)、第二機(jī)械開關(guān)及第三機(jī)械開關(guān)均分別包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和機(jī)械觸頭系統(tǒng);所述機(jī)械觸頭系統(tǒng)包括靜觸頭和動觸頭;在工作初始狀態(tài)時,所述動觸頭與所述靜觸頭間絕緣;所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)根據(jù)接收到所述的閉合指令動作,驅(qū)動所述動觸頭與所述靜觸頭導(dǎo)電接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,所述靜觸頭為軟連接式靜觸頭。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為永磁機(jī)構(gòu)、電磁機(jī)構(gòu)或激勵閉合機(jī)構(gòu);當(dāng)為永磁機(jī)構(gòu)或電磁機(jī)構(gòu)時,通過永磁機(jī)構(gòu)或電磁機(jī)構(gòu)的動鐵芯驅(qū)動所述動觸頭與所述靜觸頭導(dǎo)電接觸;當(dāng)為激勵閉合機(jī)構(gòu)時,所述激勵閉合機(jī)構(gòu)包括激勵源、活塞,所述激勵源根據(jù)接收的閉合指令動作,釋放驅(qū)動力,所述驅(qū)動力驅(qū)動所述活塞,所述活塞驅(qū)動所述動觸頭與所述靜觸頭導(dǎo)電接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,當(dāng)所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為永磁機(jī)構(gòu)或電磁機(jī)構(gòu)時,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述動觸頭之間設(shè)置有絕緣隔板。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,還包括檢測控制模塊,所述檢測控制模塊的檢測輸出端與所述第一激勵熔斷器信號接收端連接;所述檢測控制模塊通過電磁感應(yīng)方式檢測所述電氣回路的電流信號;當(dāng)所述電氣回路出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,所述檢測控制模塊的檢測輸出端發(fā)送觸發(fā)信號,根據(jù)所述檢測控制模塊的檢測輸出端發(fā)送觸發(fā)信號的次序,所述電氣回路保護(hù)裝置進(jìn)行如下動作中的一個:

12.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,第一電路保護(hù)裝置、第二電路保護(hù)裝置及第三電路保護(hù)裝置分別為熔體、熱熔熔斷器、激勵熔斷器中的至少一個。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,當(dāng)?shù)谝浑娐繁Wo(hù)裝置、第二電路保護(hù)裝置及第三電路保護(hù)裝置中的至少一個為熔體時,與所述熔體串聯(lián)連接的機(jī)械開關(guān)的靜觸頭上的靜觸點(diǎn)設(shè)置在所述熔體上。

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電氣回路保護(hù)裝置,其特征在于,當(dāng)?shù)谝浑娐繁Wo(hù)裝置、第二電路保護(hù)裝置及第三電路保護(hù)裝置中至少一個為激勵熔斷器時,設(shè)置為激勵熔斷器的電路保護(hù)裝置的觸發(fā)信號與所述第一激勵熔斷器的共用觸發(fā)信號,所述觸發(fā)信號的輸出端與所述第一激勵熔斷器的信號接收端導(dǎo)電連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電路保護(hù)和電動汽車領(lǐng)域,具體指一種電氣回路保護(hù)裝置,包括:第一激勵熔斷器、第一機(jī)械開關(guān),第一激勵熔斷器可以串聯(lián)方式接入電氣回路中,第一機(jī)械開關(guān)與第一激勵熔斷器并聯(lián)連接形成第一重置支路;在工作初始狀態(tài)下,第一激勵熔斷器呈導(dǎo)通狀態(tài),第一機(jī)械開關(guān)呈常開狀態(tài);當(dāng)電氣回路第一次出現(xiàn)故障電流或電流超過閾值時,第一激勵熔斷器根據(jù)接收到的觸發(fā)信號動作,第一次斷開電氣回路,當(dāng)電氣回路達(dá)到重置條件時,第一機(jī)械開關(guān)根據(jù)接收到的閉合指令閉合,使得第一重置支路導(dǎo)通地接入電氣回路,第一次重新導(dǎo)通電氣回路。本發(fā)明的電氣回路保護(hù)裝置,可以實(shí)現(xiàn)電氣回路的斷開與重置,縮短維修更換時間,提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員:張海龍,胡楠,石曉光
受保護(hù)的技術(shù)使用者:西安中熔電氣股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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