本發(fā)明涉及海上升壓站，尤其涉及一種檢修車軌道切換器及海上升壓站電氣艙。

背景技術(shù)：

1、海上升壓站電氣艙內(nèi)鋪設(shè)有檢修車軌道，以方便用戶通過檢修車對海上升壓站電氣艙內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢修。設(shè)備檢修經(jīng)常需要調(diào)換方向，傳統(tǒng)用滾杠輔助，人工搬運(yùn)，效率低，不安全，且軌道運(yùn)輸?shù)撵`活性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種檢修車軌道切換器及海上升壓站電氣艙，以提高軌道運(yùn)輸?shù)撵`活性，進(jìn)而提高檢修的安全性和工作效率。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提出了一種檢修車軌道切換器，包括軌道移位滑板、絲桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支撐板、滑軌，軌道移位滑板通過滑軌設(shè)于支撐板上，軌道移位滑板上設(shè)有軌道段，軌道移位滑板對應(yīng)連接絲桿，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)軌道移位滑板移動(dòng)。

3、進(jìn)一步地，軌道段為直線段軌道和/或彎道段軌道。

4、進(jìn)一步地，所述軌道段有1組或多組。

5、進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)支架、電機(jī)、傳動(dòng)副，電機(jī)、傳動(dòng)副、絲桿對應(yīng)裝于減速機(jī)支架上，電機(jī)通過傳動(dòng)副驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、進(jìn)一步地，傳動(dòng)副為齒輪傳動(dòng)副。

7、進(jìn)一步地，滑軌由設(shè)于支撐板上的滑槽和設(shè)于軌道移位滑板底部的滑塊組成。

8、進(jìn)一步地，支撐板上設(shè)有用于檢測軌道移位滑板運(yùn)動(dòng)位置的滑板限位器。

9、相應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種海上升壓站電氣艙，海上升壓站電氣艙內(nèi)設(shè)有上述的檢修車軌道切換器。

10、本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠完成軌道的靈活切換，提升了電氣艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕岣吡税踩院凸ぷ餍省?/p>

技術(shù)特征：

1.一種檢修車軌道切換器，其特征在于，包括軌道移位滑板、絲桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支撐板、滑軌，軌道移位滑板通過滑軌設(shè)于支撐板上，軌道移位滑板上設(shè)有軌道段，軌道移位滑板對應(yīng)連接絲桿，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)軌道移位滑板移動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，軌道段為直線段軌道和/或彎道段軌道。

3.如權(quán)利要求1所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，所述軌道段有1組或多組。

4.如權(quán)利要求1所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)支架、電機(jī)、傳動(dòng)副，電機(jī)、傳動(dòng)副、絲桿對應(yīng)裝于減速機(jī)支架上，電機(jī)通過傳動(dòng)副驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，傳動(dòng)副為齒輪傳動(dòng)副。

6.如權(quán)利要求1所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，滑軌由設(shè)于支撐板上的滑槽和設(shè)于軌道移位滑板底部的滑塊組成。

7.如權(quán)利要求1所述的檢修車軌道切換器，其特征在于，支撐板上設(shè)有用于檢測軌道移位滑板運(yùn)動(dòng)位置的滑板限位器。

8.一種海上升壓站電氣艙，其特征在于，海上升壓站電氣艙內(nèi)設(shè)有如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的檢修車軌道切換器。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種檢修車軌道切換器及海上升壓站電氣艙，所述切換器包括軌道移位滑板、絲桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支撐板、滑軌，軌道移位滑板通過滑軌設(shè)于支撐板上，軌道移位滑板上設(shè)有軌道段，軌道移位滑板對應(yīng)連接絲桿，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)軌道移位滑板移動(dòng)。本發(fā)明由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠完成軌道的靈活切換，提升了電氣艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋憬菪?，提高了安全性和工作效率?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：孫文藝,郭獻(xiàn)清,肖正,逯勝輝,傅亮招,蔡金泉,袁紅珍,鐘佳梁,龍潔,常毅杭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東博瑞天成能源技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9