本技術涉及起動機，具體涉及一種起動機前蓋。

背景技術：

1、起動機前蓋是指安裝在起動機前方的覆蓋物。它通常是由金屬或塑料制成的保護罩，用于覆蓋起動機的前部，保護起動機內(nèi)部的零部件免受外部環(huán)境的影響和損壞。起動機前蓋的設計可以防止灰塵、水汽、油脂等雜質(zhì)進入起動機內(nèi)部，同時也能起到隔熱、隔音和防護的作用。起動機前蓋的安裝位置和形狀會因不同的車輛或設備而有所差異，但其主要功能都是為了保護起動機并提高其使用壽命。

2、如公開號為cn204729207u的中國專利，其公開了一種改良的啟動機前蓋，包括法蘭盤蓋、主體蓋，所述主體蓋右端設有法蘭盤蓋，所述主體蓋與法蘭盤蓋螺接，所述法蘭盤蓋中心左部設有電驅(qū)裝置限位孔，所述電驅(qū)裝置限位孔右部設有傳動軸孔，所述傳動軸孔內(nèi)設有軸承，所述傳動軸孔右部設有油封，所述主體蓋右端開設有鎖緊螺孔，所述法蘭盤蓋四周開設有與鎖緊螺孔相對應的鎖緊通孔，所述鎖緊通孔內(nèi)設有鎖緊螺栓，所述法蘭盤外部設有固定支耳，所述固定支耳上設有固定安裝孔，本實用新型通過將法蘭盤蓋與主體蓋設為可拆裝的單獨兩個蓋體，且通過鎖緊通孔與鎖緊螺孔的自由組合，使法蘭盤蓋可與多個不同大小的主體蓋裝配使用，從而達到安裝便利、減少成本的好處。

3、但是在實際使用的過程中，該方案僅僅使用螺栓固定前蓋，連接方式十分單一，在螺栓、螺絲發(fā)生銹蝕時或者斷裂時，起動機和前蓋之間非常容易發(fā)生松動，從而影響起動機的正常運行，同時起動機在長期使用的過程中前蓋一出現(xiàn)積灰現(xiàn)象，該方案缺少自動清灰機構，實用性較低。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本實用新型提出一種起動機前蓋，用以解決現(xiàn)有的起動機前蓋固定方式單一不穩(wěn)定，沒有清理灰塵功能的缺陷。

2、為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

3、一種起動機前蓋，包括連接口、前蓋和加固機構，所述加固機構包括有凸塊、圓孔、凹槽、空心筒、定位銷、限位塊、復位彈簧、提拉帽，所述凸塊固定連接在前蓋的一端，所述連接口靠近前蓋的一端開設有凹槽，所述凸塊的表面開設有圓孔，所述連接口的外壁固定連接有空心筒，所述空心筒的內(nèi)部插接有定位銷，所述定位銷的頂部固定連接有提拉帽，所述定位銷的外部套接有復位彈簧，所述復位彈簧的底部固定連接有限位塊。

4、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述前蓋的內(nèi)部設置有清理機構，所述清理機構包括有旋轉(zhuǎn)把手、通風格柵、過濾網(wǎng)、條形板、毛刷、集灰盒，所述前蓋的前端處開設有通風格柵，所述前蓋的內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)，所述旋轉(zhuǎn)把手與前蓋活動連接并貫穿通風格柵和過濾網(wǎng)，所述旋轉(zhuǎn)把手的另一端固定連接有條形板，所述條形板靠近過濾網(wǎng)的一側(cè)固定連接有毛刷。

5、采用上述技術方案，該方案中的毛刷能夠?qū)⒍逊e在過濾網(wǎng)上的灰塵掃落至集灰盒，防止灰塵堆積影響起動機的工作效率，提高了該裝置的清潔效能。

6、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述連接口和前蓋的外壁分別固定連接有第一連接耳和第二連接耳，所述第一連接耳和第二連接耳由緊固螺栓固定連接，所述第一連接耳和第二連接耳設置有四組，環(huán)形分布在連接口和前蓋的外壁的四周。

7、采用上述技術方案，該方案中的第一連接耳和第二連接耳共設置四組，能夠?qū)η吧w進行初步固定，防止其松脫。

8、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述定位銷貫穿空心筒和限位塊，所述凸塊與凹槽相適配，當凸塊插入凹槽時，所述圓孔與定位銷同軸。

9、采用上述技術方案，該方案中的凸塊插入凹槽后由定位銷將其固定防止脫落，進一步增加了前蓋固定的穩(wěn)定性。

10、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述加固機構設置有至少三組，均勻分布在連接口和前蓋的圓面四周。

11、采用上述技術方案，該方案中的加固機構至少設置有三組，能夠在其中一組出現(xiàn)故障之后還能夠有效的將前蓋固定在連接口處，預防了前蓋的脫落風險。

12、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述前蓋的內(nèi)壁底端開始有方形槽，所述方形槽的位置在毛刷的正下方，所述集灰盒卡接在方形槽內(nèi)。

13、采用上述技術方案，該方案中的集灰盒能夠收集毛刷清理落下的灰塵，防止灰塵堆積在前蓋的內(nèi)壁處，提高了該設備的清潔效果。

14、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述條形板的一端與旋轉(zhuǎn)把手的末端面緊密貼合，所述旋轉(zhuǎn)把手與前蓋同軸設置，所述毛刷的刷尾處與過濾網(wǎng)貼合。

15、采用上述技術方案，該方案中的旋轉(zhuǎn)把手轉(zhuǎn)動能夠帶動條形板轉(zhuǎn)動，使毛刷進行繞圈轉(zhuǎn)動，能夠完整的清理到過濾網(wǎng)。

16、由于采用了上述技術方案，本實用新型相對現(xiàn)有技術來說，取得的技術進步是：

17、1、本實用新型提供一種起動機前蓋，采用凸塊、圓孔、凹槽、空心筒、定位銷、限位塊、復位彈簧的配合，先在第一連接耳和第二連接耳中打入緊固螺栓完成初步固定，接著將凸塊插入凹槽進行定位，再通過復位彈簧的形變力將定位銷插入凸塊表面的圓孔，完成緊固，從而通過兩種固定方式將前蓋固定在連接口上，避免采用單一的固定方式導致前蓋固定不穩(wěn)定，易發(fā)生脫落的隱患，達到前蓋固定穩(wěn)定的效果。

18、2、本實用新型提供一種起動機前蓋，通過過濾網(wǎng)對外部空氣中的灰塵初步過濾，再通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手帶動條形板以及毛刷轉(zhuǎn)動，使毛刷將堆積在過濾網(wǎng)上的灰塵掃落，最終掉落在集灰盒內(nèi)，避免了灰塵進入起動機的同時還增加了該設備的清潔效能。

技術特征：

1.一種起動機前蓋，包括連接口(1)、前蓋(2)和加固機構(6)，其特征在于：所述加固機構(6)包括有凸塊(601)、圓孔(602)、凹槽(603)、空心筒(604)、定位銷(605)、限位塊(606)、復位彈簧(607)、提拉帽(608)，所述凸塊(601)固定連接在前蓋(2)的一端，所述連接口(1)靠近前蓋(2)的一端開設有凹槽(603)，所述凸塊(601)的表面開設有圓孔(602)，所述連接口(1)的外壁固定連接有空心筒(604)，所述空心筒(604)的內(nèi)部插接有定位銷(605)，所述定位銷(605)的頂部固定連接有提拉帽(608)，所述定位銷(605)的外部套接有復位彈簧(607)，所述復位彈簧(607)的底部固定連接有限位塊(606)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述前蓋(2)的內(nèi)部設置有清理機構(7)，所述清理機構(7)包括有旋轉(zhuǎn)把手(701)、通風格柵(702)、過濾網(wǎng)(703)、條形板(704)、毛刷(705)、集灰盒(706)，所述前蓋(2)的前端處開設有通風格柵(702)，所述前蓋(2)的內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)(703)，所述旋轉(zhuǎn)把手(701)與前蓋(2)活動連接并貫穿通風格柵(702)和過濾網(wǎng)(703)，所述旋轉(zhuǎn)把手(701)的另一端固定連接有條形板(704)，所述條形板(704)靠近過濾網(wǎng)(703)的一側(cè)固定連接有毛刷(705)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述連接口(1)和前蓋(2)的外壁分別固定連接有第一連接耳(3)和第二連接耳(4)，所述第一連接耳(3)和第二連接耳(4)由緊固螺栓(5)固定連接，所述第一連接耳(3)和第二連接耳(4)設置有四組，環(huán)形分布在連接口(1)和前蓋(2)的外壁的四周。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述定位銷(605)貫穿空心筒(604)和限位塊(606)，所述凸塊(601)與凹槽(603)相適配，當凸塊(601)插入凹槽(603)時，所述圓孔(602)與定位銷(605)同軸。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述加固機構(6)設置有至少三組，均勻分布在連接口(1)和前蓋(2)的圓面四周。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述前蓋(2)的內(nèi)壁底端開始有方形槽，所述方形槽的位置在毛刷(705)的正下方，所述集灰盒(706)卡接在方形槽內(nèi)。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種起動機前蓋，其特征在于：所述條形板(704)的一端與旋轉(zhuǎn)把手(701)的末端面緊密貼合，所述旋轉(zhuǎn)把手(701)與前蓋(2)同軸設置，所述毛刷(705)的刷尾處與過濾網(wǎng)(703)貼合。

技術總結
本技術公開了一種起動機前蓋，涉及起動機技術領域，包括連接口、前蓋和加固機構，所述加固機構包括有凸塊、圓孔、凹槽、空心筒、定位銷、限位塊、復位彈簧、提拉帽，所述凸塊固定連接在前蓋的一端，所述連接口靠近前蓋的一端開設有凹槽，所述凸塊的表面開設有圓孔，所述連接口的外壁固定連接有空心筒，所述空心筒的內(nèi)部插接有定位銷。本技術通過在第一連接耳和第二連接耳中打入緊固螺栓完成初步固定，接著將凸塊插入凹槽進行定位，再通過復位彈簧的形變力將定位銷插入凸塊表面的圓孔，完成緊固，從而通過兩種固定方式將前蓋固定在連接口上，避免采用單一的固定方式導致前蓋固定不穩(wěn)定，易發(fā)生脫落的隱患，達到前蓋固定穩(wěn)定的效果。

技術研發(fā)人員：陳泓,姚曉云
受保護的技術使用者：無錫金陽汽車電器有限公司
技術研發(fā)日：20231220
技術公布日：2025/1/9